机舱及装载布置课件.pptVIP

* 总座数与经济舱剖面每排座数的关系 6.2 民机客舱设计与布置－机身剖面 * 过道数目与座椅布置形式 过道数目主要取决于每排座位数 每排不多于6个 －1条过道 每排7～12座 －2条过道 每排大于12座 －3条或3条以上 过道宽度 6.2 民机客舱设计与布置－机身剖面 * 过道数目与座椅布置形式 不同的座椅选装方案 6.2 民机客舱设计与布置－机身剖面 * 机身剖面当量直径的初步确定 Def —机身当量直径 Dws —并排座椅最大宽度 Csw —扶手与侧壁间距,取值范 围在 25~75mm Ttp —客舱装饰层厚度,取值范 围在17~35mm Hfw —机身框结构高度，如初取 85mm 圆心位置可初步定在并排座椅最大宽度的中心点（该点一般位于扶手平面内） 6.2 民机客舱设计与布置－机身剖面 * 确定地板结构高度 确定地板下货舱形式 6.2 民机客舱设计与布置－机身剖面 * 标准集装箱与货架尺寸 国际航空运输协会 （IATA）指定了标准 集装箱的尺寸 集装箱LD-1、LD-2、 LD-3、LD-4和LD-8 是最普通的型别 6.2 民机客舱设计与布置－机身剖面 * 行李架设计 典型上部行李架示例 剖面调整与最后成形 6.2 民机客舱设计与布置－机身剖面 * 小结：民机机身剖面设计中的主要参数 剖面形状 座椅规格 过道数目及宽度 座椅布置形式 客舱地板结构高度 地板下货舱形式 扶手与侧壁间距 客舱装饰层厚度 机身框的结构高度 行李架设计 SEACD中生成的客舱剖面和舱段 6.2 民机客舱设计与布置－机身剖面 * 排距 每一座级的客座总数除以每排座数得到需要安装的座椅平均排数 客舱长度与座椅 排距有关 座椅等级 豪华型 普通型 经济型 两排座椅纵向间距/mm* 980-1080 840-870 780-810 *纵向间距应为30mm的整数倍 6.2 民机客舱设计与布置－客舱长度 * 厨房与卫生间单元 典型数据为每一厨房10~60名乘客， 每一卫生间15~40名乘客 6.2 民机客舱设计与布置－客舱长度 * 应急出口 6.2 民机客舱设计与布置－客舱长度 * 6.3 民机货舱布置 多数设计中，货物被装载在客舱地板以下 完备的设计要求，应包括货物在前货舱和后货舱的配置 * 6.3 民机货舱布置 专用货机 组合布局 * 6.4 民机驾驶舱布置 一般民机机身前部非柱形的机头区的长径比在1.5~2.0之间 驾驶舱视界对确保安全飞行至关重要，一般给出巡航、起飞、着陆和滑行阶段的视界要求 * 6.4 民机驾驶舱布置 视界图 在飞机构型设计阶段，视界设计实际上就是借助某一标准视界图，对风档进行合理的构型设计 FAR-25对视界的要求 －A310 美国机动车工程师协会（SAE）推荐的视界图（AS580B） －A320、Boeing767 * 驾驶舱的尺寸与布置 6.4 民机驾驶舱布置 * 驾驶舱的尺寸与布置 6.4 民机驾驶舱布置 A380座舱模型 * 6.5 作战飞机座舱布置 座舱视界要求 座舱视界关系着飞机的作战效能和安全 与飞机机头及两侧的外形、座舱盖形状、尺寸和结构及翼面布置等因素有关 典型战斗机视界 串列双座飞机视界 * 6.5 作战飞机座舱布置 座舱盖 一般分为活动座舱盖和固定前风挡两部分 新型战斗机多采用整体型风挡 * 6.5 作战飞机座舱布置 座舱盖 现代战斗机多采用圆弧形前风挡、气泡式活动座舱盖 对地攻击机一般采用平板式前风挡，以便采用较厚的防弹玻璃 * 6.5 作战飞机座舱布置 座舱定位 战斗机座舱在机身上的纵向定位主要取决于 下列几种因素 视界要求 座舱空间要求 气动外形要求 设备舱布置 人员及其他要求 * 6.5 作战飞机座舱布置 座舱定位 为减小座舱盖阻力，战斗机座舱盖与 机身外形融合的趋势愈加明显 * 6.5 作战飞机座舱布置 座舱几何尺寸 战斗机座舱几何尺寸主要取决于下列因素 人体尺寸 座椅尺寸 操作和活动空间 安全弹射离机通道 仪表板、显示器 操纵台 视界—座舱盖 设备安装 * * * 机舱及装载布置 6.1 机身初始几何参数估计 6.2 民机客舱设计与布置 6.3 民机货舱布置 6.4 民机驾驶舱布置 6.5 作战飞机座舱布置 6.6 武器装载布置 * 本讲主要参考书目 顾诵芬, 解思适. 飞机总体设计. 北京航空航天大学出版社，2001. Raymer, D. P. Aircraft Design: A Conceptual Approach, 3rd, 1999. （89年版的中译本：《现代飞机设计》,1992） 詹金