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如何有效实施市政道路工程造价科学控制 　　[摘要]本文从市政道路工程造价的科学控制基础出发，探讨了实践管理中的关键要素及重点环节并制定了切实有效的控制策略，有利于市政道路工程实施全过程的造价动态管理，对提升市政道路工程建设水平，创设综合社会效益及经济效益有积极有效的促进作用。 　　[关键字]市政道路；工程造价；科学控制 　　从基础环节强化对市政道路工程造价的有效控制 　　1、1完善核准计价依据 　　 无论何种工程其计价环节均具有多次、多重性特征，对市政道路工程而言，由于其一般的建设规模较大、施工周期较长，需要的施工技术较复杂，包含较强的地域性，受到现场自然环境的影响较大，因此为满足工程建设中各个阶段建设的不同需求，我们应对不同阶段展开多次计价控制，确保其工程造价及控制的准确性与科学性。因此我们应合理将估算投资作为造价计划控制的合理依据，将对工程进行的总概算定为拟建项目工程总体造价控制的最高限额。然而纵观我国的市政道路建设发展不难看出，由于工程包含众多设计阶段具有不同的设计深度，导致造价文件的编制要求不尽相同，令相关概算的定额及投资估算指标极为缺乏，因而供工程前期建设的评估依据必然少之又少，令我们对工程前期投资的造价控制难于开展。因此，相关部门应在全面完善工程定额预算颁布及实施基础上，对已建工程的相关结算资料进行全面收集，科学开展概算定额及估算标准的统一编制与推广工作，从而为工程前期的造价控制与确定打下坚实的基础。另外对消耗量的定额编制应遵循创新理念，贯彻对新施工工艺及质量标准要求的规范，结合全新的施工技术对新一轮消耗进行定额编制，以确保工程计价控制的规范依据标准。 　　1、2全面提升工程造价工作人员的综合素质 　　 工程造价控制工作开展的是否有序、科学与高效很大程度上取决于造价从业人员的整体素质。目前行业内较多预算工作人员仅能对定额编制的概算、预算文件进行简单套用，他们没能对工程设计中相关的流程工艺与施工技术进行深入了解，也不擅长对技术经济进行比较式分析，因此在全过程的造价控制中，没能给设???及管理人员提供可据采纳的重要建议。基于以上现状想要提升工程造价人员的整体素质，我们应首先从提升他们的专业知识理论水平入手，相关管理部门应健全完善的造价人员考核制度，严格规范工作人员的持证上岗制度，全面促进造价工作人员巩固知识体系结构。除了全面掌握市政道路工程专业相关知识外，造价工作人员还应善于积累经验，通过积极的实践不断与设计人员广泛交流、自主参与培训，深入施工现场，通过理论与实践的完善结合全面掌握设计、施工、管理及经济性控制的综合技能，从而成为全方位的综合人才。 　　2、充分注重市政工程项目的前期建设 　　 在市政工程项目的前期建设阶段由于其区域位置多分布于市区繁华地段，因而导致工程建设受到较多因素的影响，例如城市居民拆迁、地下管网迁移、交通混杂作业、移动电讯设备迁移等，同时还会包含政府相关管理部门的综合指令及要求等。因此在项目开展的前期阶段我们应对其建议书、工程可行性进行广泛深入研究，从多方位、多视角进行方案比选，从而筛选出施工技术最可靠、应用功能最完善、投资建设最合理的工程建设方案，有效控制后期设计阶段的不良变更并避免超限投资的情况发生。 　　3、由设计、施工阶段抓关键环节，严格控制工程造价 　　3、1提升设计人员成本控制意识，推行设计监理制 　　 在前期设计阶段，设计人员应将科学的技术经济分析在脑海中强化，充分考虑工程投资与优化设计的同步进行，从而合理控制工程投入，避免造成严重浪费的现象。同时我们还应注重防控间接性损失，促进社会效益的最大化实现。通过技术经济性比较，我们不难发现，一些项目成本在不变或稍有增加的情况下，其总体功能却会大幅提升。例如，在市政道路的路面工程建设中对沥青混凝土施工及水泥混凝土施工路面的合理选择等。从低噪声、环保及行车舒适性、路面美观程度来讲，在城市市区中的道路较适宜选择沥青混凝土材料路面，而设计人员或业主却往往因为其工程造价较高便选择水泥混凝土材料进行路面的施工。实则，并不是每类路面的沥青混凝土投资建设均要高过水泥混凝土，从长远性利益投资角度讲，选用沥青混凝土进行路面施工仅会造成项目成本投资量高出百分之一，却在后续长期的使用中造福于人民，令路面的破损期适应性延长、维修养护成本切实降低，用前期成本的小幅提升换取了市政道路全周期使用寿命成本的良性降低，由此可见掌握辩证性成本控制理念尤为重要。在项目施工建设进程中，针对施工的监理控制极为常见，然而对设计环节的监理制度却没有实现全面推广，我们应合理引入针对设计环节的监理控制制度，对设计方案进行经济可行性论证，对设计图纸进行全面审核，推广设计监理，从而为工程提供优质控制保障，令其尽量避免不必要的设计缺陷及失误现象。 　　3、2全面推行限额