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车载设备辅小修检修作业指导书 1.工作目的 根据机车修程，结合车载设备相应的检修维护规定，落实设备检修作业，提高车载设备基础质量和技术状态。 2.岗位职责 2.1按照车载设备辅、小修范围及质量标准对车载设备进行检修维护，，确保车载设备运用技术状态良好，实现列车安全控制。 2.2与驻机务段机车验收员共同验收车载设备并交车。 3.编制依据 3.1《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁运【2009】98）。 3.2《列车运行监控装置（LKJ）检修规程（V1.0）》（运基信号【2009】683）。 3.3《青藏铁路公司列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理细则》（青藏铁总【2009】204）。 3.4《铁路信号维护规则》技术标准Ⅰ(铁运【2008】142)。 4.人员要求 必须是经过专业理论培训和安全教育，实习期满，并通过考试合格后持证上岗，有独立作业、处理设备故障能力，方可进行本岗位工作。 5.配备工具 转储IC卡、校时卡、万用表、螺丝刀、扳手、尖嘴钳、手电筒、扎带、保险管、螺帽、垫片、螺杆、毛刷、棉纱、禁动牌。 6.作业标准流程 设备下车返所→检修合格上车→车下设备检查→车上设备检查→制动、发车测试、完整性试验→调车状态试验→发码试验→转储数据。 注意事项及安全要求： 6.1按规定穿戴劳动防护用品,携带安全合格证并配带有关工具、试验仪器及检修本。 6.2检查机车防溜措施到位,在司机室操作手柄悬挂”禁止操作牌”。 7.作业范围和质量标准 项目 修程 步骤 工作内容及质量标准 注意事项 LKJ设备 小修 设备下车 1.遇机车3小修程将LKJ监控主机、屏幕显示器、TAX箱、重联盒、速度传感器等设备拆下车交器材检修工区进行检修测试； 2.器材检修工区对下车设备按照检修工艺进行检修测试； 3.车上检修工区将检测完毕的设备重新安装上车，车上检修作业标准同下。 机 车 信 号设备 辅 修 接 收 线 圈 检 查 1.设备安装牢固，外观清洁； 2.各部件齐全无损伤，作用良好，开口销齐全劈开角度不小于60°； 3.车下电缆走线整齐、绑扎良好，防护措施完善，余量适当，无老化、破皮、损伤，不良更换；接收线圈引线出口及接线盒电缆出处防水措施（下垂U型弯）良好，防水胶圈作用良好； 4.接线盒内电气端子紧固，螺帽（双）垫片齐全，移开芯线套管检查线环、芯线良好，电缆接头处、航空插头防水措施良好； 5.测量并记录接收线圈安装高度、中心度，调整至符合标准，接收线圈的底部距轨面为155mm±5mm，线圈中心距轨面中心为0mm±5mm，同端接收线圈安装高度应保持一致； 6.测试记录接收线圈直流电阻，对地绝缘符合标准，不良更换。 电 源 接 线 盒 检 查 1.已安装的防水装置作用良好； 2.安装牢固、外观无破损，防护措施良好，铅封完整； 3.各开关、按钮灵活，接触有力、可靠，设备外部清洁，标识完好； 4.保险座无松动、裂纹；保险管无发黑、裂纹，两端无凹痕，保险丝无变形，容量符合标准； 5.插接件无氧化、锈蚀，接触良好，航插插针有变形或氧化者立即更换 6.引入线防护、固定良好，检查无老化、伤痕、破损； 7.测试输入、输出直流电源电压：输入电压为70V～140V、输出电源电压为46V～50V； 8.出所检修标记（合格证）清晰、完整。 机 车 信 号 主 机 检 查 1.已安装的防水装置作用良好； 2.安装牢固、外观无破损，防护措施良好，施封、加锁完整；各开关、按钮灵活，接触有力、可靠，位置正确，设备外部清洁，标识完好； 3.保险座无松动、裂纹；保险管无发黑、裂纹，两端无凹痕，保险丝无变形，容量符合标准； 4.插接件无氧化、锈蚀，接触良好，航插插针有变形或氧化者立即更换； 5.引入线防护、固定良好，检查无老化、伤痕、破损； 机 车 信 号设备 辅 修 6.观察记录板记录状态正常； 7.出所检修标记（合格证）清晰、完整。 信 号 机 检 查 1.内部清扫，防水装置作用良好； 2.安装牢固、机构完整，灯室之间互不窜光；色玻璃无破损，灯泡与灯座接触良好，不松动，灯泡不发黑，灯泡底部触点无凹痕，灯泡金属部分与玻璃部分粘接牢靠； 3.插接件无氧化、锈蚀，接触良好，航插插针有变形或氧化立即更换； 4.信号机采用灯泡时应使用60V/5W，单端灯泡冷丝电阻不小于60Ω； 5.引入线防护、固定良好，检查无老化、伤痕、破损； 6.备用灯泡良好； 7.出所检修标记（合格证）清晰、完整。 接线端子 清扫I，II室接线端子及电气柜内接线、速度接线、机车工况、常用制动、紧急放风、卸载等连线，紧固安装螺丝。 电 气 线 路 1.检查线耳与导线连接及屏蔽网接地是否良好，线耳、线号是否完整。 2.检查电缆有无破损、过热、老化现象，测量各电缆中导线对地绝缘值。 3.检查线路绑扎良好。 4.打开