气动元件及系统和应用-基本回路.pptVIP

* * 位置控制回路 ——带锁气缸 利用带锁气缸,可以实现中间定位控制 SD1 SD2 SD3 二位三通电磁阀SD3失电，带锁气缸锁紧制动；得电，制动解除 * 速度控制回路 * 速度控制回路 ——入口节流和出口节流 * 速度控制回路 ——高速驱动回路 利用快速排气阀，减少排气背压，实现高速驱动 * 速度控制回路 ——双速驱动回路 利用高低速两个节流阀实现高低速切换 图中节流阀S1调节为高速，节流阀S2调节为低速 SD2 SD1 S1 S2 高速 低速 * 速度控制回路 ——双速驱动回路 利用高低速两个节流阀实现高低速切换 图中节流阀S1调节为高速，节流阀S2调节为低速 SD2 SD1 S1 S2 低速 * 速度控制回路 ——双速驱动回路 利用高低速两个节流阀实现高低速切换 图中节流阀S1调节为高速，节流阀S2调节为低速 SD2 SD1 S1 S2 高速 * 同步控制回路 * 同步控制回路 ——节流阀同步回路 利用节流阀使流入和流出执行机构的流量保持一致 * 同步控制回路 ——机械连接的同步回路 气缸的活塞杆通过齿轮齿条机构连接起来，实现同步动作 齿轮齿条机构 * 同步控制回路 ——气液转换缸的同步回路 气液转换缸 利用两个气液缸 实现同步动作 * 同步控制回路 ——气液转换缸的同步回路 气液转换缸 利用两个气液缸 实现同步动作 * 气动逻辑回路 * “与”回路 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 X Y Z X Y Z 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 * “与”回路 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 X Y Z X Y Z 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 * “与”回路 X Y Z 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 X Y Z * “与”回路 X Y Z 0 0 0 0 1 0 1 0 0 1 1 1 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 X Y Z * “非”回路 2 3 1 12 10 Z X X Z 0 1 1 0 * “非”回路 2 3 1 12 10 Z X X Z 0 1 1 0 * “或”回路 X Y Z 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 X Y Z 0 0 0 0 1 1 1 0 1 1 1 1 * “或”回路 X Y Z 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 X Y Z 0 0 0 0 1 1 1 0 1 1 1 1 * “或”回路 X Y Z 0 0 0 0 1 1 1 0 1 1 1 1 X Y Z 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 * “或”回路 X Y Z 0 0 0 0 1 1 1 0 1 1 1 1 X Y Z 1 2 3 12 10 1 2 3 12 10 高压 低压 * 其它控制回路 * 其它控制回路 ——缓冲回路 利用溢流阀产生缓冲背压 中位时气缸下腔的 压力由溢流阀 设定，产生背压 * 其它控制回路 ——防止起动飞出回路 在气缸起动前使其排气侧产生背压 采用中位加压式 电磁阀使气缸 排气侧产生背压 P P * 其它控制回路 ——防止起动飞出回路 采用入口节流调速 入口节流 调速防止 起动飞出 * 其它控制回路 ——终端瞬时加压回路 采用SSC阀来实现 同样可以实现防止活塞杆高速伸出 SSC阀，控制气缸 起动时低速伸出， 接触到工件后 瞬时加压 * 其它控制回路 ——终端瞬时加压回路 采用SSC阀来实现 同样可以实现防止活塞杆高速伸出 SSC阀，控制气缸 起动时低速伸出， 接触到工件 P1较低 * 其它控制回路 ——终端瞬时加压回路 采用SSC阀来实现 同样可以实现防止活塞杆高速伸出 SSC阀，控制气缸 起动时低速伸出， 接触到工件，P1 升高，SSC阀换向， 高压驱动工件 P1升高 * 其它控制回路 ——落下防止回路 采用制动气缸 * 训练内容： 1）气动系统基本概念 2）空压系统组成 3）气动元件原理与选择 4）真空系统组成 5）气动系统常用回路设计 6）电\气开关与PLC编程 7）自动化个案研究 8）气动系统保养 9）气动