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车载设备大中修检修作业指导书 1.工作目的 结合机车大、中修对车载设备进行检修维护，实现车载设备技术状态良好，确保机车运用安全 2.岗位职责 2.1按照车载设备大、中修范围及质量标准对车载设备进行检修维护，保证设备良好运用。 2.2与驻机务段机车验收员共同验收车载设备并交车。 3.编制依据 3.1《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运【2009】98）。 3.2《列车运行监控装置（LKJ）检修规程（V1.0）》（运基信号【2009】683）。 3.3《青藏铁路公司列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理细则》（青藏铁总【2009】204）。 3.4《铁路信号维护规则》技术标准Ⅰ(铁运【2008】142)。 4.人员要求 必须是经过专业理论培训和安全教育，实习期满，并通过考试合格后持证上岗，有独立作业、处理设备故障能力，方可进行本岗位工作。 5.配备工具 转储IC卡、万用表、螺丝刀、扳手、尖嘴钳、手电筒、扎带、保险管、螺帽、垫片、螺杆、毛刷、棉纱、禁动牌。 6.作业标准流程 设备下车→检修合格上车安装→车下设备检查→车上设备检查→制动、发车测试、完整性试验→调车状态试验→发码试验→转储数据。 注意事项及安全要求： 6.1按规定穿戴劳动防护用品,携带安全合格证并配带有关工具、试验仪器及检修本。 6.2检查机车防溜措施到位,在司机室操作手柄悬挂”禁止操作牌”。 7.作业范围和质量标准 项目 修程 工作步骤 工作内容及质量标准 注意事项 LKJ系统设备 大中修 设备下车 1.将LKJ监控主机、屏幕显示器、TAX箱、重联盒、速度传感器等设备拆下车交器材检修工区进行检修测试，做好各设备插头及电缆的防护工作； 2.器材检修工区对下车设备按照检修工艺进行检修测试； 3.车上检修工区将检测完毕的设备重新安装上车，按照以下标准进行检修测试，与机务交车工长配合完成交车试验。 LKJ 系统设备 LKJ 系统设备 LKJ 系统设备 LKJ 系 统 设 备 大 中 修 大 中 修 大 中 修 大 中 修 安 装 接 收 线 圈 1.设备完好，无损伤，外观清洁； 2.安装装置的余量满足下一修程的调整需要，否则及时向机务部门提出（备案）并整治；安装装置配件齐全，作用良好，开口销劈开角度大于60°； 3.车下电缆布线整齐、绑扎良好，做好防护措施，余量适当； 4.屏蔽线单端接地，接触良好； 5.接收线圈引线出口及接线盒电缆出处加装防水措施（下垂U型弯），电缆余量适当； 6.接收线圈电气端子紧固，双螺帽、弹簧垫片齐全，垫片不压套管，线环、芯线无损伤，电缆接头处、航插加装防水措施； 7.接收线圈安装高度：底部距轨面的高度为155mm±5mm，线圈中心距轨面中心为0mm±5mm； 8.接线盒内电气端子紧固，螺帽（双）垫片齐全，移开芯线套管检查线环、芯线良好，电缆接头处、航插防水措施良好； 9.测试记录接收线圈直流电阻，对地绝缘符合标准。 安 装 电 源 接 线 盒 1.对安装位置有被水侵害隐患的，安装防水装置； 2.安装牢固、外观无缺损，防护良好； 3.各插接件无氧化、锈蚀，无松动、接触良好； 4.盒内端子紧固，螺帽（双）、垫片齐全； 5.测试输入、输出直流电源电压：输入电压为70V～140V、输出电源电压为46V～50V； 6.断开电源，甩开主机（电子电路部分）测试各电气端子绝缘电阻不小于1MΩ； 7.电缆屏蔽措施良好，接地可靠； 8.出所检修标记（合格证）清晰、完整。 安 装 主 机 1.对安装位置有被水侵害隐患的，安装防水装置； 2.设备外部清洁，安装位置便于维修，安装牢固、外观无缺损，防护良好； 3.插接件紧固，接触良好； 4.电缆屏蔽措施良好，接地可靠； 5.出所检修标记（合格证）清晰、完整。 安 装 信 号 机 1.安装防水装置； 2.安装牢固、机构完整，色玻璃无破损； 3.插接件紧固、接触良好，引入线防护良好； 4.设备外部清洁，铅封完整； 5.出所检修标记（合格证）清晰、完整。 安 装 主 机 TAX2 箱 1.安装牢固，所有螺钉螺栓完全拧紧。 2.对安装位置有被水侵害隐患的，安装防水装置。 3.主机箱预留高度不低于500mm的散热空间。 4.主机箱预留足够的门锁开合空间，玻璃门的开合角度要求大于100°。 安装显示器 1.安装牢固，所有螺钉螺栓完全拧紧。 2.对安装位置有被水侵害隐患的，安装防水装置。 安装电子 标签 1.安装牢固。 2.所有螺钉螺栓完全拧紧。 3.标签应尽量安装在靠近TAX装置一侧。 4.标签安装在机车纵向中心线±30MM的位置。 5.标签安装位置距地面高度应不小于0.7米 6.标签正面应与地面水平面平行。 安装速度传感器 1.安装牢固。 2.所有螺钉螺栓完全拧紧。 3.电缆走线整齐，捆扎固定良好。 4.插