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声障安装施工技术交底
1.工程概况
1.1项目背景与安装范围
本工程为城市快速路高架桥声障安装项目,桥梁全长2.5km,双向6车道,桥面宽26m。因桥梁两侧30m范围内分布居民区、学校等敏感建筑(最近距离仅8m),需在桥梁两侧护栏外侧安装声障,降低交通噪声对周边环境的影响。声障安装范围为K0+000至K2+500,其中居民区段采用全封闭声障(高度3.5m),学校段采用半封闭声障(高度3.0m),其余路段采用常规声障(高度2.5m)。
1.2声障设计参数
1.2.1声障结构组成
基础系统:C30钢筋混凝土条形基础(宽60cm,高50cm),埋深至桥面铺装层下10cm,内配Φ12钢筋网(间距20cm×20cm),每2m设置一道预埋螺栓(M20×300mm,材质Q235)。
立柱系统:H型钢立柱(规格200mm×200mm×8mm×12mm),高度分别为3.5m、3.0m、2.5m,底部与预埋螺栓连接(双螺母固定,扭矩300N·m)。
屏体系统:采用复合吸隔声板(厚度10cm),由外铝板(厚1.5mm)、内穿孔板(孔径3mm,穿孔率20%)、中间吸音棉(离心玻璃棉,密度48kg/m3)组成,单元尺寸2m×1m(长×高)。
顶部结构:全封闭段设置弧形顶(半径1.5m),采用铝合金型材连接,增强隔声效果;半封闭及常规段设置防雨帽(宽15cm)。
1.2.2性能指标
降噪量:插入损失≥25dB(125-4000Hz频率范围),符合《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T90-2004)要求。
力学性能:抗风压≥1.5kPa(相当于12级风荷载),抗冲击性能满足10kg重物从1m高度坠落无破损,立柱挠度≤L/200(L为立柱高度)。
1.3施工环境条件
交通条件:桥梁为既有道路,施工期间需保持半幅通行(限速40km/h),设置交通导改区(用隔离墩分隔,长度50m/段),配备交通协管员。
气候条件:施工期间平均气温15-25℃,夏季高温(≥35℃)需调整作业时间,雨季(6-8月)做好防雨措施,风力≥6级时停止高空作业。
周边设施:声障安装区域涉及桥梁护栏、排水管道、照明线路,施工前需定位地下管线(用管线探测仪),避免损坏。
2.施工准备
2.1技术准备
2.1.1图纸会审与方案编制
组织技术人员熟悉设计图纸,核对声障高程(顶部高程比桥面高3.5m/3.0m/2.5m)、立柱间距(2m)、屏体拼接方式等参数,重点核查与桥梁护栏、伸缩缝的衔接节点,编制《节点处理专项方案》。
进行现场放线:用全站仪沿桥梁两侧护栏外侧放出基础中心线,每隔50m设置控制桩,标注桩号、高程(桥面高程±0.00),建立施工坐标系。
2.1.2安全技术交底与培训
针对高空作业(安装3.5m高声障)、交通导改等风险点,编制安全专项方案,对施工人员进行培训,内容包括吊装作业规范、安全带使用、应急逃生路线等。
特种作业人员(焊工、起重工)需持证上岗,培训后进行考核(实操+理论,80分合格),考核不合格者不得上岗。
2.2材料与设备准备
2.2.1材料采购与验收
2.2.1.1主体材料
H型钢立柱:检查材质证明(Q235B)、截面尺寸(偏差±1mm)、平直度(≤1mm/m),进行抽样力学性能检测(抗拉强度≥375MPa),表面防腐处理(热镀锌,锌层厚度≥85μm)。
复合吸隔声板:查验出厂合格证,检测吸声系数(≥0.8)、隔声量(≥30dB),外观无划痕、变形(平整度≤2mm/m),穿孔板孔眼无堵塞,吸音棉铺设均匀。
预埋螺栓:材质为Q235,螺纹完整(无断丝、滑丝),长度偏差±5mm,进行防腐处理(镀锌+涂漆)。
2.2.1.2辅助材料
连接配件:不锈钢螺栓(M10×30mm,抗腐蚀)、密封胶(硅酮耐候胶,耐温-40℃至80℃)、铝合金型材(用于屏体拼接,壁厚≥2mm)。
基础材料:C30商品混凝土(坍落度180±20mm)、Φ12钢筋(HRB400)、模板(竹胶板,厚度15mm,周转率≥5次)。
2.2.2施工设备配置
2.2.2.1基础施工设备
切割设备:马路切割机(功率7.5kW,刀片直径500mm)用于切割桥面铺装层,确保基础轮廓整齐。
混凝土设备:混凝土输送泵(扬程30m)、振捣棒(Φ50mm,振捣深度30cm)、抹子(用于基础表面收光)。
测量设备:水准仪(DSZ2,精度±2mm/km)、全站仪(精度2mm+2ppm)、靠尺(2m,检测平整度)。
2.2.2.2安装设备
吊装设备:汽车吊(8t,作业半径8m)、电动葫芦(2t,提升高度5m)用于吊装立柱、屏体,配备专用吊具(宽吊带,避免损伤构件)。
安装工具:扭矩扳手(量程0-500N·m,精度±3%)、电钻(冲击钻,Φ10mm钻头)、角磨机(切割片直径100mm)、水准仪(监控立柱垂直度)。
2.2.3现场准备
2.
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