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钻孔灌注桩基础质量控制浅见 质量控制在整个桥梁工程中十分重要，特别是下部结构的质量控制。俗话说万丈高楼平地起，如果下部结构的质量没有控制好，就会影响上部结构的施工，更严重的会影响整个桥梁的总体质量。结合我们在YJ3-14标的一些施工体会，谈一谈质量控制方法。　　1、?桩位的放样　　桩位的放样很重要的，要做到准确无误。因为整个桥位是否体现设计意图，桩位是第一位的。放线定桩位应从施工现场的测量基准点施测，以避免累计误差。并注意保护控制点，如测量后发现误差较大，应及时查找原因，如有必要应复查一下导线，测定后，应用其它法校核。桩位测定后应及时护桩，防止桩位受外界因素影响而发生偏移。　　2、?埋设护筒　　埋设护筒的基坑应垂直地面，与桩位同心，其半径应大于护筒半径200㎜，深度应超过杂填土层，入土深度不宜小于1m，进入原状土深度不应小于20㎝。护筒用4～8㎜钢板卷制，基坑内径比桩身设计直径大20㎝，护筒顶部应开设1～2个溢浆口。护筒中心与桩位中心宜重合，偏差小于25㎜，并应保证护筒垂直，其倾斜度应小于1%。护筒上口应高出地面200㎜。埋好后，基周围应用粘土分层回填夯实，随即测定护筒上口统一高程，记录在册，以控制孔深、钢筋笼安放及桩顶统一高程。为了防止桩位在埋设护筒后发生偏移，在护筒埋设好以后应再符合一下桩的中心位置，减少在埋设筒过程中引起的桩的偏位。　　3、?钻机成孔工艺　　（1）泥浆循环系统　　泥浆循环工艺：钢护筒→大泥浆池→小泥浆池→返回钢护筒。　　我部施工的沿江路毛竹园至大渡口段新河、东埂特大桥，地层比较复杂，上部只有3-4m的粘土层，其余36米都是密实程度不一的细砂层，因此泥浆循环系统，设置很重要。我部泥浆循环系统沿桥轴线将泥浆池设在每个墩位的旁边，每个墩位4根钻孔桩共用四个泥浆池，一大三小。泥浆池大小尺寸为12m×12m×1.5m、3.0 m×3.0 m×1.5m。大泥浆池沉淀钻渣，两个小泥浆池过渡循环泥浆，一个小泥浆池储备优质泥浆，以便二次清孔换浆用。钻进过程中要勤除渣，勤降砂。泥浆池与护筒之间通过泥浆沟连通，泥浆沟过水断面面积不小于0.25m2(断面尺寸50cm×50cm)，而且尽量延长泥浆沟长度，为降砂提供足够时间。　　（2）泥浆制备　　成孔时为防止发生扩孔、塌孔、保持孔壁稳定，拟使用清水泥浆，若个别地层稳定性太差，再采用聚丙烯酰胺（高聚凝剂）泥浆，具体操作如下：　　?原浆制作　　在泥浆搅拌机的钢护筒中加入清水，开动泥浆泵，然后按照优质粘土：纯碱:水=1:0.04:10的比例分别加入优质粘土、纯碱，搅拌至全部溶解为止。　　?水解聚丙烯酰胺　　聚丙烯酰胺在使用前要水解，现场水解聚丙烯酰胺用常温法，提前3~4天。将聚丙烯酰胺、纯碱、水在搅拌筒中搅拌，直至聚丙烯酰胺全部分散于水中，放置一段时间后备用。　　?制聚丙烯酰胺泥浆　　在原浆中加入一定比例的水解后的聚丙烯酰胺，使二者充分混合即可。从而达到良好的护壁和节约的效果，每立方米原浆中加入水解后的聚丙烯酰胺20~30公斤，实际聚丙烯酰胺用量根据现场实测的泥浆技术指标调整。聚丙烯酰胺泥浆具有良好的絮凝作用。因此，泥浆失水量小，泥皮质密，护壁效果好。　　（3）钻机安装及钻进钻机安装时钻机转盘必须水平，转盘中心、桩位中心及天车悬吊中心应重合，最大偏差小于5㎜。开钻初期，成孔深达5m时，应即检查钻杆垂直度，确保成孔垂直度在1％以内，待各方面均正常运转时，方可开始加速钻孔。对于淤泥质土，最大钻进速度不宜大于0.1m/分钟，对其它土层钻头转速不能过快，空转时间不能太长。在穿过软弱粉砂土层时，钻进速度不宜过快，要控制泥浆质量，防止缩劲或塌孔。同时应有专人负责泥浆试验、调制及质量控制，并记录在册。钻孔钻到设计深度，先清孔换浆，再进行终孔验收。清孔应分两次进行。第一次清孔在成孔完毕后立即进行钢筋笼吊装。第二次清孔在下放钢筋笼和灌注砼的导管安装完毕后进行，此时孔底沉渣厚度应≤50㎜。从清孔停止至砼开始浇灌，应控制在1.5～3h，一般不得超过4h，否则，应重新清孔。　　4、?钢筋笼的制作及其安放　　所用钢筋必须有出厂质量证明书和试验报告。钢筋进场，应按有关规定检验，检验合格后，方可使用。制作钢筋笼加劲箍的胎模必须经过检查验收。制做钢筋笼前，主筋应先除锈及调直，采用搭接焊时，搭接处的钢筋应预弯，以保证两主筋的轴线在一直线上，尺寸严格按照图纸要求并且误差应在允许范围内。搭接用双面焊，焊缝长度不小于主筋的5D，焊缝应饱满，焊渣必须敲干净。螺旋箍筋与主筋之间必须满扎或满焊，不允许跳扎或跳焊。制作钢筋笼时，钢筋笼上相邻两主筋在长度方向上要错开，以便于钢筋笼之间主筋的搭接，并样按照设计规定办理。保护层垫块的强度不得低于桩身砼的强度。钢筋笼制作完毕，应经检查验收，合格后才允许使