柴油燃料系结构和工作原理.pptVIP

A型泵与P型泵的区别 有壳、盖、滤芯（毛毡、纸质）。 2、细滤清器 滤去比较小的杂质，保护喷油泵和喷油器等。 组成： 功用： 1、注意清洁； 2、查找相关数据和资料； 3、询问车辆的相关现象，从而了解有关喷油泵的使用情况； 4、仔细查看外部可调整的部位用铅封是否锁好，相关位置做好的标记是否有动过的痕迹。 喷油泵调试前的准备工作： 在喷油泵试验台上，可检查和调整喷油泵供油量及供油均匀性；可测试喷油泵供油起始点及供油间隔角；可检查和调整调速器的工作性能；可检查喷油泵的密封性；加上附属器械后可检查测试输油泵和供油自动提前器的工作性能。 喷油泵上试验台后，主要应注意： 1）用专用夹具进行同心校正和紧固时，要注意泵体的变形。初步同心校正后，要用手反复旋动联轴器以检查校正的准确性，若有误差就应重新校正。 2）检查喷油泵体和调速器的润滑油面，不足的应按油尺标记高度给予补充。 3）注意人员和机件的安全。 120～128.0 110～119.0 95～103.0 15.5～26.5 115～135.0 1300 700 500 250 100 11.6～11.7 14.3～14.4 13.1～13.2 9.3～9.5 0.07 0.07 全负荷油量限位装置调整螺母 供油量(mm3/次) 泵转速(r/min) 齿杆位置（mm） 增压压力(MPa) 供油量调试 4 拧动高速调整螺钉 泵转速(r/min)：1345～1360 1405～1435 1550 齿杆位置(mm): 11.7 4.0 0.0～1.0 高速调试 3 调整调速弹簧调整螺母或怠速弹簧垫片 泵转速(r/min)：390～430 300 100 齿杆位置(mm)： 2.0 5.9～6.1 〉7.4 怠速调试 2 改变分泵凸缘下的调整垫片厚度 向加油方向推到底,测时器液面微动，第一分泵挺杆行程为2.75～2.95mm,供油间隔角度:60±0.5° 试验台空档，操纵臂最大供油位置，用手柄转动试验台按1-5-3-6-2-4顺序检查 供油时刻及间隔角 1 调 整 数 据 试 验 条 件 项目 供油压力: 0.15MPa 喷油压力:17.2～17.5MPa 高压油管规格:Φ6×Φ2××750（外径×内径×长度）mm 试油温度:40℃～45℃ 凸轮轴旋转方向: 顺时针（面对喷油泵联轴器） 试验条件 ? 试验程序 PE6P110A721RS369喷油泵 配RQ300/1300PA412DR-1调速器的调试规范 在油量调解拉杆位置不变，供油量随转速的变化关系。 第三节 调速器 一、调速器的功用与种类 （一）功用 自动控制供油量，以调节所需要转速基本不变。 喷油泵的速度特性： 波许P型调速器的编号含义 EP / R Q 300/1200 P A 412 EP — 喷油泵零件的标记 R — 机械离心调速器的标记 Q —调速器型式的标记 300 — 最低泵转速（转/分） 1200 — 最高泵转速（转/分） P — 用于（P型）喷油泵标记 A — 波许公司设计代号 412 —调速器安装位置标记 FM泵用R型调速器的编号含义 R4 E L 20 — 120 / 2021 C R4 — 调速器型号 E — 调速器型式（E为两极） L — 配增压标记 20—120 — （×10转/分）调速范围 2021 — 结构特性 C — 设计更改标记 功用：自动控制喷油泵的供油量，使其怠速稳定并防止超速。 （二）两极调速器 P型泵配RQ型机械两极式调速器或RQV机械全程式调速器 FM泵配R型机械两极式调速器 （3）壳盖部分： 1、构造： （1）重锤部分： 重锤座、重锤销、重锤、调速弹簧。 外为怠速弹簧,支承在弹簧上座和重锤。 内为高速弹簧，支承在弹簧上座和下座。 （2）联动部分： 活动杠杆、调速杠杆、滑动轴、偏心轴、拨动块 （二）RQ型两极调速器 A、静止断油 2.工作情况 发动机不工作n=0，重锤在调速弹环的张力作用下全部收拢，拨动块在导向销上处于最左位置。操纵臂靠在停油位置，活动销在最高位置，调速杠杆将调节拉杆拉至断油位置。 B、起动工况 踏板到底，操纵臂从停油位置到全负荷油量位置，活动销在操纵臂的带动下，使调速杠杆将调节拉杆推至全负荷位置，同时压缩冒烟限制器的弹环直至起 动位置，调速杠杆上端固定不动，下端通过拨块推动滑动轴和活动