【中信电子】每日动态及重点公告（2024-4-1）.pdfVIP

一、每日重点新闻

1.【微软与OpenAI携手千亿美元数据中心计划，将纳入多家芯片供应商】随着人工智

能（AI）应用迅速推广开来，对数据中心基础建设的需求也大幅成长。据传，微软

（Microsoft）与OpenAI正在进行一项千亿美元数据中心计划，共分5个阶段，将建立

一系列超级电脑，其中包括预计于2028年启用的Stargate。计划当中也将纳入多家芯

片供应商。根据路透（Reuters）与Tom’sHardware引述TheInformation报导，微

软与OpenAI计划在未来几年内，打造出一系列超级电脑。这项计划共分成5个阶段，

目前已推进至第3个阶段的中间。之后两个阶段所投入的成本高低，很大一部分将取

决于AI芯片的采购。整项计划支出可能超过1,150亿美元，由微软资助，且会纳入不

同的芯片供应商。据称，针对Stargate系统所采用的互连技术，OpenAI较偏向使用以

太网络，而非NVIDIA的InfiniBand技术。外界解读这是两家业者希望降低对NVIDIA

的依赖程度。（DIGITIMES）

2.【超微未上市AI芯片曝光，似定制化高端加速器】超微（AMD）在提交给美国证券交

易委员会（SEC）的10K文件中，意外揭露一款尚未发表的AI芯片MI388X。超微在

文件中强调，受美国出口管制影响，相关产品禁止出口至国内大陆，显示专为国内市场

打造的MI388X或将无法生产。根据TomsHardware报导，目前超微官方的MI300

系列包含多种配置，提供不同的CPU和GPU核心分配。超微在监管10K文件中，将

未公布的InstinctMI388X与InstinctMI250、MI300X和MI300A芯片一同列出，并指

出所有芯片都因美国对AI处理器的制裁而无法出货到国内。（DIGITIMES）

3.【走出低谷及传统淡季，汽车半导体2Q24景气渐明朗】走过低谷与淡季低点，第2

季汽车半导体整体走势优于第1季。然而不同区域差异性大、各业者表现不一，主要

是电动车需求在欧、美持续呈现成长放缓，国内则处于杀价抢单的激烈竞争中。在汽车

电子领域如驾驶辅助系统、智能座舱相关等，因为可适用于燃油车、电动车等各类车款，

普及度仍持续扩大，相关的芯片供应商也感受到需求稳定成长。对汽车半导体业者来说，

第2季整体需求较第1季淡季来得佳。但这是在2021、2022年芯片短缺报价激涨，

2023年报价高点下杀后的谷底持稳，部分汽车IDM代表厂对第1季表现的预估，仍低

于市场期待。不过，各家汽车芯片应用的领域、区域不同，且搭配不同车厂，条件各异，

也让各自的业绩表现不一。（DIGITIMES）

4.【LGES、三星SDI竞争升温，锂硫电池、固态电池动态受瞩】新一代电池发展加速，

韩国电池业者乐金能源解决方案（LGES）、三星SDI（SamsungSDI）间的竞争正逐

渐升温，LGES正同步发展锂硫电池、固态电池，三星SDI则侧重固态电池事业，且

已积极与客户讨论具体规格。据韩媒ZDNetKorea报导，在首尔江南举办的次时代电

池研讨会（NGBS2024）研讨会上，LGES、三星SDI发表新一代电池事业的发展动

态，未来LGES、三星SDI的新一代电池有望应用至电动车、城市空中交通（UAM）、

高空无人机等领域。就固态电池竞争状态来看，三星SDI预测的商用化时间为2027年，

早于LGES的2030年。不过LGES对此也称，并非LGES技术力相对落后，而是为

达到完成度更高的保守预测值。特别的是，LGES常务金锡九（音译）提到「锂硫电池」

的优秀性。根据金锡九说法，到2030年锂电池能量密度目标值仅有300Wh/kg，而以

既有技术水准，锂硫电池能量密度就能达到400~500Wh/kg。另据LGES内部估算，

锂硫电池的正极材料价格可节省30~40%。（DIGITIMES）

5.【侧面端子方形电池，传三星SDI欲在匈牙利厂量产】传出三星SDI（SamsungSDI）

有意在匈牙利工厂量产侧面端子电池（sideterminalbattery）。该