2019高一地理鲁教版必修2课时同步练习卷：4.3交通与通信发展带来的变化.docxVIP

第三节 交通与通信发展带来的变化 交通和通信的发展极大地促进了全球化的进程。据此回答  1～2 题。 1．交通和通信是联系  ________的纽带和桥梁  (  ) ①生产和消费  ②工业与农业  ③城市与乡村  ④地区与地区 A．①③④  B．①②③ C．①②③④  D．②③④ 2．下列产物和技能中，能为“地球村”村民之间提供快捷信息交流的是 ( ) ①手机短信  ②电子邮件  ③视频聊天  ④移动电话 A．①②③  B．①③④ C．①②④  D．①②③④ 答案  1.C  2.D 解析 第 1 题，交通和通信是联系生产与消费、工业与农业、城市与农村的桥梁，是地区与地区、国家与国家之间 的联系纽带。第 2 题，当今社会，移动电话、互联网等先进通信手段广泛应用，使人际交往变得更加快捷。 (2019 ·广西岑溪市二中周考 ) 读“古荆州部分地区示意图”，完成 3～ 4 题。 3．图乙中村落从形状上看，属于  (  ) A．块状村落  B．带状村落 C．星状村落  D．扇形村落 4．下列有关图乙中村落形成这种分布形态的原因中，不可能的是 ( ) A．耕地数量少，地块小 B．交通便利，有利于联系 C．靠近水源，利于农耕 D．依山傍水，制造景观 答案  3.B  4.D 解析  第 3 题，读图可知，图示村落沿河分布，呈带状。第  4 题，村落的区位既受自然条件的限制，也受经济活动 的影响。村落沿河分布，是为了生活方便，并非为了依山傍水，制造景观。 (2019 ·吉林省辽源市田家炳高中月考  ) 读图，完成  5～6 题。 5．该城市拟建的大型服装批发城应布局在图中的  (  ) A．①处  B．②处 C．③处  D．④处 6．近几年影响该城市发展的主导因素是  (  ) A．河流  B．政策 C．铁路  D．科技 答案 5.A 6.C 解析 第 5 题，大型服装批发城应布局在交通便捷的城市边缘或高速公路沿线，所以应布局在①处。第 市老城区沿河分布，规模较小，新建工业区沿铁路分布，规模大，故影响该城市发展的主导因素为铁路。 下图为“某地区商业网点大致分布示意图”。读图回答 7～8 题。  6 题，该城 7．该地区商业网点的形成最不可能的影响因素是  (  ) A．政治 B．山地 C．河谷  D．交通 8．若该地区商业网点是受河流影响，则图中最有可能是支流的是  (  ) A．甲乙段  B．乙丙段 C．乙丁段  D．甲乙丙段 答案  7.A  8.A 解析  第 7 题，图中商业网点沿交通线分布，可能受山地和河谷的影响。第  8 题，河流的干流一般河宽水丰，比较 有利于运输，对商业网点的培育比支流有利得多，所以干流沿线的商业网点密度较大。 商业网点的布局越来越受交通条件的影响。近年，大型超市  W和 N 进驻某市，形成新的商业网点格局。读图回 答 9～10 题。 9．在区位选择方面，大型超市的布局特点是 ( ) A．多位于城市交通干道的左侧 B．多位于城市交通干道的右侧 C．多位于城市交通干道的两端 D．多位于城市中心或交通干道十字路口附近 10．图中名特优一条街的布局方式的主要目的是 ( ) A．增强对消费群体的吸引力 B．为顾客提供最丰富的商品 C．有利于提高商品价格 D．为丰富该市的旅游增添观光景点 答案 9.D 10.A 解析 第 9 题，大型超市的规模大，服务半径大，一般布局在人流和物流量大的城市中心，城市重要交通干道的十 字路口附近、车站和港口附近。第 10 题，名特优一条街沿交通干道布局，其目的是获得规模效应，增强对消费者 的吸引力。 下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离 ( 单位 h 为小时 ) 变化示意图”。据此完成 11～ 12 题。 11．高铁建设对城市发展的主要影响表现在 ( ) A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短 C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵 12．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是 ( ) A．甲城  B．乙城 C．丙城  D．丁城 答案  11.C  12.B 解析  第  11  题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务 范围扩大，故  C项正确。高铁建成后，城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变，故  A 项错误。高铁对城市内 部交通没有影响， B、 D 项错误。第 12 题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心 城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙所在区域城市间及乙与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济 发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。 读