发动机技术概括.pptVIP

各品牌发动机剖析 发动机的结构 发动机工作原理 发动机排列方式 直列式 V型 对置式 W型 转子发动机优劣势 竞品的发动机常用技术 可变气门升程 本田 涡轮增压 大众PASSAT 机械增压 奔驰C200K E200K 双增压分层燃烧 大众尚酷1,4TSI 燃油直喷 大众迈腾 应对异议处理六步法 确认异议 认同感受 针对顾客所需进行解释说明 提供证据 强调综合性价比 站在客户的立场出发强调优化组合，避免镀金 * * 发动机 一、发动机概述 三、竞品发动机技术 二、丰田主要发动机常用技术 发动机 按照结构分类 转子发动机 活塞往复式发动机 直列发动机 ∨型发动机 水平对置发动机 四冲程发动机的工作原理 全铝发动机的优势？ 转子发动机 ——代表车型 马自达RX-8 转子发动机工作原理 劣势 油耗高 制造成本高 寿命短 容易烧机油两个 火花塞保证燃烧 优势 动力传递直接 体积小 升功率高 一看峰值 二看转速 三看趋势 功率重量比 A车： 100KW∕2.000Kg=0.05KW/Kg B车： 120KW/ 2.500Kg=0.048KW/Kg 功率重量比越大，单位汽车质量所获的发动机功率越大，则加速性能越高 丰田常用的发动机技术 VVT-I和双VVT-I发动机 电子节气门 什么是 VVT-I 智能可变气门正时系统 双VVT-I 进排气正时智能可变系统 举例说明？ 电子节气门 工作原理： 节气门的开启角度控制，除了根据加速踏板的作用力大小之外，还会根据行车路况的需求，运用发动机电脑计算最佳节气门开启角度，在通过节气门控制电机来控制节气门的开启。 发动机优劣势图表分析 在发动机低转速时不如VVT-I加速明显，起步时会有一定的突兀感 大功率输出 良好的燃油经济性 更清洁的排放以及更安静的运行 可变气门正时及升程电子控制 i-VTEC 对制造工艺要求高 大幅提升发动机功率和扭矩 燃油经济性大幅提高 减少了有害物质 进排气门正时智能可变系统 双VVT-I 对制造工艺要求高 提高发动机功率和扭矩 改善燃油经济性 减少了有害物质排放 智能可变气门正时 VVT-I 劣势 优势 概念 种类 对油品要求高 使用寿命相对较短 维修成本高 动力性提高显著，输出更高的扭矩和功率 同时燃油消耗降低可达15% 燃油分层喷射，是直喷式汽油发动机领域的 一项创新的革命性技术 燃油直喷 由于它要消耗部分引擎、动力会导致增压效率不高 峰值功率小，噪音震动大 转子的速度和发动机转速是对应的，所以没有滞后或超前，动力输出更为流畅 机械增压系统 机械增压 动力输出有滞后性 故障率增加 增加保养维修费用 使用存在局限性 可以使小排量的车在发动机通过增压后达到大排量车的动力 合理利用燃油 涡轮增压系统 涡轮增压 劣势 优势 概念 种类 话术演练 VVT-I和双VVT-I有何区别？ 话术演练 据我所知，涡轮增压比VV-I动力性的提升更有帮助，1.8T的发动机能达到其他2.4L发动机的动力输出，你们VVT-I在这方面就逊色多了