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汽车电工电子技术基础教案
科目
汽车电工电子技术基础
课题
任务6典型灯基本电路解析
学习内容
典型基本电路的连接、检测与故障分析
教学目标
知识与技能目标
1.掌握汽车基本电路的组成及工作原理。
2.识别白炽灯基本电路图,理解各元件作用。
3.能使用万用表测量电压、电流、电阻等参数。
4.具备电路连接、检测与故障诊断能力。
过程与方法目标
1.通过“理论讲解—实操验证—故障分析”模式,提升实践能力。
2.小组协作完成电路连接与检测,提升团队协作与问题解决能力。
3.通过故障模拟与分析,培养逻辑思维与诊断能力。
情感态度与价值观
能够严谨、细致、规范地进行专业操作,培养良好的职业素养。
教学重点
?1.汽车基本电路的组成与工作原理。
2.万用表测量电压、电流、电阻的方法。
3.电路故障的诊断与排除方法。
教学难点
1.电路中断路与短路的判断与处理。
2.万用表量程选择与测量精度控制。
3.故障点的逻辑分析与定位。
教法
讲授法、任务驱动法、小组合作法、示范操作法
学法
观察学习法、实操训练法、合作探究法
教学教具
数字万用表、汽车电路实验箱、白炽灯、熔断器、开关、导线、电源(12V)
教学内容
课前准备
学生通过学习平台预习汽车基本电路的组成及工作原理,识别白炽灯基本电路图,理解各元件作用,完成课前测试。教师根据测试结果调整教学重点,准备教学器材并确保万用表、元器件等完好可用。
情境创设
任务分析
车主描述
一辆2010款丰田卡罗拉汽车,行驶里程为8万公里,用户反映车辆在行驶时仪表盘上的车灯指示灯异常点亮,但车辆能正常行驶,动力也未受影响。请维修站帮忙仔细检查一下导致车灯指示灯异常点亮的原因,并排除相关故障。
任务分析
根据车主提供的信息,4S店维修站用万用表测量了电路各点的电阻,发现车灯电路中存在断路故障,导致车灯指示灯异常点亮。具体表现为:当车灯开关接通时,车灯不亮,万用表测量发现电路中某处电压为0V,电阻为∞,判断为电路中某处断路导致,需要检修电路中的断路点。
结构原理
理论必知
一、导线
导线是指输送和分配电能的电线。分裸线、电磁线和绝缘线。裸线没有绝缘层,包括铜、铝平线、架空绞线以及各种型材(如型线、母线、铜排、铝排等)。
二、熔断器
熔断器主要是起过载和短路保护作用的。熔断器会在电流异常,升高到一定值时,自身熔断切断电流,保护电路安全运行。
三、开关
开关是一种控制器件,用于控制电路的接通或断开,实现电路工作状态的转换等。
四、灯泡
灯泡是电路的负载,也称用电设备或用电器,能把电能转换成光能。
五、电源
电源是供给电能的,可把其他形式的能转换成电能。汽车上的电源为蓄电池和发电机。蓄电池将化学能转换成电能,发电机将机械能转换成电能。
六、电路
电路是指电流流过的路径,一个完整的电路通常由电源、负载、导线、控制和保护装置4部分组成。
汽车电路的特点:两个电源(交流发电机和蓄电池);并联单线制;低压直流;负极搭铁;网络控制。
七、电路的状态
1.通路
通路也称闭路是指正常工作状态下的闭合电路。此时电路中有电流通过。
负载在额定功率下的工作状态称为正常工作或满载;低于额定功率的工作状态称为轻载;高于额定功率的工作状态称为过载或超载。由于过载很容易烧坏电器设备,所以一般情况下不允许电路出现过载。
2.断路
断路(也称开路)也称开路,是指电源与负载之间未接成闭合电路,即电路中有一处或多处是断开的。此时,电路中没有电流通过,如图4-7所示。
断路可分为控制性断路和故障性断路。控制性断路是人们根据需要利用开关将处于通路状态的电路切断,使电路处于断路状态;故障性断路是一种突发性的、意想不到的断路状态。例如,电源与负载之间连线松脱,负载与车架的金属部分搭铁不良等。
3.短路
短路是指电源不经负载直接被导线相连,如图4-8所示。电路不允许无故短路,特别不允许电源短路。电路短路的常用保护装置是熔断器。由于短路时回路中短路电阻近似为零,因此电路中的电流比正常时大几十或几百倍。这样大的短路电流通过电路将产生大量的热,使导线温度迅速升高,因而可能烧坏导线、损坏电源及其他设备,影响电路的正常工作,严重时会引起火灾,所以要尽量避免。可以在电路中串联熔断器,一旦电路电流过大,熔断器熔断,电路就变为断路状态。
八、电流
电流是电荷定向移动形成的。
电流的大小等于通过导体横截面的电荷量与通过这些电荷量所用的时间的比值。用公式表示为
在国际单位制中,电流的单位是安培,简称安,符号是A。电流的常用单位还有毫安(mA)和微安(μA)。
电流方向:正电荷定向移动的方向为电流的方向。
电流的大小可用电流表直接测量,测量时应注意:电流表必须与被测电路串联;使用前应根据被测
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