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航空气象规章介绍 该标准于2008年1月1日起施行。 《民用航空气象 第3部分 服务》 （MH/T 4016.3-2007） 该标准于2008年1月1日起施行。 《民用航空气象 第4部分 设备配备》 （MH/T 4016.4-2007） 5.3 支线机场设备配备 5.3.1 气象探测设备 5.3.1.1 支线机场应配备下列气象探测设备： 1）常规观测设备1套； 2）自动化观测设备 A、每条跑道配备下列设备： ----自动气象站1套，高原支线机场配备自动气象站2套； 《民用航空气象 第4部分 设备配备》 ---- 年平均低能见度日数大于40的支线机场，配备能见度仪1套；年平均低能见度日数大于20的高原支线机场，配备能见度仪2套； B、高原支线机场还应配备下列设备 ----在气象观测场内建设的自动气象站1套； ----移动式综合气象观测设备1套； 3）年平均雷暴日数大于50的支线机场及年平均雷暴日数大于20的高原支线机场，配备天气雷达1部或引接机场附近天气雷达资料的设备1套； 《民用航空气象 第4部分 设备配备》 4）跑道及进近和爬升区域风场复杂的高原支线机场，配备风廓线雷达等风场探测设备； 5.3.1.2 支线机场宜配备下列气象探测设备 A、激光测云仪1台； B、年平均雷暴日数为20~50的支线机场，配备天气雷达1部或引接机场附近天气雷达回波资料的设备1套； C、移动式综合气象观测设备1套。 《民用航空气象 第4部分 设备配备》 第九条 机场气象服务机构应当配备必要的备份观测仪器设备和应急观测仪器设备。自动观测设备故障时，气象服务机构应当采用人工观测完成观测工作，特殊情况下采用应急观测仪器设备完成观测工作。 第十一条 当空中交通管制或其他部门的气象观测显示终端显示的数据与气象服务机构显示终端显示的数值有差异时，应当以气象服务机构提供的数据为准。 《民用航空气象地面观测规范》 第十六条 使用自动观测设备观测的气象服务机构，应当以自动观测设备采集器的内部时钟为观测时钟，采集器与计算机之间应当保持时钟同步。 (一)24、13小时值守观测的气象服务机构，应当在每天00时整点检查计算机屏幕显示的采集器时钟，当与电台报时的时间相差大于30秒时，应当在整点编发报告后，按自动观测设备操作手册规定的方法调整采集器的内部时钟，保证误差在30秒内； 《民用航空气象地面观测规范》 (二)不定时观测的气象服务机构，应当在每天第一次观测的正点时间检查计算机屏幕显示的采集器时钟，调整方法和对误差的要求同上。 第十七条 未使用自动观测设备的气象服务机构，对时时间自定，但应当保证观测时钟误差在30秒内。 第十九条 民用航空气象地面观测分为例行观测、特殊观测和事故观测三种（种别）。 《民用航空气象地面观测规范》 第二十二条 民用航空气象地面观测时次分为24、13小时观测及不定时观测三种（时次）。 第二十三条 民用航空气象服务机构应当按下列规定确定观测时次： (一)按照国际民航组织亚太地区规定，参加对外国际交换气象情报的气象服务机构应当实施24小时有人值守的观测。 《民用航空气象地面观测规范》 (二)本场每周起降少于20架次及没有配备自动观测设备的机场气象服务机构应当实施不定时观测； (三)除24小时和不定时观测外的机场气象服务机构，实施13小时有人值守的观测。 (四)凡配备自动观测设备的机场气象服务机构，应当保证24小时观测资料齐全，当无人值守时，应当将自动采集部分整点资料抄录例行观测簿，并将自动观测设备设置为自动报告(AUTO)状态． 《民用航空气象地面观测规范》 第四十四条 观测场是取得地面气象观测资料的基本场所，民用航空机场应当设立气象观测场。观测场的选址应当符合下列要求： (一)与周围大部分地区的自然地理条件基本相同，土壤性质与附近地区的基本一致，海拔高度应当尽可能地接近机场跑道的海拔高度，宜选择在跑道头向内约300米处且符合升降带要求的地方。 (二)应当避开飞机发动机尾部气流和其它非自然气流经常性的影响，不应当选择在大面积的水泥地面附近。 《民用航空气象地面观测规范》 (三)观测场四周10米范围内不应当存在1米以上作物或树木。 (四)观测场面积应当为25米×25米。如确因条件限制，可适当按比例缩小，但不应当小于l6米× l6米。 (五)观测场围栏距孤立