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2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(初级)历年真题摘选带答案(5卷单选题百道集合)

2025年综合类-汽轮机检修-汽轮机调速系统检修工(初级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】汽轮机调速系统中的危急保安器主要功能是防止汽轮机超速飞车，其动作与以下哪个部件直接相关？

【选项】A.油动机B.主油阀C.危急保安器本身D.调速汽门

【参考答案】C

【详细解析】危急保安器是独立于调速系统之外的保安装置，当转速超过额定值时，危急保安器直接关闭主汽门，强制切断汽轮机进汽。选项A油动机属于执行机构，B主油阀控制油路通断，D调速汽门调节蒸汽流量，均不直接触发危急保安器动作。

【题干2】汽轮机转速超过危急保安器动作值后，若未及时处理，可能引发哪些后果？

【选项】A.汽轮机振动加剧B.轴承温度升高C.汽轮机飞车D.油动机卡涩

【参考答案】C

【详细解析】危急保安器动作值设定为110%额定转速，超过此值未及时停机将导致汽轮机持续超速运行，在离心力作用下转子弯曲变形，严重时造成飞车事故。选项A振动加剧是飞车前兆，B轴承温度升高与超速无直接关联，D油动机卡涩属于常见故障但非飞车直接后果。

【题干3】调速系统静态特性曲线的横坐标通常表示什么？

【选项】A.调节汽门开度B.转速变化量C.蒸汽流量D.功率变化量

【参考答案】B

【详细解析】调速系统静态特性曲线用于描述转速与蒸汽流量之间的关系，横坐标为转速变化量（Δn），纵坐标为蒸汽流量（G）。选项A调节汽门开度是流量控制手段，C蒸汽流量是纵坐标参数，D功率变化量需通过流量和压力计算得出。

【题干4】危急保安器杠杆比调整不当可能导致哪些问题？

【选项】A.动作值偏大B.动作值偏小C.油动机超行程D.轴承磨损加剧

【参考答案】A、C

【详细解析】危急保安器杠杆比（行程与转速差比值）过大会导致动作值超过设定范围（如＞110%），同时油动机执行机构需更大位移才能关闭主汽门，易造成超行程损坏。选项B动作值偏小会降低保安功能，D轴承磨损与杠杆比无直接关联。

【题干5】汽轮机调节级后压力降低可能引起哪些系统异常？

【选项】A.调速系统振荡B.主油阀卡涩C.油动机不灵D.危急保安器误动作

【参考答案】A、C

【详细解析】调节级后压力降低会导致蒸汽流量与转速不匹配，调速系统无法准确调节，引发转速波动（振荡）。同时，油动机接收的信号电压异常，可能出现执行机构动作迟缓或不灵。选项B主油阀卡涩多因油质污染，D危急保安器动作与调节级压力无直接关联。

【题干6】汽轮机冷态启动时，调速系统应处于什么状态？

【选项】A.全开B.全关C.预调整D.预加载

【参考答案】C

【详细解析】冷态启动需预先调整调速系统至初始状态，通过手动或自动装置将调节汽门开度与转速匹配，避免突然加载导致系统振荡。选项A全开会导致蒸汽直接冲击汽轮机，B全关会完全切断进汽，D预加载不符合启动规范。

【题干7】油动机活塞密封环磨损会导致哪些故障？

【选项】A.油动机不灵B.油路压力下降C.轴承温度升高D.调速系统振荡

【参考答案】A、B

【详细解析】活塞密封环磨损造成油动机内泄，导致执行机构动作迟缓（不灵）和油路压力降低。选项C轴承温度升高与油动机泄漏无直接关联，D振荡主要由信号系统故障引起。

【题干8】汽轮机转速波动超过±0.5%额定转速时，应立即启动什么保护装置？

【选项】A.调速系统B.振动保护C.温度保护D.危急保安器

【参考答案】B

【详细解析】调速系统具备转速波动自动调节功能，当波动超过±0.5%时，系统会通过调节汽门开度稳定转速。选项D危急保安器仅在超速（＞110%）时动作，选项A为系统名称，B为具体保护功能。

【题干9】主油阀弹簧刚度不足可能导致哪些问题？

【选项】A.油动机超行程B.调节汽门延迟关闭C.油路压力波动D.轴承磨损加剧

【参考答案】A、B

【详细解析】主油阀弹簧刚度不足会导致油动机回程力不足，造成调节汽门延迟关闭（B），同时油动机活塞可能因回弹超出允许行程（A）。选项C油路压力波动与弹簧刚度无直接关系，D轴承磨损与执行机构动作相关。

【题干10】调速系统静态特性曲线出现S形可能由哪些原因引起？

【选项】A.蒸汽湿度高B.油动机卡涩C.调节汽门磨损D.主油阀弹簧老化

【参考答案】B、C

【详细解析】S形曲线表明系统调节存在滞后或非线性，油动机卡涩（B）会导致执行机构动作不连续，调节汽门磨损（C）造成开度不均。选项A蒸汽湿度高影响油动机润