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（行业分析）国家发改委 版年汽车行业风险分析报告 摘 要 汽车行业为所有生产和销售各类汽车如乘用车、商用车及其零部件等汽车产品的企 业总和。汽车行业产生一百多年来，一直被当成工业发达国家的经济指标，在国家实力 成长中发挥着极为重要的作用。汽车工业是综合性工业，反映了一个国家的综合工业水 平。 国家统计局将汽车行业编目于制造业大类下，包括汽车整车制造（3721）、改装汽 车制造（3722）、电车制造（3723）、汽车车身及挂车的制造（3724）、汽车零部件及配 件制造（3725）和汽车修理（3726）。 一、行业地位大幅提高 从我国汽车工业占 GDP 的比重来看，汽车工业在国民经济中的地位非常重要，而且 地位有逐渐升高的趋势。2000 年时，汽车工业占 GDP 的比重只有 3.43% ，到2009 年时， 比重为8.66% ，经过几年的发展比重值提高了5.23 个百分点。以上这个比重值仅仅是汽 车行业对国民经济的贡献，如果加上对其上下游行业的带动，汽车行业对国民经济的拉 动作用将远远的超过 10% 。 2009 年汽车行业产值占 GDP 的比重较 2008 年提高 1.01 个百分点，这主要是由于国 家为了应对金融危机而实施大规模经济刺激计划，以及对汽车行业实施多项促进政策， 从而使汽车行业生产经营表现突出，使得行业的产值占 GDP 比重大幅提高。 对于我国汽车行业来说，未来仍有较大的发展空间，市场潜力巨大。所以，汽车行 业产值占GDP 的比重还有上升的趋势。 数据来源：国家统计局 2000 年以来汽车行业产值占 GDP 比重变化情况 二、发展环境持续改善 2009 年，我国国内生产总值 335353 亿元，按可比价格计算，比上年增长 8.7% ，增 速比 2008 年回落 0.9 个百分点。分季度看，一季度增长 6.2% ，二季度增长7.9% ，三季 度增长 9.1% ，四季度增长10.7% 。分产业看，第一产业增加值35477 亿元，增长 4.2% ； 第二产业增加值 156958 亿元，增长 9.5% ；第三产业增加值142918 亿元，增长 8.9% 。 数据来源：国家统计局 1990-2009 年中国 GDP 及其增速 三、行业规模稳健增长 近年来，我国汽车行业规模保持了快速稳定的增长。汽车行业的企业数量、从业人 员和资产规模近几年都保持了较为稳定的扩张，汽车行业逐渐发展成为国民经济中一个 重要支柱性产业。 具体的来看，这几年汽车行业的扩张速度较快，行业规模不断扩大，规模以上企业 数量在 2008 年突破 1 万家，从业人员也达到 270 万以上，2009 年也继续保持快速增长； 汽车行业的资产规模增长速度在 2005-2007 年持续上升，行业规模不断扩大，2008 年行 业的发展速度受到经济环境的影响，资产规模增速有所下降，但 2009 年却创出近几年 的新高达到 22.39% 。2009 年汽车行业在国家多项刺激政策的作用下，行业的发展形势 较好，产销情况良好，行业规模也保持了稳健的快速增长。 数据来源：国家统计局 2005-2009 年汽车行业资产及负债变化趋势 四、行业生产销售火爆 2009 年汽车行业产量为 1378.34 万辆，同比增长 47.49% 。分车型上看，2009 年乘 用车生产 1038.02 万辆，同比增长 54.06% ；商用车生产340.72 万辆，产量同比增长 30.67% 。 2009 年汽车生产形势较好，累计产量突破了 1300 万辆，距 1400 万辆也紧差 20 多 万辆，增速超过 47% ；基本型乘用车增幅比例达到48% ，交叉型乘用车生产更是旺盛， 增幅比例高达 88% ；商用车也有30%的增幅，货车的增幅也达到了42% 。2009 年汽车行 业良好的表现主要得益于国家应对金融危机的得力措施以及对汽车行业实施的各项促 进政策。 2009 年汽车行业销量为 1346.48 万辆，同比增长 43.54% 。2009 年中国汽车销售量 超越美国成为全球第一大汽车市场。分车型看，2009 年，乘用车销售 1033.13 万辆，同 比增长52.9% ；商用车销售331.35 万辆，销量同比增加 26.23% 。 国家多项刺激经济的政策效应在20