台背回填施工.pptVIP

一、工程概况 由我部承建的淮滨至固始高速公路土建八标段，共有涵、通道32道，设计台背回填约3.7万方。目前已完成涵洞台背回填4道（与路基同高）。 二、编制依据 1、公路桥涵施工技术规范 2、公路路基施工技术规范 3、项目公司下发与台背回填有关的文件 3、我部试验段施工技术总结 三、施工工艺流程 四、材料与设备的要求 1、回填材料采用中粗砂。 2、360挖掘机1台，配备ZL50型装载机1台， 20T振动压路机1台，推土机1台，自卸车2辆，小型打夯机具1台。 五、质量要求及技术标准 1、一、技术要求： 1、在台背回填之前必须彻底的把基底宽度、压实度处理满足设计要求。（涵洞基底外侧开挖宽度不小于2米） 2、台阶必须一次性开挖成型，台阶宽度2米，高度40公分，并且由驻地办根据开挖的区域对应在台阶上检测压实度，必须挖到路基压实层面上。 3、台身混凝土强度达到80%以上及八字墙施工完成方可进行回填，伸缩缝需填沥青麻絮，处理必须符合设计要求。 4、填筑前需在涵洞墙身上喷画出红、白间隔以控制压实填筑厚度（压实层为15cm） 5、回填每层压实厚度为15公分，采用灌水密实，必须用不低于20吨压路机进行碾压，对碾压不到位的部位用小型夯机进行夯实，不留死角，压实度必须达到96%，填料必须为中粗砂。 6、采用灌砂法与沉降观测相结合的方式检测压实度。 7、按墙背回填尺寸进行计算每层填料方量（松铺），装载机进行上料，人工整平。 五、质量要求及技术标准 8、视墙背尺寸大小用小型打夯机或压路机进行夯实或碾压，开始应做试验以便掌握碾压遍数，直到达到压实要求。压实机具压不到的死角，将采用人工补夯。 2、质量标准： 台背填土实测项目 六、施工 1、施工方法 （1）、开挖：利用挖掘机进行开挖，开挖深度及范围不小于设计要求，并将挖出的弃土运至指定地点，现场清理完成后，进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，局部机械不能碾压的需采用小型打夯机进行夯实。 （2）、填料：对拟采用的填料，随机取样检测是否合格，合格后方可使用。填料必须为中粗砂。 六、施工 （3）、采用灌砂法与沉降观测相结合的方式检测压实度。 （4）、在墙背上划出控制线，每层15cm 并标出层次，建立墙背回填卡，以此参照进行每层的施工。当松铺厚度、平整度、填筑材料粒径符合要求后，进行碾压。 （5）、按墙背回填尺寸进行计算每层填料方量（松铺），装载机进行布料，人工辅助整平。 （6）、根据确定的回填范围，挖好与路基接合处的坡度台阶。并同时要对基底进行压实。 六、施工 2、碾压方法 （1）、配备满足压实度要求和压实工艺要求的振动压路机和小型夯具。 （2）、每层填料铺好后，先采用灌水密实，然后视墙背尺寸大小用小型打夯机或压路机进行夯实或碾压（碾压遍数不少6遍），直到达到压实度要求。压实机具压不到的死角，将采用人工补夯。 六、施工 3、施工要求 （1）、墙背填土与挖方路基，填方路基有效搭接，并挖台阶。 （2）、每层自检合格后报请监理工程师检验。合格后方可进行下一层施工。 4、检测 墙背回填压实度要求达到96%，检查频率为每50m2检查一点，不足50 m2时按50 m2计，对不合格的必须重新碾压，直至合格。 六、质量通病及防治措施 结合我部现场实际施工情况，主要存在的质量问题及其原因和处理措施如下： 1、台阶开挖不到位 原因分析：未严格按照图纸设计尺寸进行开挖。 处理措施：对作业班组重新进行技术交底。严格控制自检程序，开 挖不到位决不允许下道工序施工。 开挖不到位处理前 处理后 六、质量通病及防治措施 2、部分段落压实度满足设计要求，但沉降量超过规范允许值。 原因分析：台阶、及基底开挖后未进行碾压处理、或碾压处理 不到位就直接进行下道工序施工。 处理措施：台阶及基底进行清理、排水后，压路机重新压实 ， 对于机械不易于操作的部位采用小型机具进行补夯。 台阶及基底处理前 人工补夯处理 处理后 六、质量通病及防治措施 3、压实度达不到设计要求 原因分析：所用填料不合格，填筑厚度过大，填料未经灌水