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光面爆破技术在石质路堑中应用 　　摘要：光面爆破施工技术在石质路面施工中已经得到了广泛的应用，可以有效地保护边坡岩体受到破坏。本文中，笔者结合自己的工作实践，对贵州省仁怀至赤水高速公路第二十四合同段石质路垫施工进行研究与分析，文章首先概述了工程的基本情况，在此基础上对施工中注意的问题和具体的施工设计情况进行了分析，并进一步对施工的效果进行了总结。 　　关键词：光面爆破；石质路垫；对策；问题 　　Abstract: smooth blasting construction technology in the stone pavement construction in have a wide range of applications, can effectively protect the slope rock mass damage. This paper, the author, based on his work practice, of guizhou RenHuai to chishui highway rocky road contract section 24 mat construction research and analysis, this article first summarizes the basic situation of the project, on the basis of attention in the construction of the problem and the concrete construction design is analyzed, and further to the effect of construction are summarized. 　　Keywords: smooth blasting; Rocky road cushion; Countermeasure; question 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　光面爆破技术在石质路段施工中具有较为广泛的适用范围，尤其是在保护施工路段边坡内部的岩体结构完整性方面具有重要的作用，使得其既能满足施工的要求，也能够最大限度地保护施工路段的石质结构，而且还可以有效地减少投资，施工路段的边坡防护工程量大大减小，具有良好的经济效益、生态效益和社会效益。本文中，以ZK141+660~ZK141+890段深挖石质路堑为例为例，介绍光面爆破技术在施工中的具体应用。 　　一、工程概况 　　贵州省仁怀至赤水高速公路第二十四合同段以石质路段为主，施工路段地质及岩层结构如下： 　　（一）工程地址条件 　　施工路段地区表面覆盖为坡积层（Qel+dl）、淤泥以及粉质粘土，总厚度约为0.0~9.6m。下伏基岩主要为砂岩、灰褐色砂岩、侏罗系上统蓬莱组 (J3p)暗紫色泥岩以及中统沙溪庙组（J2x-s）暗紫色泥岩，岩层结构并不复杂，在整个施工路段并未发现断层通过，总体来看，地质构造相对比较简单。ZK141+660~ZK141+890路段位于扬子准地台黔北台隆遵义断拱之毕节北东向构造变形区，地层呈单斜产出，产状为187°∠26°。根据中国地震区划图查的该地区反应谱特征周期为0.35s，施工路段所处场区地震基本烈度为Ⅵ度，其地震动峰值加速度为0.05g。 　　（二）岩土的构成 　　ZK141+660~ZK141+890路段所处场区地下水主要为强风化基岩形式的裂隙水，地下水水源的补给主要为大气降水。同时，场区地下水随季节变化的幅度比较大，雨季、旱季地下水水位差别较大。大气降水补给主要通过两种方式，一是通过岩层层面以及节理面直接向下进行渗透补给，二是往地势相对较低处沟以径流的方式进行排泄，事实上，冲沟是施工路段地表水进行排泄的主要方式。 　　（三）施工路段边坡稳定性评价 　　ZK141+660~ZK141+890路段边坡选取控制性ZK141+700断面进行检算，力学相关参数采用《公路路基设计规范》的规定进行确定，各项力学指标情况如下： 　　强风化砂岩：γ=21KN/m3c=28kPaφ=16°[σo]=0.35MPa； 　　中风化砂岩：γ=23KN/m3c=50kPaφ=25°[σo]=1.50MPa； 　　而边坡率则分别按照级别进行设置，具体设置情况如表1： 　　表1：施工路段边坡情况分析表 　　边坡级别 边坡坡形 边坡坡率 防护工程 排水工程 　　一级 最大坡高4米 1:0.5 采用实体护面墙防护 每级平台均设置拦水坎；边坡坡脚平台设置边沟 　　二级 最大坡高10米 1:0.5 采用锚杆框架防护 　　三级 最大坡高10米 1:0.75 采用锚索框架防护