院士杨中国造船设计“祖师爷”.docVIP

院士杨中国造船设计的“祖师爷” 　　年届九秩著述不辍 　　 　　 　　2007年春夏之交的一个上午，在上海交通大学高科技大厦，笔者按照约定，轻叩了二○○一室杨?（yǒu）院士的办公室大门。 　　我早从交大师生们口中知道，杨?先生好学不倦，治学严谨，虽然已经是年届九秩，可他依然每天一大早就准时赶到办公室，看资料、撰稿，或者接待来访的研究生，直到下班仍在不倦地从事科研工作，数十年来，天天如此。 　　作为一名科学家、教育家和工程专家，杨?先生以科学和理性的思维对历史事实进行研究，著书诲人，撰写出了《中国造船发展简史》、《近代和现代中国造船发展史》、《秦汉时期的造船业》、《早期的航海活动与帆船的发展》、《帆船史》、《轮船史》等专著。校领导见他年事已高，几次劝他在家休息，可他就是闲不住。 　　门是虚掩的，我从门外听到屋内一阵阵有节奏的键盘敲击声。不一会儿，一位精神矍铄的老人在电脑键盘上敲下了最后一个字符之后，从椅子上站立起身迎接笔者的来访。不用问，这位老人就是九十高龄的中科院资深院士杨?教授。 　　 　　“刚才敲下的这最后一个字符，完成了我的又一本学术专著《中国帆船》。” 杨老说话时满脸洋溢着怡然自得的笑意。 　　言谈之间，笔者环顾四周，其布置都是围绕“船”的主题而进行：墙壁上挂着一幅镜框，里面装裱着英国人1840年设计的“大东方”号图纸；办公桌以及靠墙的条几上，放着好几艘船模，有近代的舰艇，现代的石油钻井船，也有古代的帆船。杨?的名字有些生僻，我冒昧地问他，这个“?”字作何解释。“这还得从我的家世说起。”老人顿了一下，接着向笔者讲述了他的家世。 　　 　　童年时代迷上了“船” 　　 　　 　　“我生于北京，祖籍是在江苏句容，句容属辖镇江，所以你听我的口音夹杂着镇江话。” 杨老含着笑说。 　　杨?的父亲杨宗炯，是国民党元老。1911年辛亥革命时期，杨宗炯由他的同学孙炳文介绍加入同盟会，在孙中山国民政府任政法委员，后在于右任门下当幕僚，并被擢升监察院审计部厅长等职。中华人民共和国成立后，杨宗炯任国民党革命委员会南京市??员会副主任委员。母亲郭定权操持家务。 　　“你一定会问起，为什么父母给我起了这么一个奇特而生僻的名字？” 杨?院士呷了一口茶，沉思了一下，遂讲起一段往事―― 　　“我们通常使用的《现代汉语字典》中是没有收录 ‘?’这个字的，《辞源》中的注释为：?，聚积。诗大雅：梵梵?朴，薪之?之。” 　　杨?说，他的幼年是在北京度过的，后举家南迁，在广州定居。那时正值第一次国共合作时期。杨家的隔壁住的就是中共早期的领导人之一孙炳文，其人品、学识很受杨父敬重。杨?上小学那年，杨父请他为孩子起学名，孙炳文就选了这个“?”字，意寓这棵“骄杨”将如“?朴”一样，聚积到为国为民发光发热的革命洪流中。1927年大革命失败，孙炳文壮烈牺牲，但杨家始终纪念着一个革命者对后代的殷殷期望，“杨?”的名字一直使用至今。而且这棵“骄杨”发出的光和热确实汇积到了为国为民的伟大事业中。 　　 　　20世纪20年代，由于父亲的官职变动，杨?随家辗转广州、南京。他先后毕业于广州中山大学附属小学、南京金陵中学初中和广州培正中学高中。 　　广州地处中国南大门，南来北往的船只很多，少年时代的他迷上了“船”。放学后，他常常和同学们一起到珠江去划船。高中二年级时，他曾以“船”为题写过一篇作文，并受到校务部的嘉奖，还被学校当做范文在学生中宣传。 　　 　　自强之道在于造船制炮 　　 　　孙中山逝世之后，国民党内部产生纷争，杨?的父亲因此而受到排挤，排挤的理由有点怪异：一些人说杨宗炯没有出国留过学！ 　　这件事情给杨宗炯的刺激很大，从而促使他把希望寄托在子女身上：“阿?，你是我们杨家的希望，就是不吃馒头也要争口气！”他决定把杨?送出国去深造。父亲语重心长地告诉杨?，郑和在他的晚年为了说服明仁宗朱高炽保留中国船队，曾说：“欲国家富强，不可置海洋于不顾。财富取之于海，危险亦来自海上。一旦他国之君夺得海洋，华夏危矣。” 　　 　　父亲认为，造船制炮可以强国。因为，世界钢铁工业和机械工业几乎与蒸汽机同步发展。19世纪中叶，几千吨的大船可以借蒸汽机发出的动力驱动和操纵，不受风力和风向的制约，在许多航线上都显示出它的绝对优势。轮船在军舰中也占了优势。而西方列强就是利用它们“船坚炮利”的优势来侵略中国。当时的中国维新派人士也说：“自强之道在于造船制炮。” 　　于是，杨?听从父亲的安排，高中毕业后即赴英国，考入格拉斯哥大学。格拉斯哥大学位于英国北部的苏格兰，它在机械制造和造船等工程教育方面有着悠久的历史和良好的声誉。杨?在该校造船系学习。他一面刻苦读书，一面利用寒暑假在船厂实习。当他看到英国船厂的船坞里，矗立着一艘艘等待下水的万吨级巨轮，