新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程冬季施工方案.docVIP

新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程冬季施工方案 新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程 冬季施工方案 目 录 TOC \o 1-1 \h \u HYPERLINK \l _Toc32664 一、工程简介 PAGEREF _Toc32664 1 HYPERLINK \l _Toc17178 二、编制依据 PAGEREF _Toc17178 3 HYPERLINK \l _Toc16772 三、施工部署 PAGEREF _Toc16772 6 HYPERLINK \l _Toc20458 四、冬季施工主要技术措施 PAGEREF _Toc20458 9 HYPERLINK \l _Toc6778 五、冬施质量保证措施 PAGEREF _Toc6778 21 HYPERLINK \l _Toc24949 六、冬期施工安全保证措施 PAGEREF _Toc24949 22 HYPERLINK \l _Toc16558 七、冬期施工消防保证措施 PAGEREF _Toc16558 22 HYPERLINK \l _Toc19955 八、冬期施工机械管理措施 PAGEREF _Toc19955 23 HYPERLINK \l _Toc3849 九、冬期施工用电安全措施 PAGEREF _Toc3849 23 HYPERLINK \l _Toc5130 十、越冬工程维护专项方案 PAGEREF _Toc5130 24 HYPERLINK \l _Toc25450 十二、材料节约措施 PAGEREF _Toc25450 26 HYPERLINK \l _Toc29838 十三、蓄热法有关热工计算 PAGEREF _Toc29838 26 第 第 PAGE \* MERGEFORMAT 8 页 一、工程简介 1、工程概况 1.1 项目工程概况 序号 项目 信息 1 工程名称 青岛新机场综合交通中心高铁及地铁站房等工程 2 建设地点 青岛市西北，胶州市胶东街道办事处辖区内 3 建设单位 青岛地铁集团有限公司 济青高速铁路有限公司 4 代建单位 青岛国际机场集团有限公司 5 设计单位 铁道第三勘察设计院集团有限公司 6 监理单位 上海建科工程咨询有限公司 7 承建单位 中铁建工集团有限公司 中国建筑股份有限公司 8 建设规模 高铁部分为新建济南至青岛高速铁路青岛机场站工程施工图中起始里程为DK288+400，终点里程为DK290+250，正线长度1850米，高铁站房建筑面积约73100㎡。 地铁部分为青岛胶东国际机场轨道交通结建工程机场站及明挖区间工程，施工图中8号线起始里程右CK5+891.5，终点里程右CK6+923.4，长度约1031.9米，市域快线起始里程右CK0+000，终点里程为右CK0+508.4，长度约为508.4米，地铁站房建筑面积约31000㎡。 2、冬季施工特点 2.1冬季施工由于其施工条件和环境不利，是工程质量事故的多发季节，其中尤以混凝土工程在大多数。 2.2质量事故存在隐蔽性和滞后性，冬季施工的工程，大多数是在春天才开始暴露出来，因而给事故处理带来了很大的难度，不仅给工程带来损失，而且也影响工程的使用寿命。 2.3冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于冬季施工准备工作时间短，技术要求复杂。往往一些工程事故的发生都是因为这一环节跟不上，仓促施工造成的。 2.4冬施规定： 根据JGJ/T 104-2011《建筑工程冬期施工规程》规定: 混凝土工程:室外日平均气温连续5d稳定低于5℃或最低气温降低于0℃或0℃以下时，混凝土施工进入冬季施工。 砌体工程：在预计10天内的平均气温低于5℃，即进入冬季施工阶段。 本工程2016年冬季施工主要为混凝土工程，含少量砖胎膜等砌体工程。 根据青岛市气象局提供的相关气象资料，青岛地区冬期施工期为：每年11月25日至次年3月5日。根据《建筑施工手册第五版》3.5章节我国主要城市气象参数中，青岛日平均温度≤5℃的起止日期为11.27-3.17。 同时，我项目部进入十一月份后，由专人随时注意收听当地的气象预报，开始每天测温，并做好气温突然下降的防冻准备工作。 冬季施工范围 根据本工程进度计划，进入冬季施工后，主要有以下工序处于冬施阶段。 3.1 混凝土工程： 高铁、地铁航站楼穿越段主体混凝土工程 高铁、地铁GTC穿越段主体混凝土工程 高铁隧道段主体混凝土工程 地铁市域快线南侧区间主体混凝土工程 3.2 钢筋工程： （1）高铁、地铁航站楼穿越段主体钢筋工程 （2）高铁、地铁GTC穿越段主体钢筋工程 （3）高铁隧道段主体钢筋工程 （4）地铁市域快线南侧区间主体钢筋工程 3.3 防水