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2、减重行车: 多载100kg的物品,将增加3%~5%左右的油耗,车辆的油耗与车辆载荷密切相关,对于不需要的物品,要从车上卸下来。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 3、常检胎压: 如果轮胎气压比正常水平低50KPa,在市区和郊区将分别增加2.5%和4%左右的油耗,建议定期检查轮胎气压,此外,从安全驾驶角度,定期检查也是必要的。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 4、轻踩油门: 轻踩油门、缓慢起步可以有效降低油耗(如果用5秒时间达到时速20公里,就能比平时节油10%左右),也有助于安全驾驶,切勿因赶时间而盲目加速。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 5、匀速驾驶: 行驶速度不稳定,加速和制动次数增加,市区和郊区油耗也将分别增加2%和6%左右。应根据交通情况,尽量在经济车速范围内匀速行驶。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 6、分道行驶: 平均车速从40km/h下降到20km/h,将增加40%左右的油耗。大车或慢车长时间占用快车道,将大大降低车辆通行速度,从而增加车辆油耗。建议分道行驶。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 7、礼貌谦让: 在交叉路口互不谦让,不但影响交通安全,还将降低车辆通行速度,增加车辆油耗。建议礼貌谦让,携起手来降低能源消耗。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 8、松开油门: 使用发动机反拖制动,可节省2%左右的油耗。在预知停车位置的情况下,可以提前松开油门,利用发动机反拖制动来减速。当减速或下坡时,也可以利用发动机反拖制动。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 9、守规停车: 在有碍交通的地方停车,将引起交通拥堵,降低通行速度,增加车辆油耗和尾气排放。建议停车要入位,不要妨碍交通。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 10、泊车熄火: 在空档、关闭空调的情况下,10分钟的怠速将浪费 0.13升的燃料。建议在泊车后关闭发动机 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 11、少开空调: 在室外温度达到25度的情况下,若使用空调,将增加14%左右的油耗。应根据气象条件,及时调整温度和风量,不要将温度设定过低。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 12、正确暖车: 暖车能够改善行驶时的油耗,但5分钟的暖车要消耗0.16升左右的燃料。建议除寒冷地区或特殊情况外,汽油车边行驶边暖车。 9.8. 汽车节能驾驶操作规范 * 头枕的设计目的不是为了驾驶者更舒服,(因为正确的驾驶姿势是不允许将肩膀靠在座椅上的,身体的重量是在左脚和背部)而是为了避免碰撞事故时使头部受伤。 * 也有些人习惯将地平线距离镜子下方1/3处,视个人习惯而定。 * 安全带要切记远离颈部,同时长途驾驶最好摘到身上的饰物,例如十字架等,防止意外事故发生。 * 偶尔不能一次打着火,未必一定是故障,但是隔几秒,再打火,仍能不打着火,需要进行故障检查。初次大火,活塞需要吸入足够的空气和喷油量,如果时间过短,可能吸入的混合气不足以着火而推动曲轴转动。当启动发动机的时候,要关闭空调和音响等设备以免难于启动发动机 * 大车(左手9:00-10:00,右手3:00-4:00),小车除了上述时间点握法,也可以握在(左手9:00-10:00,右手2:00-3:00),这样做转动方向盘比较方便。而且当安全气囊弹出的时候,可以自然的将手臂弹开。如果双手抓住方向盘上部,可能会将手臂弹回,而伤害到自己。 * 确认是否是空挡很重要,防止突然冲车出现交通事故。 提速时快到1600转时适当松下油门,变速箱会自动跳入高档位,同样的速度用高一档跑省油;低档高转绝对废油,但是不伤车(当然你也别太高)自动变速箱会根据你油门踏板深度来判断你的意图,如果你踩的很重他会认为你要加速就会延迟换挡,所以在一定范围内你不需要动他,放在D就好。另外很多书写到自动挡不可以空挡滑行,这是对的,但是 * 一般超过12小时的驻车属于长时间停驶,不应该拉起手刹。 在后刹车分泵上加个电机,用电机代替拉线。电子手刹还是比较智能的。当车辆从静止起步,车轮扭矩达到一定程度时,电子手刹自动释放,将操作简化。电子刹车管理系统通过ESP的扩展功能来实现的对四轮刹车的控制。当车辆临时停驻,并且很短一段时间之后需要重新起动,这种情况的驻车就交由ESP控制的刹车来完成,电脑会通过一系列传感器来测量车身的水平度和车轮的扭矩,对车辆溜动趋势做一个判定,并对车轮实施一个适当的刹车力度,使车辆静止。这个刹车力度刚好可以阻止车辆移动,并不会太大,以便再次踩油门前行时,不会有太严重的前窜动作。而在临时驻车超过一定时限后,刹车系统会转为后轮机械驻车(打开电子手刹),来代替之前的四轮液压制动。当车辆欲将前行时,电子系统会检测油门的踩踏力度,以及手动挡车型的离合器踏板的行程,来判定刹车是否解除。 * 两脚离合器
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