JB_T 13276-2017钢质汽车转向节锻件 通用技术条件.pdf

ICS 77.140.85J 32JB备案号：61085—2018中华人民共和国机械行业标准JB/T13276—2017钢质汽车转向节锻件通用技术条件Steel forgings of automobile steering knuckleGeneral specification2017-11-07发布2018-04-01实施中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T 13276—2017目次前言.范围2规范性引用文件3术语和定义4技术要求4.1一般要求，4.2其他要求，5试验方法，5.1原材料化学成分5.2尺寸检验5.3金属流线....5.4表面质量检验5.5高倍组织检验5.6力学性能检验5.7涂漆检验，检验规则标志、包装、运输和贮存7.1标志7.2包装7.3运输7.4贮存，图 1锻件形状及其各部位名称图2布氏硬度检验表 1镀件模镀斜度 JB/T 13276—2017前言本标准按照GB/T1.12009给出的规则起草。本标准由中国机械工业联合会提出。本标准由全国锻压标准化技术委员会（SAC/TC74）归口，本标准起草单位：潮北三环锻造有限公司、北京机电研究所、武汉理工大学、芜湖禾田汽车工业有限公司、华中科技大学、机械科学研究院浙江分院有限公司、河北东安精工股份有限公司。本标准主要起草人：张运军、陈天赋、金红、代合平、陈文敬、曹世金、华林、潘琦俊、邓建春、计亚平、张军改、晏洋、占克勤、胡志力、胡柏丽、李昱、魏焱、周林。本标准为首次发布。 JB/T 13276—2017钢质汽车转向节锻件通用技术条件1范围本标准规定了钢质汽车转向节件的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和忙存。本标准适用于商用车系列转向节锻件（以下简称锻件）。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 224钢的脱碳层深度测定法GB/T 228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法GB/T 231.1金属材料布氏硬度试验第1部分：试验方法GB/T 2975钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备GB/T 3077合金结构钢GB/T 8541锻压术语GB/T 9286色漆和清漆漆膜的划格试验GB/T 10125人造气氧腐蚀试验盐雾试验GB/T 12361钢质模锻件通用技术条件GB/T 12362钢质模锻件公差及机械加工余量GB/T 13320钢质模锻件金相组织评级图及评定方法GB/T15822（所有部分）无损检测磁粉检测GB/T 16924钢件的痒火与回火QC/T 238汽车零部件的储存和保管QC/T484汽车油漆涂层3术语和定义GB/T8541界定的术语和定义适用于本文件，4技术要求4.1一般要求4.1.1材料锻件所用材料应符合GB/T3077的规定，需方对材料有特殊要求时，应以需方要求为准。锻件宜采用40Cr、40MnB、35CrMo和42CrMo等材料制造，1 JB/T 13276—20174.1.2尺寸要求锻件的尺寸公差及机械加工余量应符合GB/T12362的规定。长短耳内外侧、盘部、杆部的模斜度应筹合本标准表1和图1的要求，模锻斜度的公差应按GB/T12362中的普通级确定。表1锻件模锻斜度模锻斜度模暖斜度对应单侧模整深度L(°)mmL≤3030L≤50n1~3 1.5-3L50长短耳与盘部连接处的圆角半径R≥15mm，盘部与杆部连接处的圆角半径R,≥10mm，所有圆角半径的公差应符合GB/T12362的规定。4.1.3金属流线锻件盘部与内轴径连接处、长短耳与盘部连接处，金属流线应连续。4.1.4表面质量锻件经磁粉探伤，表面应无裂缝状磁痕、独立分散状磁痕、连续状磁痕等缺陷。锻件剩磁≤5GS.锻件表面质量应符合GB/T12361的规定。4.1.5高倍组织锻件调质后的金相组织应符合图样和GB/T13320的规定。锻件调质后表面全脱碳层深度≤0.3mm，部分股脱碳层深度≤0.5mm。4.1.6力学性能力学性能应符合供方与需方共同确认的件图样、技术协议的要求。调质处理后的锻件硬度应符合图样的要求。4.1.7涂漆需方有涂漆要求时，应满足以下条件a）油漆涂层的附着力≤1级：b）漆膜厚度应符合QC/T484中表2涂层代号TQ6的规定。4.2其他要求4.2.1结构不同结构样式的锻件形状及其各部位名称分别如图1a）和图1b）所示。 JB/T 13276—2017a)鼓式制动转向节锻件b）盘式制动转向节锻件说明：一杆部：一短耳：一盘部：5-外轴颈：长耳：内轴颈。图1锻件形状及其各部位名称4.2.2工艺流程般件工艺流程为：下料科→加热一→模镀→切边一→热处理→+抛丸→+探伤一→+涂漆→入库。5试验方法5