装运车间2011年工作总结PPT.ppt

LOGO LOGO 装运车间工作总结 2011年度 装运车间2011年工作总结 在2011年里，装运车间在九里山矿选煤厂党政的正确领导下，全面完成了厂部下达的各项指标考核任务，安全、生产、创新等多方面都取得良好的成绩，现就本车间2011年的各项工作向领导汇报如下： 一．安全方面： 我车间负责全厂商品煤的火车外运工作,主要是室外作业,以至于存在劳动强度大,作业环境差,工作变化大等情况。这种特殊的作业环境以及工作性质决定了装运车间班组更加鲜明的特点:结构小、任务重、管理实、工作细等。车间安全管理的落脚点在班组,防范事故工作的终端是每一个员工。因此,车间的安全管理我们从班组抓起,加强班组安全工作是车间加强安全生产管理的关键,也是减少伤亡和各类灾害事故最切实、最有效的办法。 为加强车间班组的安全管理,实现车间安全生产无事故。我车间首先完善班组管理制度，在班组管理制度方面坚持与生产实际情况相结合,坚持以规范化、精细化管理为基础,形成闭合、量化的班组安全管理制度体系,尤其是做到班组安全管理与班组绩效工资的挂钩。其次,建立健全班组安全生产责任制以及工作标准,明确班组成员在安全工作中的具体任务、责任和权利,使安全工作事事有人管、人人有专责、办事有标准、工作有检查,把与安全生产有关的各项工作同班组成员连接、协调起来,形成一个严密高效的安全管理责任系统,完全贯彻到班组生产中去。全年我车间消灭了轻伤以上人身事故和重大机电设备事故，2011年安全整体工作取得了不错的成绩。 二.生产方面： 今年以来，装运车间全体员工紧紧围绕选煤厂奋斗目标，克服了天气对工作的最大障碍。员工的日常工作中，夏天，车内温度有40多度，挥汗如雨，冬天，室外冰天雪地，零下十几度的道上清理卫生。班组的弟兄们精诚团结，脏活累活抢着干，按时完成车间交给的生产任务，不拖厂里的后腿，是一支特别能战斗的队伍，同事们关系相处得很好，遇到问题大家共同出谋划策，遇事不推诿，不扯皮。 特别是装车工王胜利刚调入装运车间的时候，对装车一窍不通，通过细心学习，对老师傅虚心求教，逐步学会了皮带运输机的操作，清车，平车和车门加固，他把各种规章制度和操作规程熟记于心，当今信息化时代，科技飞速发展，尤其在装车行业高标准、多样化的工作环境里，学习显得尤为重要，自觉学习专业知识，丰富自己的理论基础，以老同志为榜样，细心观察实际操作技能，不断丰富自己的实践经验，始终把安全生产放在首位。在车间每月组织的考核中，多次名列前茅，受到大家的称赞。 三．创新工作取得一些成绩： 1.管理创新方面： 为了搞好外运工作，我们严格执行运销处下达的《外运车皮加固维修通知》、《关于外运装车有关事宜的通知》精神，严要求高标准对送到的车辆逐一进行严格检查，想方设法对有瑕疵的车辆进行维修、加固。装车时，均匀装车，不偏载、偏重、超重、超限、集重，装车完毕后平顶，对车帮、手闸台进行清理，不准存煤，车辆两侧清理悬挂的铁丝、绳头、塑料袋等物； 货车装车完毕后彻底检查重车装载、加固是否符合要求，发现偏载、偏重、超重、超限、集重、外涨和煤炭坠落等现象，及时协调处理，否则不准出装车站。 2．技术创新方面： (1).为降低外运块煤的限下率，提高块煤质量，我们在三道的各个转载点漏斗里加装了防破碎装置有效的降低里块碳的破碎率保证了产品质量，有效的提高了产品的附加值。 （2）.车门封堵我们通过工作实践，大胆设想，自己设计了自动顶车器。封堵门缝大的车门，有效的提高了坏车的利用率。 （3）.铁牛大绳加油原来一直是老大难问题，加一次油又费油，还浪费人工，效率也不高。我们通过在道心的大绳底托辊下加储油装置，利用大绳带动托辊的惯性带油脂到钢丝绳上。可谓是一劳永逸，再也不用人工涂抹钢丝绳加油了。 （4）.货场照明更换灯泡，由于灯杆太高，更换一次灯泡，要几个人协同合作，费工费时。我们设计的自动升杆器应用后，两个人就行了。极大的提高了工作效率和安全系数。 四．存在的不足： 在过去的一年里，经过全体组员的努力，我们车间扎实开展各项工作，虽然取得了不错的成绩，但是还有很多地方不尽人意： 1、在安全问题上，对细节关注还不够，出现过几次因为细节问题做不到位，机电安全办开出了九里山矿选煤厂安全隐患排查治理“五定”表，要求我们限期整改问题。 2、个别员工的安全意识不强，操作技能差，与越来越快的生产节奏不适应。对安全重点人员的教育帮助工作做得不够。