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隧道衬砌钢架施工质量验收标准

隧道衬砌钢架作为暗挖隧道初期支护的核心受力结构，其施工质量直接决定隧道结构稳定性与运营安全。为确保钢架施工质量符合设计及规范要求，验收工作需贯穿“材料进场-加工制作-现场安装-隐蔽覆盖”全流程，通过明确验收依据、分项指标、检测方法及合格判定标准，实现质量管控闭环，杜绝不合格工序进入下道环节。

一、验收依据与基本规则

（一）验收依据

国家与行业规范：《碳素结构钢》（GB/T700）、《钢筋混凝土用钢》（GB/T1499）、《公路隧道施工技术规范》（JTG/T3660）、《地下铁道工程施工质量验收标准》（GB50299-2018）等；

设计文件：隧道施工图纸、钢架专项设计方案（明确钢架型号、材质、几何尺寸、连接方式、安装参数等）；

施工技术文件：经审批的钢架施工专项方案、技术交底记录、材料复验报告、设备校准记录、试拼验收记录等；

合同文件：施工承包合同中约定的质量标准、验收程序及责任条款。

（二）基本验收规则

验收层级：实行“班组自检→专业质检→监理验收→建设单位抽检”四级验收制度，前一级验收合格方可进入下一级验收；

检测方法：采用“外观检查+尺寸测量+性能检测+无损探伤”结合方式，关键指标（如焊缝强度、锚固力）需通过试验室检测或第三方验证；

不合格处置：验收不合格项需制定专项整改方案，明确整改措施、责任人及时限，整改完成后重新组织验收，直至合格；

验收频次：材料验收按批次进行，加工质量按“首榀全检+批量抽检”，安装质量逐榀检查，隐蔽验收覆盖所有钢架安装段落。

二、原材料质量验收标准

原材料验收需覆盖钢材（型钢、钢筋）、连接件（螺栓、连接钢板）等核心材料，重点验证材质性能与设计一致性，具体标准如下：

（一）型钢验收标准

外观要求：表面平直、无损伤，无裂纹、分层、结疤、油污及颗粒状/片状锈蚀；截面尺寸（高度、腿宽、腰厚）偏差符合《热轧工字钢》（GB/T706）或对应型钢规范要求（如I20工字钢高度偏差±2.0mm，腿宽偏差±1.8mm）；

性能指标：

牌号要求：按设计选用Q235或Q355钢，Q235钢屈服强度≥235MPa、抗拉强度375-500MPa，Q355钢屈服强度≥345MPa、抗拉强度470-630MPa；

伸长率：Q235钢≥26%，Q355钢≥22%；

冷弯性能：弯曲180°后，弯心直径符合规范（如Q235钢厚度≤16mm时，弯心直径=0.5×厚度），弯曲处无裂纹；

验收方式：

外观验收：逐根检查表面状态及截面尺寸，采用卷尺、卡尺测量偏差；

性能检测：同一厂家、同一牌号、同一规格的型钢，每60t为一批（不足60t按一批计），每批抽样1组（3根试样），送试验室检测屈服强度、抗拉强度、伸长率及冷弯性能；

合格判定：外观无缺陷、尺寸偏差在允许范围内且性能检测全部达标，判定为合格。

（二）钢筋验收标准（格栅钢架用）

外观要求：表面肋纹清晰、无损伤，无裂纹、油污、片状锈蚀，钢筋调直后局部弯曲度≤1mm/m；

性能指标：

牌号要求：常用HRB300或HRB400钢，HRB300钢屈服强度≥300MPa、抗拉强度≥420MPa，HRB400钢屈服强度≥400MPa、抗拉强度≥540MPa；

伸长率：HRB300钢≥25%，HRB400钢≥21%；

弯曲性能：弯曲180°后，弯心直径HRB300钢为2.5d（d为钢筋直径）、HRB400钢为4d，弯曲处无裂纹；

验收方式：

外观验收：逐捆检查表面状态，调直后用直尺测量弯曲度；

性能检测：每60t为一批，每批抽样1组（3根试样），检测屈服强度、抗拉强度、伸长率及弯曲性能；

合格判定：外观合格且性能指标全部符合要求，判定为合格。

（三）连接件验收标准

螺栓与螺母：

外观：表面无裂纹、毛刺、锈蚀，螺纹完整无损伤，配合顺畅；

性能：采用8.8级高强度螺栓时，抗拉强度≥800MPa、屈服强度≥640MPa；每500套为一批，每批抽样3套检测抗拉强度及扭矩系数（扭矩系数0.11-0.15）；

连接钢板：

外观：表面平整、无变形，无裂纹、锈蚀，切割边缘无毛刺；

尺寸：厚度偏差±0.5mm，长度/宽度偏差±2mm，螺栓孔孔径比螺栓直径大1-2mm，孔位偏差≤1mm；每200块为一批，每批抽样3块检测尺寸及平面度（平面度偏差≤1mm/m）；

验收方式：外观逐件检查，性能按批次抽样送试验室检测，全部达标方可使用。

三、钢架加工质量验收标准

钢架加工验收需验证几何尺寸精度、焊接质量及整体适配性，确保满足现场安装要求，具体标准如下：

（一）格栅钢架加工验收

钢筋加工验收：

主筋：长度偏差±2mm，末