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达州市立体停车设施建设方案
达州市立体停车设施建设方案
一、前言
随着城市化进程的加快,达州市机动车保有量逐年攀升,停车难问题日益突出。为缓解城市停车压力,提高停车资源利用率,促进城市交通可持续发展,特制定本方案。本方案旨在通过科学规划、合理布局、技术创新和管理优化,构建达州市立体停车设施体系,有效解决城市停车难题。
二、现状分析
(一)达州市停车现状
1.机动车保有量增长迅速:近年来,达州市机动车保有量以每年10%以上的速度增长,远超城市道路承载能力,导致停车难问题日益严重。
2.停车设施供给不足:达州市现有停车设施主要集中在新城区和商业区,老城区及居民区停车设施严重不足,难以满足居民停车需求。
3.停车设施利用率低:部分停车场存在规划不合理、管理不善等问题,导致停车设施利用率低,资源浪费现象严重。
4.违章停车现象普遍:由于停车设施不足,违章停车现象普遍,不仅影响了城市交通秩序,还增加了交通管理压力。
(二)存在问题
1.规划不足:城市停车规划缺乏前瞻性,未能充分考虑未来机动车增长趋势,导致停车设施供给不足。
2.布局不合理:停车设施主要集中在市中心区域,而外围区域及老城区停车设施严重不足,形成“中心拥挤、外围空置”的现象。
3.建设滞后:立体停车设施建设进度滞后,未能及时满足市场需求,加剧了停车难问题。
4.管理不善:部分停车场存在管理混乱、收费不透明等问题,影响了用户体验,降低了停车设施利用率。
5.技术落后:部分停车场缺乏智能化管理手段,无法实现停车资源的动态调配,导致停车效率低下。
三、建设目标
(一)总体目标
通过科学规划、合理布局、技术创新和管理优化,构建达州市立体停车设施体系,有效缓解城市停车压力,提高停车资源利用率,促进城市交通可持续发展。
(二)具体目标
1.增加停车设施供给:到2025年,新增立体停车设施500万平方米,有效缓解城市停车压力。
2.优化停车设施布局:重点在老城区、居民区、商业区及交通枢纽周边建设立体停车设施,实现停车资源的合理分布。
3.提升停车设施利用率:通过智能化管理手段,提高停车设施利用率,力争达到80%以上。
4.规范停车管理:建立健全停车管理制度,规范停车秩序,减少违章停车现象。
5.推广智能化停车:全面推进停车场智能化建设,实现停车资源的动态调配,提高停车效率。
四、建设原则
(一)科学规划
依据达州市城市发展规划,结合机动车增长趋势,科学规划立体停车设施建设,确保停车设施的合理布局和有效供给。
(二)合理布局
重点在老城区、居民区、商业区及交通枢纽周边建设立体停车设施,实现停车资源的合理分布,满足不同区域的停车需求。
(三)技术创新
推广应用先进的立体停车技术,提高停车设施的建设质量和运行效率,降低建设和运营成本。
(四)管理优化
建立健全停车管理制度,规范停车秩序,提高停车设施利用率,提升用户体验。
(五)多方参与
鼓励社会资本参与立体停车设施建设,形成政府、企业、居民共同参与的良好局面。
五、建设内容
(一)新建立体停车设施
1.老城区改造:在老城区道路两侧、空闲地、低效用地等区域,建设多层停车楼、机械式停车库等立体停车设施,提高土地利用率。
2.居民区建设:在居民区内部及周边区域,建设地下停车库、立体停车桩等设施,满足居民停车需求。
3.商业区建设:在商业区、购物中心、商业街等区域,建设大型立体停车设施,缓解商业区停车压力。
4.交通枢纽建设:在火车站、汽车站、机场等交通枢纽周边,建设立体停车设施,方便旅客停车。
(二)改造现有停车设施
对现有停车场进行升级改造,增加停车位数,提高停车设施利用率。具体改造内容包括:
1.增加楼层:对现有多层停车场,增加楼层,提高停车位数。
2.建设机械式停车库:对空间有限的停车场,建设机械式停车库,提高土地利用率。
3.智能化改造:对现有停车场进行智能化改造,实现停车资源的动态调配,提高停车效率。
(三)推广应用先进技术
1.机械式停车设备:推广应用升降横移式、垂直循环式、平面移动式等机械式停车设备,提高停车设施的建设质量和运行效率。
2.智能化管理系统:建设智能化停车管理系统,实现停车场的无人化管理,提高停车效率。
3.车位诱导系统:建设车位诱导系统,实时显示停车场车位信息,方便驾驶员快速找到空闲车位。
六、建设布局
(一)老城区
老城区停车设施建设重点在道路两侧、空闲地、低效用地等区域。具体布局方案如下:
1.道路两侧:在老城区道路两侧,建设多层停车楼,利用道路空间增加停车位数。
2.空闲地:在老城区空闲地,建设地下停车库、立体停车桩等设施,提高土地利用率。
3.低效用地:在老城区低效用地,建设立体停车设施,提高土地利用效率。
(二)居民区
居民区停车设施建设重点在居民区内部及周边区域。具体布局方案如下:
1.居民区内部:在居民区
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