汽车底盘构造与维修——变速器.pptVIP

（5）压出支撑杆球头，并将内换挡杆与离合器分离，如右图（上）所示； （6）拆下倒挡灯开关的接头； （7）拆下车速里程表软轴； （8）卸下离合器盖板； （9）拆下排气管； （10）放下汽车，并将发动机固定好； （11）拆下发动机与变速器上部连接螺栓； （12）再举升起汽车； （13）拆下启动机的紧固螺栓； （14）拆下发动机中间支架； （15）拆下螺栓1，并旋松螺栓2，如右图（下）所示； （16）拆下变速器减振垫和减振垫前支架； （17）拆下离合器的工作缸，但不要松开油管； （18）拆下发动机与变速器下部的连接螺栓，并拆下变速器。 拆下螺栓 压出支撑杆球头 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 2.变速器壳体的拆卸 （1）拧出放油螺塞，放出变速器内的齿轮油。 （2）拆下变速器后盖，取下调整垫片和密封垫圈，从后盖中取出内换挡杆和复位弹簧，用冲头冲出内选挡杆的衬套，并用专用工具VW681拉出后油封，最后用专用工具VW412、VW222A压出后衬套，如左图所示，分解后的各零件如右图所示。 压出后衬套 变速器后盖总成 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 （3）从变速器后壳体向后（如图中箭头1所示）朝向第三挡方向慢慢拉动三、四变速叉轴，直至露出小互锁销，并将其取出（如图中箭头2所示）。然后将变速叉轴重新推到空挡位置。取出小互锁销时，变速叉轴不得拉出过长，以防同步器滑块脱落，致使三、四挡变速叉轴不能回到空挡位置。若已拉出过多时，应先松开输出轴后端螺母，再将三、四挡变速轴推回空挡位置。 取出小互锁销 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 （4）使一、二挡及倒挡变速叉轴后移，同时挂入一挡和倒挡，使变速器输出轴不能转动，用套筒扳手拧下输出轴后轴承紧固螺母。 （5）用专用工具30—211A顶住输入轴前端（压具支撑桥的芯棒应位于输入轴中心，支撑桥的支脚应尽可能在同一直线上，见下图），然后拆下输入轴后端的挡圈和止推垫片，用向心球轴承拉具拉出输入轴后轴承。 （6）拆除变速器前、后壳体的连接螺栓，使变速器前、后壳体分离。 拆下输入轴后端挡圈 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 3.输入轴与输出轴的拆卸与分解 （1）输入轴与输出轴的拆卸 1）拆卸变速器； 2）拆下变速器后盖； 3）拆下轴承支座； 4）拆下输入轴、输出轴（见图）。 变速器输入轴 变速器输出轴 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 （2）输入轴的分解 用小冲头冲出三、四挡变速叉上的弹性销，向回拉动三、四挡变速叉轴，取下变速叉，取出输入轴总成。 1）拆下四挡齿轮的有齿锁圈； 2）取下四挡齿轮、同步环和滚针轴承； 3）拆下同步器锁圈，如图所示； 拆下同步器锁圈 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 3）拆下同步器锁圈，如图所示； 4）取下三挡和四挡同步器、三挡同步环和齿轮，如下图（左）所示； 5）取下三挡齿轮滚针轴承； 6）取下输入轴的中间轴承内圈，如下图（右）所示。 取下输入轴的中间轴承内圈 取下三挡和四挡同步器、 三挡同步环和齿轮 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 分解后的输入轴总成如图所示。 （3）拆卸倒挡齿轮 从前向后压出倒挡齿轮轴，取下倒挡齿轮，拆下倒挡传动臂。 分解后的输入轴总成 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 （4）输出轴的分解 用小冲头冲出一、二挡拨块的弹性销，取下拨块，用专用工具VW41l自后向前压出(或拉出)输出轴总成。 1）拆下输出轴内后轴承和一挡齿轮，如下图（左）所示； 2）取下滚针轴承和一挡同步环； 3）取下滚针轴承的内圈、同步器和二挡齿轮，如下图（右）所示； 拆下输出轴内后轴承和 一挡齿轮 取下滚针轴承的内圈、 同步器和二挡齿轮 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 4）取下二挡齿轮的滚针轴承； 5）拆下三挡齿轮的锁圈，再拆下三挡齿轮，如下图（左）所示； 6）拆下四挡齿轮的锁圈，接着拆下四挡齿轮，如下图（右）所示； 拆下四挡齿轮 拆下三挡齿轮 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 7)拆下输出轴的前轴承，分解后的输出轴总成如图3～l～37所示。 分解后的输出轴总成 变速器的构造与拆装 变速器的故障诊断与检修 4.输入轴、输出轴的安装 （1）输入轴的装配 1）装上中间轴承的挡圈；