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浅谈如何控制农村公路施工质量问题 　　【摘要】进入2000年以来，我国的基础设施建设，尤其是公路建设取得了快速发展，有力推动了社会经济的发展。其中农村公路村村通建设，水泥混凝土路面铺盖了所有的村道，取得了前未所有的成绩，为人们的出行提供了快捷、舒适的通行环境，有力改善了村民的生活条件。然而质量问题让人担忧，因为，首先施工资质高、技术力量强的施工单位不原参与小项目工程建设，村村通工程的施工队伍多数是农村个体户或是挂靠大公司的小队伍。施工经验少，管理机构不健全，很难控制施工质量。其次，村村通工程的监理费用低，每个项目难以配备一个比较专业的质量监督人员，要配备有资质、有证书的公路工程监理更是难以做到。因此对农村公路水泥路面的施工质量很难控制。能否保证施工质量成为村村通公路建设的关键问题。本人根据多年的施工经验，谈谈如何控制水泥混凝土路面质量的有关问题。 　　【关键词】公路；施工；质量；控制 　　1. 砼质量控制的几个要素 　　1.1 原材料必须要试验验证，保证材料规格和质量符合标准。混凝土由水泥、砂、石、掺合料、添加剂和水等材料组成，材料各项性能指标的优劣及其质量稳定性，直接影响到混凝土的质量及性能。对原材料进行认真细致的筛选，是确保混凝土质量的基础。 　　（1）水泥存放要注意防潮，最长不宜超过3个月。 　　（2）粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料应不低于Ⅲ级粗集料的技术指标的要求，级配应符合规范要求，不得使用不分级的统料，不同规格的集料要分堆堆放。 　　（3）细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、混合砂， 路面用天然砂宜为中砂，所使用的集料应不低于Ⅲ级砂技术指标的要求细度模数应在2.0～3.5之间。 　　1.2 基层、底基层施工时必须保证计量准确、拌合均匀，保证厚度，并在最佳含水量情况下进行碾压，使其达到最大密实度；路拌法施工时必须保证拌和深度，不得留有夹层；基层完工后应及时养生，控制交通。 　　1.3 加强配合比、水泥用量的质量控制。 根据水泥路面施工经验，砼的粗集料，含砂率一般为28%～34%。小石子比大石子价格贵，因此施工单位增加大石子用量而减少小石子用量，使粗细料的比例达不到最大容重的配比，影响了砼整体强度；规范要求水泥的标号最低不低于425号，用量约为300～350Kg/m3，而有的施工单位为降低造价，使用325水泥或减少水泥用量；此外，细集料(砂)的含泥量也影响混凝土的质量。 　　2. 提高施工质量的措施 　　砼路面施工中存在的问题，多数是由于人的质量意识和主观思想造成的，但有些问题可通过强制性措施控制质量要求，现对如何提高施工质量进行分析。 　　2.1 模板安装。根据设计图纸放样定出路面中心线和边缘线、模板宜采用钢模，且其高度与混凝土板厚相同。模板的拼接必须平顺、紧密，支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液或废机油或用塑料薄膜。模板的备用数量应不少于3天的摊铺用量。 　　2.2 混凝土拌和物的拌和与运输。混凝土拌和存在的主要质量问题在于拌和不均匀和水灰比不符合标准要求。由于施工单位实力差或工程量少，采用建筑用自落滚筒式搅拌机。为了加快进度而减少拌和时间，（其拌和时间宜为60～90秒，纯拌和时间不宜短于30秒，最长总拌和时间不宜超过高限值的2倍，）致使拌和料不均匀和含水量不易控制。其次，规范规定水灰比为0.40～0.55，而施工人员为较容易摊铺和较快的提浆普遍的加大水的含量，从而影响了砼的施工质量。混凝土应采用双卧轴式强制式搅拌机进行搅拌，。混凝土拌和物应尽快运到摊铺现场，运输过程中，应尽量避免拌和物的污染和离析。烈日、大风、距离远时要加遮盖。要按施工规范要求在拌和场制备试样。 　　2.3 摊铺。混凝土拌和物摊铺前，应确认模板、传力杆、拉杆等正确安设；基层表面平整、干净，如有破损应进行修复，摊铺前清扫干净并洒水润湿。现场应有专人指挥卸料，使卸下的拌和物分成几个分布均匀的小堆，以方便摊铺。如果运到现场的拌和物有离析，应用铁锹翻拌均匀，但严禁再次加水。用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和耧耙。在模板附近，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞蜂窝现象。人工摊铺拌和物的坍落度应控制在0.5～2CM之间，拌和物松铺系数一般控制在1.1～1.25之间。 　　2.4 振捣。振捣不密实是砼路面施工中存在的普遍问题，也是影响路面强度和使用寿命的关键问题，由于多数振捣设备采用的是单项振动棒，操作振动棒是比较劳累的工序，从人的体力和技能来看势必造成漏振，或仅振边缘不振中间。因此，在施工过程中，拌和物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。插入式振捣棒振捣时应呈梅花状交错进行，每次振捣时间不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，