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2025年综合类-电力机车电工考试-机车电工技师历年真题摘选带答案(5卷100题)

2025年综合类-电力机车电工考试-机车电工技师历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】电力机车直流电机励磁绕组与电枢绕组的连接方式中，哪种方式能实现弱磁调速？

【选项】A.并励连接B.串励连接C.复励连接D.不可调

【参考答案】B

【详细解析】串励连接时励磁电流与电枢电流成正比，降低电枢电压可减少励磁电流，从而弱化磁场强度，实现弱磁调速功能。并励连接励磁电流独立，复励连接存在过补偿风险，不可调连接无法实现动态调节。

【题干2】电力机车接触网绝缘子表面污秽等级划分为哪四个等级？

【选项】A.0级、1级、2级、3级B.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级C.轻微、一般、严重、极严重D.无污染、低污染、中污染、高污染

【参考答案】B

【详细解析】国标GB/T28029-2011规定绝缘子污秽等级按等值盐密法划分为Ⅰ级（清洁）、Ⅱ级（低污染）、Ⅲ级（中等污染）、Ⅳ级（严重污染），对应不同环境采取差异化清洁周期。

【题干3】电力机车主变压器温升限值是多少℃？

【选项】A.65B.80C.95D.110

【参考答案】A

【详细解析】GB/T1094.7-2013规定油浸式电力变压器绕组温升限值为65℃，考虑环境温度≤40℃条件，实际运行中需通过温度传感器实时监控，超过限值需启动冷却系统。

【题干4】电力机车控制电路中，熔断器熔断的主要原因有哪些？

【选项】A.短路B.过载C.接触不良D.E以上全选

【参考答案】D

【详细解析】熔断器作为过电流保护装置，在短路（电流远超额定值）、过载（持续超过额定值1.5倍以上）、接触不良（电阻突增导致局部过热）三种场景均会熔断，需定期检查触点状态。

【题干5】电力机车高压电缆绝缘电阻测试标准值应不低于多少MΩ？

【选项】A.100B.500C.1000D.2000

【参考答案】B

【详细解析】DL/T596-2009规定高压电缆绝缘电阻应≥500MΩ（500V直流兆欧表测量），运行中每季度抽检，潮湿环境下需缩短周期，低于标准需进行干燥处理。

【题干6】电力机车空气断路器分闸弹簧的预紧力调整范围通常是？

【选项】A.50-100NB.100-150NC.150-200ND.200-250N

【参考答案】C

【详细解析】TB/T2363-2018规定分闸弹簧预紧力应为150-200N，偏差超过±10%需重新校准，过小导致分闸延迟，过大增加操作力，影响断路器寿命。

【题干7】电力机车齿轮箱润滑油更换周期通常为多少个月？

【选项】A.3B.6C.12D.24

【参考答案】B

【详细解析】TB/T2362-2018规定齿轮箱每6个月或累计运行2000小时更换润滑油，冬季低温环境可延长至8个月，需结合油液粘度检测（ASTMD4052标准）。

【题干8】电力机车自动过分相装置的动作电压范围是？

【选项】A.85%-110%额定电压B.90%-115%额定电压C.80%-105%额定电压D.75%-100%额定电压

【参考答案】A

【详细解析】GB/T28028-2011规定自动过分相装置动作电压为85%-110%额定电压，低于85%可能误触发，高于110%可能导致分相失败，需定期校准同步信号采集模块。

【题干9】电力机车牵引变流器IGBT模块的额定结温限值是多少℃？

【选项】A.125B.150C.175D.200

【参考答案】B

【详细解析】IEC62067-2017规定IGBT模块结温限值为150℃（结温=环境温度+壳温+温差系数），需配合散热器设计（自然冷却/强制风冷）和温度传感器（±2℃精度）监控。

【题干10】电力机车受电弓滑板与接触网的磨损比约为？

【选项】A.1:1B.3:1C.5:1D.10:1

【参考答案】B

【详细解析】正常磨损比滑板：接触网=3:1，接触网材质（铜合金/银合金）和滑板压力（15-20kN）影响比值，若比值超过5:1需检查受电弓高度（标准±5mm）和接触网几何参数。

【题干11】电力机车车轴箱轴承润滑脂的耐温等级应不低于？

【选项】A.-40℃~120℃B.-50℃~150℃C.-60℃~180℃D.-70℃~200℃

【参考答案】B

【详细解析】GB/T7631.7-2018规定车轴箱轴承脂耐温范围-50℃~150℃，需选用锂基脂（NLGI2级），夏季高温时需监测油温（≤80℃），冬季需加热润滑脂（＞-20℃流动