汽车发动机构造与维修——汽油机燃料供给系.pptVIP

汽油机燃料供给系的组成 三、喷油器 作用：依据发动机ECU的喷油脉冲信号，将一定量的燃油以雾状喷人进气管内，使燃油与空气混合形成可燃混合气。 1．结构 喷油器由电磁线圈、衔铁、回位弹簧、针阀、喷油器体等零件组成，如图所示。该喷油器为上端供油两孔式喷油器，安装于各缸进气歧管末端，对准进气门喷油。在喷油器阀体与进气歧管的结合处有一O形密封圈6，起密封作用，同时也起隔热作用，以防喷油器内燃油蒸发成气泡。在喷油器阀体与燃油分配管的结合处也有一O形密封圈8，起密封作用。 进气与排气系统的故障分析 可燃混合气浓度对发动机工作的影响 汽油机非正常燃烧的危害 燃油供给装置的检修 喷油器 燃油分配管O形密封圈 进口滤网 导线插片 电磁线圈 回位弹簧 进气歧管O形密封圈 燃油 分配 管O 形密 封圈 喷油孔 汽油机燃料供给系的组成 2．工作原理 喷油器喷油量取决于三个因素：喷油孔截面的大小、喷油压差和喷油持续时间。对于一定型号的喷油器来讲，喷油孔截面的大小是固定不变的，而喷油压差则由燃油压力调节器调节为定值，因此，喷油量只取决于喷油持续时间，即取决于喷油器电磁线圈的通电脉冲宽度。 电磁线圈通电时，产生电磁力，吸动衔铁上移，带动针阀升起，阀门打开燃油喷出；电磁线圈断电时，电磁力消失，针阀被弹簧压紧在阀座上，停止喷油。 针阀的升程约为0.1 mm，喷油持续时间在2～10ms范围内。 进气与排气系统的故障分析 可燃混合气浓度对发动机工作的影响 汽油机非正常燃烧的危害 燃油供给装置的检修 汽油机燃料供给系的组成 四、燃油供给系其他装置 1．汽油箱 作用：储存汽油，其容量、外形及安装位置随车型而异，一般汽油箱的容量能使汽车行驶300～600km。 (1)结构。汽油箱的结构如图所示。油箱体一般是用薄钢板冲压焊成，内壁镀锌锡。油箱上面装有油面指示表传感器3和出油管接口5。出油管接口经输油管与燃油滤清器相通。油箱底部设有放油螺栓，用以排除油箱内的积水和污物。 进气与排气系统的故障分析 可燃混合气浓度对发动机工作的影响 汽油机非正常燃烧的危害 燃油供给装置的检修 汽油箱的结构 1- 汽油滤清器 2- 固定箍带 3- 油面指示表传感器 4- 浮子 5- 出油管接口 6- 油箱体 7- 油箱盖 8- 加油延伸管 9- 隔扳 10- 滤网 11- 油箱支架 12- 加油管 汽油机燃料供给系的组成 为防止燃油在行驶中因振荡而溅出，油箱必须密封。但随着汽油输出，油箱内将形成一定的真空度，油泵吸油能力减弱；另一方面，在外界湿度高时，汽油蒸气过多会使箱内压力过大。需要油箱能与大气相通，为此，一般采用带有空气阀和蒸气阀的油箱盖，如图6—13所示。 当燃油减少、压力降低到一定值时，空气阀被大气压开，空气进入油箱(见图A)。当油箱内蒸气过多，压力升高时，蒸气阀被顶开，汽油蒸气泄人大气(如图B)，从而保持油箱内的正常压力。 进气与排气系统的故障分析 可燃混合气浓度对发动机工作的影响 汽油机非正常燃烧的危害 燃油供给装置的检修 带有空气阀和蒸气阀的油箱盖 a ）空气进入油箱 b ）蒸气排出油箱 汽油机燃料供给系的组成 (2)检修。 1)定期清洗。桑塔纳轿车每行驶45 000～50 000 km，油箱就应清洗一次。清洗时，先放出积垢和水分，再用清水冲洗，用压缩空气吹干。 2)检查有无裂缝。金属制造的油箱，如有裂纹可用补焊法修理。补焊前一定要将油箱中的余油放净，用稀碱水刷洗1～2次，并拆除油箱盖和附件，以防火灾。 进气与排气系统的故障分析 可燃混合气浓度对发动机工作的影响 汽油机非正常燃烧的危害 燃油供给装置的检修 汽油机燃料供给系的组成 2．燃油滤清器 作用：除去燃油中的杂质，减少油泵和喷油器等部件的故障。 (1)结构：现代汽车发动机多采用一次性、不可拆式纸质汽油滤清器，安装于燃油泵之后，其结构及工作过程如图所示。由于纸质滤清器性能良好．制造和使用方便，因此，被越来越多的汽车使用，如桑塔纳和奥迪轿车采用的就是这种滤芯。 (2)工作过程：发动机工作时，汽油在汽油泵的作用下，从进油口接头流入汽油滤清器滤芯的外部，汽油流经滤芯后被滤清．清洁的汽油流入滤芯内腔，然后从出油管接头流出至燃油分配管．如图箭头所示。 进气与排气系统的故障分析 可燃混合气浓度对发动机工作的影响 汽油机非正常燃烧的危害 燃油供给装置的检修 汽油滤清器 汽油机燃料供给系的组成 3．活性炭罐 作用：吸附汽油箱中挥发的汽油蒸气。在发动机启动后打开活性炭罐出气口，将活性炭罐中的汽油蒸气