集市-购物中心――“集”市新型购物中心与现代城市关系再评价.docVIP

集市-购物中心――“集”市新型购物中心与现代城市关系的再评价 　　摘要：最初的城市是以集市为中心所形成的，其本质是在固定的地点方便商品交换，随着生产力的发展城市的规模也逐渐扩大。工业革命后现代主义盛行，以功能为依据城市被划分成不同的使用区域。城市的中心则被广场和纪念性建筑所占据。集市被单一功能的购物中心所代替，这样缺乏人情味和多义性的购物中心，冷漠且拒人千里。随着以信息社会为背景的生命时代的到来，是时候反思在城市中居住的主体――人的情感需求的时候了。 　　关键词：多义性　生命时代　现代城市 　　中图分类号：F290 　　文献标识码：A 　　文章编号：1007-3973(2011)010-186-02 　　1、最初的集市 　　城市的出现，是人类走向成熟和文明的标志，也是人类群居生活的高级形，城市的起源从本质上来说，有因“城”而“市”和因“市”而“城”的两种类型。因“市”而“城”是由于市的发展而形成的城市，即是先有市场而后有城市，随着社会生产发展，人们手里有了多余的农产品、畜产品，需要有个集市进行交换。进行交换的地方逐渐固定了，聚集的人多了，就有了市，后来就建起了城，同时随着社会生产力不断发展，一个民族内部出现了一部分人专门从事手工业、商业，一部分专门从事农业。从事手工业、商业的人就需要有个地方集中起来，进行生产和交换。这种类型的城市比较多见。城市是人类经济发展到一定阶段的产物。本质上是人类的交易中心和聚集中心。《世本?作篇》记载：颛顼时“祝融作市”。颜师古注曰：“古未有市，若朝聚井汲，便将货物于井边货卖，日市井。”这便是“市井”的来历。 　　在张择端所作的表现当时北宋京城汴梁的《清明上河图》中，其中段和后段集中体现出了工商业即集市是城市中的交易中心和聚集中心的地位。汴河是北宋时期国家漕运的水路枢纽，商业交通要道，从画面上可以看到人口稠密，船舶云集，人们有的在茶馆休息，有的在算命看相，也有的在饭铺进餐。还有“王家纸马店”，是经营扫墓卖祭品的，河里船只来往，首尾相连，或纤夫牵拉，或船夫摇橹，有的船满载货物，逆流而上，有的船靠岸停泊，正紧张地卸货。横跨汴河上的是一座规模宏大的木质拱桥，其结构精巧，造型优美。宛如天外飞虹，故名虹桥。有一只大船正待过桥。船夫们有的用竹竿撑；有的用长竿钩住桥梁：有的用麻绳将船挽住：还有几人忙着放下桅杆，以便船只顺利通过。临近的船上也有人在指指点点，好像在大声吆喝着什么。里里外外都在为此船过桥而忙碌着。桥上的人，也探头探脑的在为过船的紧张情景捏了一把汗。这里是名闻遐迩的虹桥码头区，车水马龙，熙来攘往，是一个名副其实的水路与陆路交通的会合点。 　　城中的集市以道路为轴线，在街道的两边屋宇鳞次栉比，有茶坊、酒肆、脚店、肉铺、庙宇、公廨等等。商店中有绫罗绸缎、香料珠宝、香火纸马等专门经营，此外尚有医药门诊，大车修理、看相算命、修面整容，各行各业，应有尽有，大的商店门首还扎有“彩楼欢门”，悬挂市招旗帜，招揽生意。街市行人，摩肩接踵，川流不息，有做生意的商贾，有看街景的士绅，有骑马的官吏，有叫卖的小贩，有乘座轿子的大家眷属，有身负背篓的行脚僧人，有问路的外乡游客，有听说书的街巷小儿，有酒楼中狂饮的豪门子弟，有城边行乞的残疾老人，男女老幼，士农工商，三教九流，无所不备。其使用交通运载工具也是各式各样，有轿子、骆驼、牛马车、人力车，有太平车、平头车，样样俱全，形形色色。绘形绘色的展现在我们的眼前。 　　商铺以街道为依托，街道因商铺而繁华，以木质建筑的特有的开放性，通过使用木格子和临时搭设的凉棚等技术，创造出又是私密又是公共的多义性的中间领域。在整个集市街道中又提供了内容丰富变化的全方位的和极富戏剧化的体验。各种商铺鳞次栉比，人行在其中总有不断的惊喜和发现。 　　2、功能分离主义下的购物中心 　　现代主义是以机械时代为背景。其中最重要的组成部分便是功能分离，与机械可以被分成拥有几个功能的不通部件一样，通过规范化而形成标准，并经由批量化生产，并普及到全世界。城市也被划分成为工作功能、居住功能、再创造功能以及连接这些功能分区的交通功能，按照这个原理城市不仅出现了住宅区、工业区、商贸区等单一用途的功能地区。还有按照人种进行分离的区域，以及按照收入划分的住宅区，以城市中心为商贸区，以郊外为住宅区的分离政策。 　　购物中心也就是在这样的功能分离主义下产生的。20世纪的初期，随着城市化的发展，城市人口日益密集，市区内特别是市中心的地价与日俱增，而且交通拥堵，环境污染严重，人们开始从城市中心向城郊地区移居。与此同时，零售商开始向城郊地区渗透，最初，只是以杂货店的形式来满足人们“一次性购足”的愿望。后来，随着经济的发展，人们消费水平的提高，这种杂货店不断扩大其营业规模，扩充其营业面积，以满足人们日益精细的购物要求