T_CITS 529-2025 应答器传输系统车载设备 带内抗扰度试验方法.docxVIP

ICS45.020CCSS60

CITS

团体标准

T/CITS529—2025

应答器传输系统车载设备

带内抗扰度试验方法

Balisetransmissionsystemon-boardequipment—

In-bandimmunitytest

2025-07-16发布2025-07-16实施

中国检验检测学会发布

I

T/CITS529—2025

目次

前言 II

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语、定义和缩略语 1

4试验等级 1

5试验程序 2

5.1试验条件 2

5.2试验准备 4

5.3试验 6

6结果判定 7

7试验报告 7

附录A（规范性）骚扰信号 8

附录B（规范性）宽环天线 9

B.1基本特性 9

B.2宽环天线设计 9

B.3宽环天线一致性校准 10

附录C（资料性）产品检测报告首页 11

II

T/CITS529—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由北京交大思诺科技股份有限公司提出。

本文件由中国检验检测学会归口。

本文件起草单位：北京交大思诺科技股份有限公司、中铁检验认证中心有限公司、北京交通大学、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京和利时系统工程有限公司。

本文件主要起草人：刘星宇、刘浩、李鑫、潘长清、肖建军、张生文、王瑞、范亚林、柳杨、周宁、刘佳、吕咸亮、许康、韩冰。

1

T/CITS529—2025

应答器传输系统车载设备带内抗扰度试验方法

1范围

本文件规定了车载设备抗带内电磁骚扰性能的实验室检测方法，包括试验等级、试验条件、试验设备、试验程序及结果判定等。

本文件适用于在国家铁路及城市轨道交通应用的应答器传输系统车载设备（以下简称“车载设备”）。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

TB/T3485—2017应答器传输系统技术条件

TB/T3544—2018应答器传输系统测试规范

3术语、定义和缩略语

TB/T3485—2017和TB/T3544—2018中界定的以及下列术语、定义和缩略语适用于本文件。3.1

应答器传输系统车载设备balisetransmissionsystemon-boardequipment

应答器传输模块（BTM）和天线单元。

4试验等级

试验等级见表1。

表1试验等级

等级

骚扰信号功率峰值

骚扰信号磁场强度

1

-60dBmb

50dB(μA/m)

Xc

待定

待定

按照附录A的规定组成系列阻尼振荡信号。

根据TB/T3485-2017第2号修改单规定，车载设备应能承受2.5MHz~6MHz频段内峰值不大于-60dBm的环境噪声。

“X”表示高于或低于等级1的其它等级，该等级由相关方协定。

2

T/CITS529—2025

5试验程序

5.1试验条件

5.1.1环境条件

环境温度：25℃±10℃;

相对湿度：25%~75%；

大气压力：86kPa~106kPa；

环境噪声：1MHz~7MHz磁场强度应小于30dB(μA/m)。

在被测天线单元和参考环周围应保持一个无金属物空间，如图1所示，X轴表示与钢轨平行的方向，Y轴表示与钢轨水平垂直的方向，Z轴表示与水平面垂直的方向。参考环以下0.7m内的空间可有少量金属支撑物。

单位：米

天线单元

0.1宽环天线

0.1

参考环 ≥10.46或制造商定义的最

参考环

≥1

≥0.7

Z

≥1

X

≥1

≥1

≥1

天线

单元

≥1

Y

X

宽环天线

≥1

≥1

参考环

图1无金属空间约束

3

T/CITS529—2025

5.1.2试验设备

试验中所使用的设备见表2。

表2试验设备

序