第7章发达国家物流外协第三方的经验与借鉴_第三方物流.ppt

第7章 发达国家物流外协第三方的经验与借鉴 1. 发达国家物流外协第三方的做法与趋势 物流外部化的方法 系统接管 合资 系统剥离 管理型合同 安吉天地 物流服务采购的趋势 以合同形式采购物流服务的比例增加 合同方的数量减少 降低交易成本 标准服务 更严格的合同方选择 合同方在设计物流系统中更紧密地参与 对长期伙伴关系发展的更大重视 采取零库存原则 开发电子数据交换 物流设备越来越专业化 相互依赖程度的改变 物流提供商与使用者关系的演变 需要继续改进的方面： 合同条款更加详细 合同方与客户所有层次间沟通的改进 联合创新 评估体系的改进 采用公开式会计 第7章 发达国家物流外协第三方的经验与借鉴 2.全球第三方物流发展分析及比较 全球3PL十强企业 Nippon Express（日本通运） 业务主要分为汽车运输44% 、空运16% 、仓库5%及其他25% 其经营收入有93%来自于日本 其客户主要分布在电子、化学、汽车、零售和科技行业 Ryder（美国莱德） 运输服务占57%，增值性物流占32%，其他占11% 美国业务占总收入的82%，国际业务占18% 动态 2000年11月14日，Ryder公司和From2公司宣布达成策略性联盟 2000年11月20日，Ryder公司与丰田组建了一家名为TTR物流公司的合资企业 Expeditors（美国劲达） 提供全球物流服务的公司，包括空运、海运及货代业务。 主要集中在空运、海运和货代方面，按照收入划分分别占63%、25%和12%。 远东占56%，在美国、欧洲和中东、南美、澳大利亚的收入分别占25%、15%、2%、1%。  Panalpina（瑞士泛亚班拿） 核心业务是综合运输业务，所提供的服务是一体化、适合客户的解决方案 汽车、电子、电信、石油及能源、化学制品等领域的公司 空运、海运、物流及其他分别占44.9%、31.3%、20.3%及3.5% 欧洲/非洲占52.7%，美洲占33.9%，亚太占13.4% 动态： 1999年7月建立的一家合资公司SGC（Swiss global cargo） 2000年12月，开创了一个以客户为中心的电子商务平台 Exel（英运物流） 配送、运输管理和环境服务三个方面，按照净收入划分分别占58%、39%和3% 业务主要集中在英国与爱尔兰39% ，同时遍及美洲30% 、欧洲大陆21%以及亚太地区10% 动态： 2000年12月，Exel收购了Total物流公司 同年10月，Exel和UPS共同为福特公司创建供应网络 2001年1月，Exel被选中来管理摩托罗拉公司在美国、欧洲和亚洲地区半导体产品的配送 十强特点 美国物流企业占据主导地位 空运、快递、陆运等业务为主要背景的公司居多 业务的地区性集中化程度高 绝大部分是资产密集型企业，大多拥有物流设施和网络 十强发展手段 通过整合或并购，进军多种运输业务，提高利润 重新整合业务流程，实现资源最优化配置 提供优质个性化服务 西欧3PL市场情况 1997年西欧15国物流服务市场中，1/4外包给第三方物流商 英国是西欧最大的3PL市场，占本国物流总支出的35% 德国位居第二大3PL市场，占本国物流总支出的23% 希腊是西欧3PL占有率最低的国家，其3PL仅占该国物流市场总值的12% 欧洲物流区域发展分析 区域划分 第一大物流区域包括英国、德国、荷兰、比利时、卢森堡、法国等 第二大物流区域包括、西班牙、葡萄牙、意大利和希腊等 第三大物流区域捷克、爱沙尼亚、匈牙利、波兰、斯洛伐克等 欧洲物流区域发展分析 区域的差距 物流中心不统一 过境缓慢 信息联网的差距 欧洲3PL企业分类 服务广泛的大型物流企业 从事传统物流的欧洲公司 新兴的3PL企业 大型国有机构的3PL 美国第三方物流发展分析 对第三方物流的服务需求几乎存在所有的行业。 对第三方物流的服务需求几乎存在所有的行业 美国第三方物流成长的背景 企业拓展外部业务 物流领域放宽政策 物流领域的竞争激化导致高附加值业务发展 日本第三方物流发展分析 全面完善各项物流基础设施的建设 不断提高生产物流管理水平 确立海运立国战略 发达国家现代物流发展的共同趋势 物流技术高速发展，物流管理水平不断提高 专业物流形成规模，共同配送成为主导 物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展 电子物流需求强劲，快递业“冲锋陷阵” 绿色物流将成为新增长点 物流专业人才需求增长，教育培训体系日趋完善 第7章 发达国家物流外协第三方的经验与借鉴 3. 发达国家物流外协第三方对我国的借鉴 第三方物流在中国的行业现状与分析 传统仓储、运输企业纷纷转型 部分先进制造业集团物流部门独立成立物流企业 民营物流企业初试提升 速递行业应运而生 中国邮政寻求