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浅谈公路与桥梁混凝土施工温度与裂缝防治 　　摘要：对于当前我国的国内情况来说，尽管对于公路与桥梁混凝土温度裂缝的形成原因以及裂缝宽度的计算方法还存在着不同的理论派系，但是对于具体的施工温度与裂缝的防治措施意见而言，基本上还是有了一定的系统统一，并且在过去大量的工程实践中也能证明，这些防治措施还是能够取得较为理想的结果。因此，公路与桥梁工程的施工管理人员就应当从根本上进行混凝土工程的施工管理工作，从而防止施工温度与裂缝等问题的出现。本文针对公路与桥梁混凝土温度裂缝形成的原因以及施工温度与裂缝的防治措施进行了浅要的讨论和分析。 　　关键词：公路与桥梁；混凝土施工；温度与裂缝防治 　　Abstract: the current domestic situation, although for the road and bridge concrete temperature crack formation reason as well as the method for calculating the crack width still exist different theory factions, but for the concrete construction temperature and cracks prevention measures of opinion, basically still had certain system unified, and in the past the engineering practice proves that, the control measures were able to achieve ideal result. Therefore, road and bridge engineering construction management personnel should be fundamentally concrete engineering construction management work, thereby preventing the construction temperature and crack problems. According to the road and bridge concrete temperature crack formation reason and construction temperature and crack control measures were a superficial discussion and analysis. 　　Key words: Highway and bridge; concrete construction; temperature and crack control 　　中图分类号：K928.78 文献标识码：A文章编号 　　 　　一、引言 　　 在公路与桥梁工程项目施工当中，由于其混凝土的温度裂缝容易对公路与桥梁结构的正常使用功能、设计承载能力、外形的美观以及设计使用年限等诸多方面造成一定程度的不利影响，因此，公路与桥梁工程的施工管理人员就应当从根本上进行混凝土工程的施工管理工作，从而防止施工温度与裂缝等问题的出现。同时，为了将公路与桥梁混凝土工程中温度裂缝宽度控制在合理的范围以内，乃至在一些特别重要的结构与构件当中要杜绝温度裂缝的出现，就有必要对其温度裂缝的形成原因进行科学地研究，把握温度裂缝的特点与机理，并对混凝土内部的温度与应力分布情况进行有效的监测和分析，从而最终在公路与桥梁工程的设计与施工中采取有针对性的施工温度与裂缝的防治措施。本文针对公路与桥梁混凝土温度裂缝形成的原因以及施工温度与裂缝的防治措施进行了浅要的讨论和分析。 　　二、公路与桥梁混凝土施工温度与裂缝的防治措施 　　 在公路与桥梁混凝土工程的施工和养护期间，由于混凝土会释放大量的水化热，从而导致混凝土内部的温度骤升，使得混凝土表面突然形成较大的拉应力；而在公路与桥梁混凝土工程的后期降温过程中，又由于受到其持力结构或构件的约束，从而在公路与桥梁混凝土内部形成较大的拉应力。这些情况都有可能导致公路与桥梁混凝土温度裂缝的形成。下面具体探讨几点公路与桥梁混凝土施工温度与裂缝的防治措施。 　　1、公路与桥梁混凝土施工前的原材料及配合比优化措施 　　 根据结构要求选择合适的公路与桥梁混凝土强度等级及其相应的水泥品种与等级，尽量避免采用强度高的水泥。另外，注意选用质量合格的砂、石等原材料，按照规范要求合理进行掺合料以及外加剂的添加。另外，还需要掌握好公路与桥梁混凝土补偿收缩技术的正确运用方法。采用膨