模块二新能源汽车高压安全与防护.pptVIP

*;模块二新能源汽车高压安全与防护;电的基础知识

1.电流、电压和电阻

单位时间内通过导体任一横截面的电量，称为电流强度，简称电流（Current）。

电荷q在电场中从A点移动到B点，电场力所做的功W与电荷量的比值，称为AB两点间的电势差或电位差，也即电压（Voltage）。

电阻（Resistance）表达导体对电流阻力作用的大小，单位为欧姆简称欧（Ω）。;电的基础知识

2.直流电和交流电

直流电（DirectCurrent），简称DC，分为恒定直流电和脉动直流电两种。恒定直流电是指大小和方向都不随时间而变化。脉动直流电是指方向不变，但大小随时间变化。;电的基础知识

2.直流电和交流电

交流电（AlternatingCurrent），简称AC，一般是指大小和方向随时间作周期性变化的电压或电流。在生产和生活中使用的电能，几乎都是交流电能。;电的基础知识

3.安全用电

安全电压是指人体不戴任何防护设备时，触及带电体不受电击或电伤的电压。

我国规定，安全电压根据发生触电危险的环境条件不一样，将分为三个等级。

（1）尤其危险（潮湿、有腐蚀性蒸汽或游离物等）的环境下，安全电压为12V。

（2）高度危险（潮湿、有导电粉末、炎热高温、金属品较多）的环境下，安全电压为36V。

（3）没有高度危险（干燥、无导电粉末、非导电地板、金属品不多等）的环境下，安全电压为65V。;电的基础知识

3.安全用电

对于电动汽车安全电压，根据《电动汽车安全规定第3部分：人员触电防护》（GB/T1834.3—）规定规定，电动汽车电压分为A级电压和B级电压。;电的基础知识

3.安全用电

根据电压等级划分的原则，对于B级电压，电能存储系统应进行标识。对于B级电压电路中电缆或线缆的外皮，应用橙色加以区别。;电的故障与危害

1.短路与危害

短路是指不一样电位的导电部分之间的低阻性短接，相称于电源未通过负载而直接由导线接通成闭合回路

漏电与危害

漏电是电气系统的不一样带电体之间及带电体与正常不带电的外露可导电部分之间，因绝缘损坏而出现传导性泄露电流的一种非正常现象或故障。漏电对用电设备自身的安全运行具有很大危害，并且对使用用电设备的人和财产具有更大的潜在??害。;触电机理及危害

1.触电机理

人体是导体。触电是人体直接或间接接触到带电体，电流通过人体导致的事故。电流通过人体时破坏人体内细胞的正常工作。电流对人体的危害性跟电流的大小、通电时间长短等原因有关。当通过人体的电流为20mA时，人体就很难挣脱带电体；当通过电流到达50mA时，对人将是致命的；当通过人体的电流为100mA时，短时间内人就会窒息死亡。

2.触电原因

（1）缺乏安全意识。（2）违章作业。（3）用电设备绝缘能力减少。

（4）不利环境。;新能源汽车常用检测工具及设备;新能源汽车常用检测工具及设备;工作流程;新能源汽车维修工作规范

①对于车辆维修过程中的高压配件必须立即标识明显的高压勿动警示，并严禁将带有高压电的部件放置在无人看守的环境下。

②高电压修理与维护过程中，维修人员严禁带有手表、金属笔等金属物品在身上。

③严禁非专业人员对高压部件进行移除及安装。

④未经高压安全培训并获得许可证的维修人员，不容许对高压部件进行维修等操作。

⑤车辆在充电过程中不容许对高压部件进行拆装、维修等工作。;新能源汽车维修工作规范

⑥维修前必须进行高电压禁用操作。

⑦维修完毕后上电前，确认车辆无人操作。

⑧更换高压部件后，测量搭铁与否良好。

⑨电缆接口必须按照原则力矩拧紧。

⑩在执行车辆维修期间，必须同步有两名持有上岗证的人员进行工作，其中一名人员作为工作的监护人，工作职责为监督维修的全过程。当发生触电事故时，监护人应当立即采用有效措施执行急救。;高压禁用操作程序

①移：移除车辆上所有外部电源，包括12V蓄电池充电器。

②拔：拔出充电枪（仅针对插电式混合动力或电动车）。

③关：关闭点火开关，把钥匙放到安全区域。

④断：断开12V蓄电池负极，并远离负极区域。

⑤取：取下MSD（手动分离开关），放到安全区域。

⑥等：等待5min（以维修手册为准），以保证高压能量所有释放。

⑦查：佩戴个人安全防护设备，拆卸高压连接器，开始下一步的电压验证。;安全防护与应急处理

1.个人防护用品

防止触电的防护用品重要是绝缘手套、绝缘防护服、绝缘靴、护目面罩和绝缘地垫等。;安全防护与应急处理

2.绝缘维修工具的使用

维护高压车辆时，必须使用带有绝缘功能的工具，这些工具包括蝉蛹的套筒、开口扳手、螺丝刀、钳子、电工刀等，也包括专用的仪表，如数字万用表。;安全防护与应急处理

3.应急处理

（1）救援

（2）火灾

（3）泄露

（4）牵引车辆

（5）跨接启动