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2026年农村公路路面改善提升工程旁站监理方案

一、工程概况

本农村公路路面改善提升工程意义重大，对推动区域经济发展、改善民生具有关键作用。工程位于[x]地区，这里地形多样，有部分山地和丘陵，农村分布较为分散，原有的农村公路状况已无法满足当地居民的出行以及经济发展需求。随着当地农村经济的逐步发展，农产品运输、乡村旅游等活动日益频繁，对公路的通行能力和安全性提出了更高要求，因此，实施本次路面改善提升工程迫在眉睫。

(一)路线长度及起止点

本次工程路线总长度为19.5公里。其中，路基宽4.5米的路段，里程数量为6.1公里；路基宽6.5米的路段，里程数量为13.4公里。各路段起止点明确，具体如下表所示：

路段

起点

终点

4.5米宽路段

[x]村的村口（K0+000）

[x]村与[x]村交界处（K6+100）

6.5米宽路段

[x]村与[x]村交界处（K6+100）

[x]镇的镇口（K19+500）

(二)路基宽度及路面结构

路基宽度

4．5米宽路基路段：此部分路基宽度维持现状，不再进行拓宽处理。在施工过程中，重点对路基的稳定性进行检测和加固，确保其能够承受后续路面结构的荷载以及车辆的通行压力。

6．5米宽路基路段：同样保持现有路基宽度不变。对路基两侧的边坡进行修整，清理松动的土石，必要时进行护坡处理，防止路基边坡坍塌，保障路基的整体稳定性。

路面结构

4．5米宽路面：原路面为水泥混凝土路面，由于使用年限较长，部分路面出现了裂缝、断板、麻面等病害。本次改善提升工程，对于病害较轻的路段，采用铣刨拉毛后加铺5cm厚AC-16中粒式沥青混凝土面层的方案；对于病害严重的路段，先将原水泥混凝土路面破碎、压实，然后铺设16cm厚水泥稳定碎石基层，再加铺5cm厚AC-16中粒式沥青混凝土面层。

6．5米宽路面：原路面为沥青路面，但因长期受车辆荷载和自然因素影响，路面出现了坑槽、车辙、拥包等问题。对于病害较轻的区域，先对病害部位进行修补，然后加铺4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层；对于病害严重的路段，铣刨原路面4-6cm，重新铺设18cm厚水泥稳定碎石基层，再依次加铺6cm厚AC-20C中粒式沥青混凝土下面层和4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层。

(三)工程内容

路面改善

对全线的路面病害进行详细调查和统计，建立病害档案。根据不同的病害类型和严重程度，采用相应的处理措施，如裂缝修补、坑槽填补、断板更换等。

按照设计要求，进行路面结构的加铺或重建工作。在施工过程中，严格控制材料的质量和配合比，确保路面的强度、平整度和抗滑性能符合规范要求。例如，对于沥青混凝土面层，严格控制沥青的针入度、延度和软化点等指标，以及粗、细集料的颗粒形状、级配和含泥量等；对于水泥稳定碎石基层，精确控制水泥剂量、含水量和压实度等关键参数。

加强对路面施工过程的质量检测，包括原材料检测、施工过程中的压实度检测、平整度检测、厚度检测等。每完成一段路面施工，及时进行质量验收，验收合格后方可进行下一道工序。

交通安全设施完善

标志标线设置：在道路的交叉口、弯道、陡坡、学校、村庄等重要路段，合理设置交通标志，如禁令标志、指示标志、警告标志等，引导车辆和行人安全通行。按照国家标准，施划交通标线，包括车道分界线、车道边缘线、人行横道线、停止线等，确保交通秩序井然。例如，在学校门口设置“注意行人”“减速慢行”等标志，并施划震荡标线，提醒驾驶员减速；在弯道处设置“急弯”标志和反光轮廓标，提高夜间行车的安全性。

护栏安装：在临水、临崖、高填方等危险路段，安装波形梁护栏或混凝土护栏，防止车辆失控坠入危险区域。根据不同路段的实际情况，选择合适的护栏形式和规格，并确保护栏的安装牢固、顺直。如在临水路段，采用Gr-A-4E型波形梁护栏，立柱间距为2米，通过打入式或埋入式的方式固定在路基上；在临崖路段，若坡度较陡，则采用钢筋混凝土护栏，增强防护效果。

道口标柱和警示桩设置：在道路与其他道路、小路的交叉路口，设置道口标柱，警示车辆和行人注意交叉路口的存在；在路边的障碍物、电杆等位置，设置警示桩，防止车辆碰撞。道口标柱和警示桩采用反光材料制作，提高其在夜间和恶劣天气条件下的可视性。

其他附属工程

排水设施完善：对道路两侧的边沟进行清理和疏通，修复损坏的边沟盖板，确保排水畅通。在容易积水的路段，增设雨水口和排水管，将路面雨水及时排出路基范围外。例如，在低洼路段，每隔30-50米设置一个雨水口，并通过排水管将雨水引至附近的沟渠或排水系统。

路肩加固：对路肩进行修整和加固，采用培土、铺设草皮或硬化等方式，提高路肩的稳定性和耐久性。在路肩较窄的路段，适当进行拓宽处理，方便车辆临时停靠和行人通行。

(四)工程意义

改善居民出行条件

本工程的实施将极大地改善当地农村居民的出