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沥青路面施工技术在公路工程中应用分析 　　摘要:随着我国交通事业的快速发展，公路建设规模也在慢慢的扩大，由于沥青路面具有坚实性好、耐久性强、防渗性好以及能很好抗低温开裂等特点，为此，在我国公路的建设中得到了普遍的应用，成为了现代公路建设的一种主要施工工艺方式，其施工技术也得到了广泛关注。由于沥青路面施工质量关系到整个公路施工的质量。为此，在沥青路面的施工过程中，把握好施工技术，注意质量控制，尽可能提高沥青路面的施工质量。 　　关键词:公路施工沥青面层质量控制 　　 迄今为止，随着当前我国交通事业的慢慢发展，公路建设规模也在慢慢的扩大，沥青混凝路面是现代公路建设的主要工艺方式，沥青路面的施工技术也被广泛关注，由于沥青路面常用于高级公路的建设施工，它的施工质量关系到整个公路施工的质量。现代科学技术不断进步，不少新技术、新材料在公路施工中得到广泛地应用。 　　1 施工前准备 　　1.1 对于设计图纸、招标文件以及合同规定要熟悉了解。相关的技术人员及其项目经理部主要负责人在施工准备之时的关键任务务必要熟悉设计图纸、招标文件及合同规定，并进行详细认真的分析和研究，对项目规模要有所掌握，同时将沥青混凝土的数量准确的计算出来，为施工计划的科学制定奠定基础。 　　1.2 人员的安排。然而沥青混凝土路面施工连续性相对来说比较强，并且任何一个施工工序较为紧密，为此，在安排人员时要实行双班制，尤其在比较关键施工环节上，更要由责任心强、技术较好的人员进行施工。 　　1.3 沥青混凝土配合比设计。这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。 　　1.4 拌和场设置。在设置拌和场时需要对场地位置加以充分考虑，要考虑运输上的经济合理性，场地要尽可能的宽敞、平整，同时不会影响到周围的环境及居民，不会受到洪水的侵扰。此外，还要注意在进场内的运输道路要平整并便于运输。 　　1.5 材料的准备。沥青路面质量的好坏还会深受材料的质量优劣的影响。为此，要重视对材料的管理，材料在采购时要随机进行抽检，选用物理力学指标达到技术标准要求的材料，且材料的数量要准备充足，这样才不至于对工期及路面铺筑的质量造成影响。 　　1.6 设备的安装调试。所选沥青混凝土拌和设备也会影响到沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，为此，要注意拌和设备的正常运行，要能满足工作的连续性要求以及工期的要求。 　　2 沥青混合料技术要求 　　 热拌沥青混合料是通过专业人员的特别调配, 将矿质混合料以及粘稠沥青在专业的设备中混合加工而成的,加工完成后,再通过保温运输设备运送至施工现场, 同时在热状态下进行摊铺和压实, 这也是沥青料中最典型的种类,也是最常用的。沥青混合料应保证一定的抗剪强度,因为在施工中,可能会遭到材料的质量、技术性质等外界因素的影响, 不良的抗剪力会影响沥青的施工和使用。 　　3 沥青路面的施工技术 　　3.1 沥青混合料的摊铺 　　摊铺机运行的速度务必要按照搅拌机的产量、施工设备的情况及摊铺厚度、宽度来设定,首先按2-6m/min作为预先设定,在施工过程中要保证缓慢、均匀、一次性的摊铺。不得任意改变摊铺的速度。摊铺中一般不需要工人进行整修,如果有特殊情况,可以在专业人员的指挥下, 通过人工找补或更换混合料,对缺陷较多的部位进行铲除,提高摊铺质量。 　　 摊铺用的钢丝为扭绕式，直径控制在6mm以内，拉力大于800N，每5m设一钢丝支架。前面的摊铺机左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。 　　3.2 沥青路面的碾压 　　碾压是沥青路面施工的最关键步骤,也是施工的最后一步, 我国高速公路建设正进入蓬勃发展时期, 需要我们不断总结施工经验, 充分认识到了沥青路面的压实度对公路质量的重大影响, 提高路面压实的水平,增加压路机的压实功能,在碾压过程中密切关注、严格控制压实机的速度,只有这样,才能保证压实质量。 　　沥青路面施工的最重要的一个环节就是碾压。在碾压施工过程的时候,碾压质量主要受碾压次数和碾压速度的影响，其二者是相互作用、互相制约的，碾压的速度如果过快，在为了确保碾压质量的同时而使碾压次数增加，从而压实效率就会被降低。为此，要保持合理的碾压速度，这样才能减少碾压时间，使碾压效率提高。在碾压施工中，其碾压速度要控制在2-4km/h，轮胎压路机其碾压速度可以适当提高，但同样也要控制在5km/h以内。碾压速度如果过慢，在摊铺和压实之间就会有空隙的产生，使施工质量受到影响。为此，沥青路面碾压速度的选择原则为:在使碾压质量得到确保的前提下，尽可能的将碾压速度提高，使施工