汽车发动机构造与维修——润滑系.pptVIP

认识润滑系 从油底壳来的脏油从端盖周边的机油孔进入滤清器内，从外向内流过褶纸滤芯的尼龙滤芯过滤后，进入滤清器中心油腔。当机油压力大于止回阀的弹簧弹力时，推开止回阀，过滤后的机油流向发动机。褶纸滤芯由棉花、毛绒、人造纤维等不同类型的材料制成，能吸附不同类型和不同直径的杂质。脏油从滤芯的外部流向内部时，使外面粗滤的面积增大，其中褶纸滤芯为粗滤芯，尼龙滤芯为细滤芯。 该机油滤清器的工作过程如图所示。 润滑系主要部件的检修 润滑系的故障诊断与排除 机油滤清器工作过程 认识润滑系 三、机油散热器 为了保持机油在合适的温度范围内，除靠机油在油底壳内自然冷却外，有些发动机还加装有机油散热器。机油散热器一般是装在发动机冷却水散热器的前面，利用风扇来冷却机油。 东风EQ6100-1型发动机的机油散热器外形如图所示，它是管片式结构，其结构和工作原理与冷却液散热器类似。 润滑系主要部件的检修 润滑系的故障诊断与排除 发动机机油散热器 认识润滑系 一、齿轮式机油泵的检修 1．分解与清洗 图为EQ6100一l发动机机油泵拆卸图。 润滑系主要部件的检修 润滑系的故障诊断与排除 机油泵拆卸图 任务实施 认识润滑系 (1)拆下机油集滤器及油管。 (2)拆下泵盖固定螺钉，取下泵盖。 (3)取下从动轴上的从动齿轮。 (4)用锉刀锉去联轴节套上的铆钉头，将铆钉冲出，取下联轴节套。 (5)轻敲主动轴外端，从泵腔侧取出主动轴、主动齿轮和钢丝挡圈，再从主动轴上取下主动齿轮。 (6)拧下泵盖上的限压阀螺塞，取出限压阀柱塞和弹簧。 (7)用汽油将上述零件清洗干净。 润滑系主要部件的检修 润滑系的故障诊断与排除 认识润滑系 2．零件的检修 (1)泵体及泵盖的检修。 1)直观检验泵体与泵盖，若有裂纹应进行焊修或换用新件。 2)用直尺和塞尺检查泵体和泵盖接合面的平面度，如图所示，若超过0.10 mm，应进行磨削或研磨修复。 3)检查机油泵主动轴与孔的配合间隙，一般为0.03～0.08 mm，最大不得超过0.15 mm，否则应对轴孔进行镶套修复或换用新件。 4)泵盖上装有限压阀时，检查弹簧弹力及限压阀的密封是否良好，若损坏应换用新件。 润滑系主要部件的检修 润滑系的故障诊断与排除 检查泵体和泵盖接合面的平面度 认识润滑系 (2)机油泵轴的检修。 用百分表检查机油泵轴的弯曲变形，其直线度在全长范围内超过0.03 mm时应进行校正，从动轴如有单面磨损时，可将磨损面调转180°，再压人孔内继续使用。 (3)主、从动齿轮的检修。 机油泵主、从动齿轮若有破损、轮齿工作面剥落、磨成台阶状或轮齿磨损量超过0.25 mm时，均应换用新齿轮。齿轮工作面如有轻微点蚀或毛刺，可用油石磨光后继续使用。 润滑系主要部件的检修 润滑系的故障诊断与排除 认识润滑系 3．齿轮式机油泵的装配与试验 (1)装配。机油泵各零件维修以后，清洗干净，按拆卸相反顺序进行装配，装配时应注意以下几点： 1)检查主、从动齿轮与泵盖之间的端面间隙，如图所示。所测值加上机油泵盖垫片厚度即为齿轮与泵盖间端面间隙，间隙为0.06～0.10mm，如超过规定值范围，可通过增加或减少泵盖下垫片的方法进行调整。 润滑系主要部件的检修 润滑系的故障诊断与排除 齿轮式机油泵齿轮端面间隙的检查 认识润滑系 2)检查主动轴轴向间隙。将主动轴齿轮靠紧齿轮室底部，用合适的塞尺在联轴节调整垫片处测量，其轴向间隙为0.03～0.08 mm。装配时注意此间隙应略小于齿轮端面与泵盖的间隙，以免造成刮伤。 3)检查齿轮与泵体的间隙(即齿顶间隙)，如图A所示。用塞尺插在齿顶与泵体之间进行测量，间隙为0.082～0.185 mm。 4)检查主、从动齿轮啮合间隙，如图B所示。用塞尺在齿轮圆周上互成120°分三群分点测量，啮合间隙一般为0.05～0.25 mm，若间隙过大，应成对更换齿轮。测量时各嘲量点齿轮啮合间隙相差不得大于0.10 mm。 润滑系主要部件的检修 润滑系的故障诊断与排除 A B 认识润滑系 (2)试验。机油泵装复后，经试验合格方可装车使用。试验方法一般有以下两种： 1)经验实验法：用手转动主动轴，应转动灵活，无卡滞现象；将机油泵注满干净的机油，堵住出油口，用手转动主动轴，应有明显的压力感，并有机油压出。 2)在试验台上试验：若不符合要求，应重新调整限压阀。调整方