VARCO顶驱培训.ppt

油池呼吸孔 油池盖 垫片 液压油池 油囊 液压油囊 二、顶驱主要组成部分 每年检查1次油囊 旋转头齿轮盘 吊环倾斜装置 下内防喷器 背钳液缸 喇叭口 上内防喷器执行机构 反扭矩架 吊环 吊卡 PH-50 管子处理机 二、顶驱主要组成部分 检查背钳液缸主体 气锚绳 背钳液缸钳头 旋转打开 每周 前后扶正环 检查 每天 钳牙 检查 每周 扶正块 检查 每周 喇叭口 检查 零件名称 更换标准 扶正环 磨损 1/8” 扶正块 磨损 1/8” 二、顶驱主要组成部分 检查安全夹 每天 安全夹 检查 1.4” 1.4” 1” 1” 1.4” 1.4” 二、顶驱主要组成部分 安全夹应等距放置于两个接头的台阶上 顶驱提环 平衡液缸 二、顶驱主要组成部分 三、顶驱操作 钻井扭矩设定 钻进/旋扣/冲扣 顶驱转速/扭矩控制 转速调节手轮 正转/关/反转 冲扣扭矩设定 急停 R.P.M. 转速表 扭矩表 液压泵自动/开 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 刹车控制 刹车指示灯 刹车关/自动/开 三、顶驱操作 IBOP 控制 IBOP 关 指示灯 IBOP 开/关 三、顶驱操作 管子处理机控制 吊环浮动 吊环 后倾/关/前倾 旋转头 左转/关/右转 背钳 三、顶驱操作 报警控制 钻井电机机过热 风压低 油压低 操作台压力低 交流驱动故障 报警消除/测试 三、顶驱操作 1关于调速手轮和旋扣开关 用旋扣开关时，手轮一定要回到零位。而用手轮时，旋扣开关一定要置于“钻进”位置。由于转速表的延时，要缓慢转动手轮，直到工程需要的扭矩值。注意：在接立根或单根钻进时，钻台面要先打好背钳，旋完扣冲扣时，操作人员要离开井口，冲口完毕后先将旋扣开关置于“旋扣”位并观察扭矩表，待扭矩下降到5000磅英尺以下时，方可将开关置于“钻进”位，以免背钳弹回伤人。 2、关于液泵电机和正反转开关 起下钻时，正先将正反转开关置于“关”位，再将液泵电机置于“运行”位，而需要上卸扣时反之。 四、顶驱操作注意事项 3、关于背钳按钮 顶驱背钳为液压控制，所以按下背钳按钮后到卡紧钻具会略有延迟。 背钳卡紧钻具分（1）shot pin销入旋转头齿轮锁紧旋转头和（2）背钳液缸将钳头顶出来夹紧钻具两个过程。 需要打背钳时，按紧背钳按钮不要松开。 上扣时，钻具头和保护接头之间扣未带满之前不要动作背钳，否则会损坏保护接头。 打背钳时，保持刹车在OFF状态，否则背钳不会动作。 四、顶驱操作注意事项 在IBOP黄色指示灯亮起状态下，背钳卡紧后会闪动一次，确认卡紧后方可上扣或卸扣。 若按下背钳按钮较长时间后仍未卡紧，松开背钳按钮按钮然后重新按下，不要试图使旋转头旋转来让shot pin销入。 要使用背钳进行上扣或卸扣之前，先停泵，然后关IBOP。上扣后需要钻进时先开IBOP,后开泵。 卸扣时，扭矩卸开后旋出时使用Stand Jump使顶驱上升，保护丝扣。 四、顶驱操作注意事项 4、关于扭矩设定旋钮 将正反开关置于“正转”位，刹车开关至于“开”位，旋扣开关置于“冲扣”位，然后正时针旋转冲扣扭矩设定旋钮同时观察扭矩表直至设定到需要的扭矩值。 将正反转开关置于“正转”位，刹车开关至于“开”位，适当转动调速手轮，然后正时针旋转钻井扭矩设定旋钮，同时观察扭矩表，直至设定到工程需要的扭矩值。 注意：扭矩设定后，无特殊需要时勿动设定旋钮！ 四、顶驱操作注意事项 5、关于吊环倾斜开关和吊环浮动按钮 在游车起升或下放时，确定吊环是否处于浮动位置，以免吊卡碰挂猴台或其他障碍物，起下钻二层作业时，司钻和井架工要配合好，当吊环将有碰挂二层台的可能时，井架工要及时发出信号。 当Link Tilt 旋钮打到Tilt或者Drill位置时，旋转头不能旋转。因此，若要改变吊环朝向，需要将吊环复位到自然位置（按下 Link Tilt Float键）后才能使用Rotate Left/Right旋钮来使旋转头旋转。 若吊环下悬挂有重物（比如钻杆、钻铤等），禁止使旋转头旋转。 若要接单根，需要拉动限位块钢丝绳来使吊环前摆至鼠洞位置。 四、顶驱操作注意事项 6、关于旋转头开关 当吊环处于浮动位置时，可以用此开关可以左右360°任意旋转吊卡。注意：严谨吊环悬持重物时旋转旋转头。 7、关于刹车开关 此开关用于控制顶驱的盘式刹车。置于“自动”位时，调速手轮回零刹车，转动调速刹车解除。平时开关要置于“关”位。当井下扭矩过大顶驱堵转时，要逆时针慢慢旋转钻井扭矩设定旋钮直至扭矩回零，以释放钻柱反扭矩，而不要反复用关开刹车的办法释放，以免损坏盘式刹车。 四、顶驱操作注意事项 顶驱刹车为液压盘式刹车，属于静态刹车，因此，不要使用顶驱刹车来进行主轴减速。 需要更换冲管和盘根时，先将刹车打到ON，然后再卸松或者上紧由壬（冲管盘根丝扣