公司储运机动车辆管理制度.docxVIP

公司储运机动车辆管理制度 1.机动车辆管理范围 （1）生产经营运输车辆。 （2）生活用班车。 （3）办公用车。 2.车辆管理的任务 （1）按规定办理车辆的各种车务手续。 （2）负责审批车辆的强制保养与送厂修理。 （3）办理车辆的年检手续。 （4）编制车辆的改装、改造、更新、报废和购置计划。 （5）车辆的技术监督与检查工作。 3.车辆管理的具体规定 （1）机动车辆与驾驶员统一管理： ①机动车辆统一管理。特殊情况储运部对各部门使用的车辆有统一调配权。 ②驾驶员统一管理内容： A.档案管理。 B.证件手续办理。 C.车辆运行手册和安全手册。 D.年审工作。 E. 发生违章及事故的处理。 F.安全教育与学习。 ③报考驾驶员须由物流中心总经理审批后，安委会负责办理。 （2）车辆的预防保养：车辆保养本着预防为主的原则，有计划地进行，按照车辆保养的规章制度，严格进行保养。 ①初驶保养：新车或大修车行驶 1500 公里后，按规定项目进行。 ②例行保养： 每日出车前、行驶中、收车后按规定项目检查保养。 ③计划定程保养：一级保养；车辆每行驶 2000 公里，按规定项目强制进行。二级保养：车辆每行驶2.5万公里，按规定项目强制进行。三级保养：车辆每行驶4.5万公里，按规定项目强制进行。 ④换季保养：为保证季节变化后，车辆能可靠有效地工作，每年入冬入夏，实施换季保养，按规定强制进行。 ⑤停驶保养： 凡停驶封存车辆应解除负荷，定期进行清洁、除锈、防腐，检查发动机，排除故障。尽量减少磨损，保持良好的技术状况，以便随时启用。 （3）车辆的计划修理： ①车辆小修。即排除车辆在使用中的临时性故障，更换损坏的零部件、组合件、仪表以及局部损伤，应迅速修复，使车辆投入运转，要求修理时间均为3天。 ②总成修理：主要是基础和主要部件破裂磨损变形，需要全部分解，进行彻底修理，恢复其技术性能，应按车辆检验结果，填写车辆鉴定，排定修理计划，按修理工艺严格进行修复。 ③车辆大修：按照规定行驶里程12 万-15 万公里后，经储运部鉴定符合大修条件，按汽车大修进厂手续、程序办理。 ④车辆的各级保养与修理竣工接车后，应由送修部门填写车辆档案，交储运部存档。 ⑤车辆的各级保养与修理计划，应按车辆检查结果和临时故障情况，由技术安全员负责制定和调整年、季、月、日保修计划。 ⑥车辆进厂修理。 A.车辆进厂修理的原则为本单位无力修理的大修、中修项目。 B. 进厂修理必须事先填报进厂修理申请单，经有关技术人员进行检验、鉴定，确认为修理项目后，由储运部批准方可送修。 C.车辆进厂大修，应严格执行大修计划，需经物流中心主管经理、财务部审批后方可执行。 D. 进厂修理记录，要按规定归档，以便保修期内出现问题时与厂家联系和日常的维修保养。 （4）车辆技术检验： ①技术检验工作由技术安全员负责。 ②检验人员必须坚持原则，严格把握工艺技术标准。 ③对运输车辆每月进行一次技术检验与鉴定，排出质量级别，每月对部分车辆进行抽查。抽查率不得低于20%，抽查结果记人车辆档案，并对检验出现的问题及时安排检修。 ④车辆送厂大修竣工经验收符合标准后，方可接车，并取回修理记录归档。 ⑤车辆在本单位修理，采取承修人自检与专职检验相结合的方法。修验后，填写修理记录，主修人签字后归档。 ⑥必须按规定进行车辆年度技术检验，合格后将验车单归档。 ⑦燃油料、汽车零件及辅料的入库，应由仓库保管员负责。 （5）安全检查： ①安全检查由技术安全员负责。 ②对职工安全技术教育的检查、考核，要填写职工技术档案。 ③车辆每日出车前和收车后，驾驶员应对车辆进行全面的安全检查。 ④每月由技安员负责组织对全部车辆的安全检查，检查项目有制动、转向、灯光及车上所有设备完好情况；车载消防器材、月查记录在案。 ⑤对安全隐患因素，要及时采取措施予以消除，确保车辆的安全运转。 （6）车辆技术经济定额： ①经济定额。 A.行车燃料消耗定额，是指车辆百公里所消耗燃料的定额，按各车型规定油耗定额。 B.轮胎行驶里程定额，是指新轮胎从使用到报废的轮胎总行驶里程定额。国产轮胎行驶里程定额为国家年检合格标准，进口轮胎行驶里程定额为国家年检合格标准。 C. 大修间隔里程定额为 12 万～15 万公里。 D.二、三级保养定额为5天。 E.保养小修费用定额，按车辆行驶公里，每公里5分核算。 ②各种指标。 A.车辆完好率90%（完好率=完好车÷实有车）。 B.车辆利用率95 %（利用率=出勤车数÷实有车数）。 C.行驶里程利用率60%（里程利用率=重驶公里÷总行驶公里）。 （7）车辆调度： ①不派人情车，不派关系车。车辆调度安排，要坚持保证重点、兼顾一般的原则，要了解场内商品到货情况，对物流中心组织的重大展销活动，做到心中有数。 ②积极合理调度车辆。保证物流中心的重点商品、大宗货物的上