2021年机关事业单位工人技术等级岗位考核培训课件-汽车驾驶员-第四章发动机7（4.10总装）.pptVIP

汽车驾驶员 4.10发动机总装调试 4.10发动机总装调试 * 4.10发动机总装调试 发动机装配是发动机大修的最后一个环节，装配质量的好坏将直接影响发动机的维修质量。同时，总装也是对各修理工序作业的一个控制。 4.10.1、发动机总成装配注意事项 （1）使用工具要正确（普通工具、专用工具）。 （2）准备用于装配的零部件，都要经过试验或检验，保证质量合格。 （3）装配前，要认真清洗零件，特别是气缸体、曲轴的润滑油道要彻底清洗，并用压缩空气吹净；同时，装配用的场地、工作台架、工具要保持清洁。 4.10.1、发动机总成装配注意事项 * （4）按规定配齐螺栓、螺母、垫圈、开口销等标准件 （5）各种密封垫片、油封、密封条、开口销、锁紧铁丝、锁片等都属于一次性使用材料和零件，维修时一经拆卸，必须更换。 （6）各相对运动零件的配合表面，在装配时都应涂机油，以保证零部件开始运动时的润滑。 （7）注意装配标志和零件的互换性。 （8）注意装配过程检验，各部位的配合间隙或过盈量必须符合技术标准； （9）重要螺栓、螺母必须按规定的力矩和顺序分次拧紧，螺母拧紧后， 锁止要正确可靠。 4.10.1、发动机总成装配注意事项 * （10）注意各部位的密封，防止漏油、漏水、漏气。 4.10.2发动机总装过程 发动机的装配过程与其结构有关，总体原则：先拆的后装，后拆的先装。其顺序为先内后外，前面工序装配的机构，不能妨碍后续工序的装配工作。 1、安装曲轴 （1）将汽缸清洗干净倒置于安装支架上，正确安放好各道主轴承(一、二、四、五道轴承装在缸体上的一片有油槽，装在瓦盖上的一片无油槽；第三道轴承两片均有油槽)及推力垫圈。 （2）将曲轴置于缸体主轴承座孔中，按规定扭矩依次 4.10.2发动机总装过程 * 拧紧各轴承盖螺栓(扭紧力矩为65 N·m)，安装推力垫圈后应轴向撬动曲轴以检查其轴向间隙；每紧固一道主轴承盖后应转动曲轴数周，检查其径向间隙。 轴承过紧或曲轴轴向间隙不符合要求应查明原因，及时予以排除。 （3）安装曲轴前、后端油封凸缘、凸缘衬垫及油封等 （4）安装飞轮及齿轮、齿带轮。 2、安装活塞连杆组 （1）组装活塞连杆组。使活塞顶部的箭头标记与同缸号连杆的凸点指向同一侧，在配合面上涂擦机油，然后用拇指将活塞销推入活塞销座孔及连杆小头孔中，并装好锁环。 4.10.2发动机总装过程 * （2）检查活塞是否偏缸。使发动机偏置，将未装活塞环的活塞连杆组装入各缸，并按规定扭矩分次拧紧连杆螺栓。 （3）安装活塞环。在活塞环端隙、侧隙及背隙符合要求的情况下，用活塞环钳将其装入相应的环槽。 4.10.2发动机总装过程 * 如活塞环的开口处无标记，则： ?扭曲环：内切槽向上，外切槽向下； ?锥面环：小面向上。 3.安装中间轴 将中间轴装入机体承孔中，在其前端装入O形密封圈、油封凸缘及油封。油封凸缘紧固螺栓应以25 N·m的力矩拧紧。最后装好中间轴齿带轮。 4.安装气缸盖及配气机构 （1）将各气门插入相应的气门导管中，检查气门与气 门座的密封性(可用汽油进 行渗漏检验)，不符合要求 时，应进行手工研磨。 （2）取出各气门，装好 气门弹簧下座，用专用工 具将气门油封压装到气门 导管上，再重新插入各气 门，装好气门弹簧、上弹 簧座及锁片。 （3）按顺序将各气门挺 杆装入挺杆承孔中，在气 缸盖后端装好凸轮轴半圆塞(新件)，将凸轮轴置于汽缸盖上的承孔中，按解体的相反顺序以规定的力矩拧紧各道凸轮轴承盖，并复查凸轮轴的轴向间隙和径向间隙。 （4）将定位导向螺栓3070拧入缸体上的螺栓孔中，使有“TOP”标记的一面朝上，将气缸垫安放于汽缸体上 （5）转动曲轴使活塞离开上止点 位置，将气缸盖置于气缸体上，用 手拧入其他8个缸盖螺栓，再拧出 螺栓孔中的定位螺栓，拧入两只缸 盖螺栓。 （6）按拆卸时的相反顺序分四次拧紧各缸盖螺栓： 4.10.2发动机总装过程 * 第一次拧至40 N·m；第二次拧至60 N·m；第三次拧至75 N·m；第四次再旋紧缸盖螺栓1／4圈。 （7）装上凸轮轴油封及齿带轮，并以80 N·m的力矩拧紧齿带轮紧固螺栓。 （8）安装气门罩盖密封衬垫、密封条、气门罩盖、压条及储油器等，并以10 N·m的力矩拧紧其紧固螺母。 5、安装调整正时皮带 4.10.2发动机总装过程 * （1）将齿形皮带套到曲轴及中间轴齿 带轮上。 （2）转动凸轮轴使其齿带轮上的标记 与气门罩盖平面平齐(转动凸轮轴时， 曲轴不可位于上止点位置，以防气门 碰撞活塞，造成零件损伤)。 （3）装好齿形皮带，再装护罩及曲轴 前端的三角带轮，并装好发电机、水 泵及空调压缩机，套上发电机及压缩 机三角带。 （4）转动曲轴，使飞轮上的点火正时标记与变速器壳 4.