铁路项目墩台施工专项安全方案.doc

墩台施工专项安全方案 目 录 TOC \o 1-1 \h \z \u 1、工程概况 1 2、桥梁墩台施工一般安全保证措施 2 3、模板施工安全保证措施 3 4、混凝土施工安全保证措施 5 5、高空作业安全保证措施 5 6、脚手架施工安全保证措施 6 7、起重作业安全保证措施 8 8、用电安全保证措施 9 9、机械设备使用安全保证措施 11 10、附件 12 墩台施工专项安全方案 1、工程概况 新建梅州至龙川铁路MLSG-3标段共有13座桥，287个墩，26个桥台， 钢筋采用钢筋场加工，运送至施工场地后采用吊车吊装定位后焊接。墩柱施工模板采用自制单节0.5~3米高钢模，墩柱施工采用模架一体化施工，桥台施工采用组合钢模，吊车配合拼装。混凝土由搅拌站统一供应，砼罐车运输至施工场地，采用料斗装好后吊车吊送至墩顶后通过串筒下料自下而上一次浇筑到位。 ①、安全重点控制点：跨越在建潮惠高速（DK115+287.5～DK115+351.5）、砲浮路（DK117+743～DK117+752.7）、汕昆高速于（DK119+206.2～DK119+200）、预留龙川环线登岗互通D匝道（DK119+400～DK119+425）。 ②、危险源辨识：梯笼基础未夯实、模板外架操作平台、栏杆安全防护缺陷、模板吊运、安全过程中人机配合失误、人员违章操作、五基安全设施损坏未及时恢复、临时用电电器设备线路存在安全隐患未及时消除等。 ③、事故类别：高处坠落、物体打击、触电、机械伤害、车辆伤害。 2、桥梁墩台施工一般安全保证措施 为了明确职责，加强安全管理工作，在进行施工前，项目负责人应逐级向有关人员作好安全技术交底，并做好以下的安全措施： （1）墩身钢筋、模板安装时，必须同步搭设模板外架操作平台、栏杆及脚踏钢模；人工搬运和绑扎钢筋时，应互相配合，同步操作。在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。 （2）桥梁墩台模板就位后，应立即用撑木等固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端应用撬棍等工具拔移。每节模板立好后，应上好连接器和上下两道箍筋，打好内撑，方可暂停作业，以保持稳定。 （3）在竖立桥梁墩台模板过程中，立模工作人员的安全带必须拴于牢固地点，穿拉杆时，内外呼应。 （4）桥墩台整体模板吊装前，应使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固。起吊时，应拴好溜绳，并听从信号指挥，不得超载。 （5）墩顶必须进行护栏围设，在栏杆上挂安全网，做好安全围护。 （6）使用砼振捣器时，必须检查下列内容:振捣器的外壳接地装置及胶皮线情况；电线的端部与振捣器的连接情况;振捣器的搬移地点及在间断工作时电源开关关闭情况，经检查合格的方准使用。 （7）桥墩台拆除模板之前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模。 （8）桥梁墩台施工，应搭设模板外架操作平台、栏杆及脚踏钢模。在栏杆外挂安全网，桥墩帽两侧应设吊篮。 （9）起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员。起重吊装用的钢丝绳，应经常进行检查，发现破损，必须及时更新。 （10）各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程，并严格执行。夜间作业时，应有足够的照明设备。 （11）各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。 3、模板施工安全保证措施 1、模板安全保证措施 1）模板安装前，要有完备的安全措施；运抵工地现场的模板构件，要认真检查构件和材料是否达到设计要求。 2）自制模板构件，要有齐全的检查验收手续。 3）模板施工前认真向施工作业人员做好技术交底。 4）对施工现场不安全因素及时排除，支撑模板的施工场地要平整夯实。 5）支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。 6）支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台。 7）支设独立梁、柱模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和行走。 8）拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完前；不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定地点集中堆放。 9）模板所有螺栓孔必须按要求上紧，每个螺帽下应垫好弹簧圈，对于墩高超过4米的墩柱，模板立好后要用缆风绳加固。 10）在浇注混凝土的过程中，经常观察模板、支架的情况，当发现有变形、移位时，及时采取措施进行处理。 11）夜间作业有完善的照明设备，对使用的电动工具安装漏电保护设备。 2、缆风绳施工要求 大风来临前，在桥墩模板顶部对称采用手拉葫芦拉紧缆风绳固定在地锚上，确保中线、垂直度，和模板的稳定性。模板四周共设置3根缆风绳，等边三角形布置。缆风绳