8.1—8.2桥梁养护.pptVIP

第八单元 桥梁养护 8.1 上部结构养护 8.2 下部结构养护 第八单元 桥梁养护 一、桥梁组成 由桥梁上部结构和下部结构以及桥梁防 护建筑物组成。1、桥梁上部结构(桥身):是跨越桥孔的结构，因而又称桥跨结构，包括桥面、主梁、支座等。 2、桥梁下部结构:是支承桥跨结构的构筑物，主要包括桥墩、 桥台和桥梁基础。 3、桥梁防护建筑物:是为 保护桥墩、桥台、桥头路基等所修建的构筑物，主要包 括桥台两侧的翼墙或锥体护坡及在桥的上游和下游设置 的导流堤、防洪堤、丁坝、护岸工程设施等。 第八单元 桥梁养护 二、养护意义 为保证桥梁功能始终处于良好工作状态所进行的 经常性的检查和维修养护工作。为此需建立有关的规章 制度，并收集整理桥梁历史技术资料，及历次检查、检 定、检修记录等，建立档案备查。 三、桥梁养护程序 1、桥梁检查： （1）经常检查 对桥梁容易发生病害和与 行车有直接影响的部位,要经常检查（有必要就检查,每月至少一次），发现问题及时整治，以保安全。 1）钢桥杆件应力集中处：纵梁和横梁、横梁与主梁的连接角钢处，栓焊梁受拉力和反复应力杆件上的焊缝及其邻近处的钢材等是否出现裂纹； 2）支座是否清洁、平整密贴，锚栓是否完好； 3）圬工拱、墩台中的裂纹是否贯通，宽大裂纹在活载下是否开合； 4）预应力混凝土梁的下翼缘沿力筋部位是否出现裂纹，既有裂纹是否扩展等； 5）混凝土老桥，尚应注意外露面的疏 松、孔隙、掉块和钢筋外露等情况； 6）桥面直接承受列车或车辆荷载，对行车安全、平稳及桥梁结构所受的冲击 作用有重大影响，因此对铁路桥的钢轨扣件、道钉、轨 距、轨道中心位置，以及钢轨伸缩调节器或公路的桥面伸缩缝、排水系统装置等都要经常检查。 桥梁易生病害部位的检查包括： （2）汛前和汛后 的全面检查 应在讯前和汛后分别进行，并将检查结果 登记在病害记录簿内，以供编制整治和加固计划。但遇 有重大损坏时，仍应立即处理。 2、预防性维修　 （1）钢梁防锈常使用油漆，也可用喷锌、 喷铝作防护，但喷涂前均须将钢梁表面彻底清扫除锈。 （2）桥梁防水和排水系统的破坏是造成桥梁病害的重要原 因之一。因此,不仅要选好防水所用的不透水膜材料,而 且也要对排水系统作妥善布置，使积水能迅速排到结构 以外的无害地段。排水系统如有渗流迹象，应及时堵塞 漏洞，清除淤泥，使排水系统畅通。 （3）整理圬工勾缝及 清除垃圾。圬工每因勾缝损坏渗入雨水使浸水面溶蚀剥 落、冻涨、开裂。桥梁支座周围所堆积的灰尘和垃圾若 不及时清除则支座将因潮湿而锈蚀，导致受力不均，转 动或移动不灵，有可能带来严重后果。 四、桥梁养护内容 1、上部结构养护 A：桥面系 （1）桥面铺装——清洁、对破损及时处治。 （2）伸缩缝装置的检查——作用正常 （3）桥面排水设施的检查——畅通完整 （4）栏杆、扶手及人行道——保持完好 （5）桥面附属设备——完好，满足使用要求 B：裂缝 （1）钢筋混凝土桥： 1）未超过允许值的裂缝——采用涂刷水玻璃或环氧树脂的办法，对裂缝进行封闭处理； 2）裂缝大于允许值——采用空压式的方法来灌注环氧树脂填充裂缝； 3）当裂缝大于0.4～0.5mm——应将裂缝凿开、刷净，然后立模补以环氧砂浆或高标号水泥砂浆，如果体积较大，可用小石子混凝土予以补强； 4）裂缝超过允许值太大，则应采取加固或更换构件的办法来解决。但应查明原因并通过计算来确定。 （2）对砖、石、混凝土拱桥 1）勾缝处理 ； 2）加横向钢板加固； 3）采用压注水泥砂浆进行修补，或做镶面石或设置混凝土帮面、帮圈来加固； 4）严重部位必须进行翻修； C： 钢筋混凝土桥主梁加固 1）梁底添置钢筋加固法； 2）梁底粘贴钢板加固法； 3）施加体外预应力加固法； 4）改变结构体系加固法。 D ：双曲拱桥的维修加固 （1）加设横向联结系和加固原有的联结构件。 （2）侧墙发生变形，拆除侧墙重砌。 （3）原有拱圈厚度偏小，采取扩大拱圈断面和横系梁断面的方法进行加固。 （4）墩台下沉位移，拱圈及拱上空腹拱等结构严重开裂时，进行原因处理。 E： 支座的养护与维修 （1）支座各部应保持完整、清洁， （2）定期涂一层润滑油（一般每年一次）。 （3）防锈——支座各部分除钢辊和滚动面外，其余均应涂刷油漆保护。 （4）对固定支座应检查锚栓坚固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。 A、墩台 养护是为了使结构物保持完整、牢固、稳定、不发生倾斜，并减少行车震动和基础冲刷。 2、下部结构养