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发动机机械系统检测诊断与修复 （汽车运用技术专业用） 高职高专工学结合课程改革规划教材 发动机机械系统检测诊断与修复 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 学习任务5　检修汽缸盖组件 任务实施 项目2 检测与修复气门组件 1.项目说明 发动机气门组件在工作中由于受燃气中腐蚀介质的腐蚀而造成机件的损坏，润滑不良而产生磨损使得各配合副间隙加大，这些都将影响发动机的动力性和经济性。 请按发动机技术标准对气门组件损伤进行检测，并制订检测与修复工艺过程。 2.技术标准与要求 （1）每个学员独立完成此项目。 （2）技术标准见表5-3。 3.设备器材 （1）桑塔纳 2000 AJR发动机汽缸盖及气门组件。 （2）气门密封性检验仪或红丹等着色颜料 （3）弹簧检验仪 （4）气门研磨机及研磨膏 4.作业准备 （1）清洁汽缸盖及气门组件。 （2）清洁量具。 （3）准备作业单。 5.操作步骤 气门组件的检修工艺： （1）清洁气门及杆表面（清除积碳和油污等）；使用外径千分尺检查气门杆，若磨损量超出原厂标准或出现明显的台阶形磨损，必须更换。 （2）检测气门杆的直线度误差；气门头部边缘的厚度；检查气门的总长度，应符合原厂规定。 图5-8 检测气门杆磨损量 图5-9 检测气门各部分尺寸 （3）检查气门杆与气门导管间隙。 将新的气门插入气门导管中，气门杆末端必须和导管紧贴，晃动气门，确定摆动间隙。 提示：进气门导管磨损极限为1.0mm；排气门导管磨损极限为1.3mm。 （4）检查气门与座密封性和接触位置。在气门工作面上涂抹一层颜料，用橡皮捻子吸住气门在座上旋转，观察气门，若颜料布满气门座工作表面且无间断，又十分整齐，表示密封良好。否则应修磨气门座。 图5-10 气门杆与导管间隙 图5-11 气门与座密封和位置 （5）若气门与座密封不良或镶换新气门座圈，用气门研磨机研磨气门座。 提示：气门与座不允许铰削，只能研磨。 （6）在弹簧检验仪上进行气门弹簧弹力检测或检查弹簧的自由长度。 提示：当弹簧力的减小值大于原厂规定10%时，或气门弹簧自由长度缩短1mm以上，应予更换。 图5-11 研磨机修磨气门座 图5-12 检查弹簧的自由长度 （7）用专用工具安装气门杆密封圈。 （8）在气门及杆上涂以少许机油，用专用工具安装气门、气门弹簧与座以及气门锁片。 提示：气门组件装妥后，可用橡皮锤子轻击气门杆顶部，通过振动来检查气门安装状况。 图5-14 安装