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2026年农村公路路面改善提升工程监理月报

一、工程位置图

为清晰展示2026年农村公路路面改善提升工程的具体位置，特绘制本工程位置图。本工程分布于[x]地区，涵盖多个乡村路段。其中，路基宽4.5米，里程数量6.1公里的路段主要集中在[x]村周边；路基宽6.5米，里程数量13.4公里的路段贯穿了[x]村、[x]村以及[x]村等区域。

[此处插入手绘或专业软件绘制的工程位置图，图中清晰标注出各个路段的走向、起止点，用不同颜色线条区分4.5米宽和6.5米宽的路基路段，并明确标注各个村庄名称。在图上合适位置标注各施工单位项目部及驻地监理办位置，如施工单位一项目部位于[x]村村委会旁，驻地监理办则设置在距离施工路段中点较近且交通便利的[x]镇政府附近等，同时在图中附上比例尺、图例等元素，确保地图信息完整、准确、易读。]

二、工程描述

2．1工程概况

本农村公路路面改善提升工程旨在提升农村交通基础设施水平，为乡村发展提供有力支撑。工程位于[x]地区，涉及多个村庄的道路改善。线路主要沿原有道路走向，在维持原有道路平、纵线形指标不变和路基宽度不变的情况下开展施工。其中，路基宽4.5米的路段里程数量为6.1公里，主要分布在地形较为狭窄或交通流量相对较小的区域，如[x]村与[x]村之间的连接路段，该路段周边多为农田和山地，受地形限制，路基拓宽难度较大；路基宽6.5米的路段里程数量达13.4公里，贯穿[x]村、[x]村以及[x]村等人口相对密集、交通流量较大的区域，这些村庄经济活动较为频繁，对道路通行能力要求较高。

工程设计指标严格遵循相关规范，设计速度根据不同路段实际情况设定，一般路段为20km/h，部分条件较好路段可达到30km/h。路面设计标准轴载采用BZZ-100，以满足各类车辆的通行需求。在地质状况方面，通过前期详细勘察，工程区域内主要地层为第四系全新统人工填土层、第四系全新统冲积层以及基岩。其中，人工填土层主要由粘性土、碎石等组成，结构松散；冲积层主要为粉质粘土、粉砂等，分布较为均匀；基岩则以砂岩、页岩为主，岩石强度较高，但部分区域存在节理裂隙。不良地质现象较少，但在个别路段存在小型滑坡隐患，已制定针对性处理措施。

本工程结构物类型主要包括涵洞和挡土墙。涵洞共计[x]道，其中圆管涵[x]道，用于排水和小型灌溉，管径根据排水流量设计，一般为0.5-1.5米；盖板涵[x]道，主要设置在交通流量较大或排水需求较高的路段，以保证道路的稳定性和排水顺畅。挡土墙主要用于路基边坡防护，共计[x]米，采用重力式挡土墙，墙高根据边坡高度和稳定性计算确定，一般为1-3米，采用M7.5水泥砂浆砌筑片石，以增强路基的抗滑和抗变形能力。

各合同承包人信息如下：

合同段

承包人名称

资质等级

主要人员配备

机械设备配备

一合同段

[x]公司

公路工程施工总承包二级

项目经理：[x]，具有一级建造师资格；技术负责人：[x]，高级工程师，拥有多年公路工程经验

摊铺机[x]台，型号为[x]；压路机[x]台，包括双钢轮压路机和轮胎压路机，型号分别为[x]和[x]；装载机[x]台，型号为[x]

二合同段

[x]公司

公路工程施工总承包三级

项目经理：[x]，二级建造师；技术负责人：[x]，工程师，参与过多个农村公路项目

摊铺机[x]台，型号为[x]；压路机[x]台，满足施工需求，型号为[x]；运输车辆[x]辆，根据材料运输量配置

2．2合同价调整

各合同段合同价、工期在实施过程中根据实际情况进行了调整。一合同段原合同价为[x]元，由于施工过程中遇到地质条件复杂问题，增加了地基处理工程量，导致合同价调整为[x]元。工期也因处理地质问题延长了[x]天，原计划完工日期为[x]，现调整为[x]，工期从原来的[x]天变为[x]天。二合同段原合同价[x]元，因设计变更，部分路段的路面结构层材料发生变化，合同价调整为[x]元。工期因设计变更和材料采购延迟，延长了[x]天，完工日期从[x]推迟至[x]，工期由[x]天变为[x]天。具体调整情况如下表所示：

合同段

原合同价（元）

调整后合同价（元）

原完工日期

调整后完工日期

原工期（天）

调整后工期（天）

调整原因

一合同段

[x]

[x]

[x]

[x]

[x]

[x]

地质条件复杂，增加地基处理工程量

二合同段

[x]

[x]

[x]

[x]

[x]

[x]

设计变更，路面结构层材料变化，材料采购延迟

三、气象情况

本月日历天数为30天，其中晴天15天，阴天8天，雨天7天，无雪天。最高气温出现在[具体日期]，达到32℃；最低气温出现在[具体日期]，为15℃，平均气温约为23℃。

本月的气象条件对施工产生了多方面影响。降雨天气给施工带来了较大阻碍，雨天导致施工现场部分区域积水，路基土