第六讲 城市道路PPT.ppt

城市道路;第一章 城市道路网与公路; 公路是指交通行政主管部门下属的公路建设、养护与管理部门按《公路工程技术标准》 [1] 修建的，主要供汽车行驶并具备一定技术标准和设施的，连接城市间、城乡间、乡村间供 汽车行驶的公共道路，包括公路桥梁、公路隧道和公路道口。 ; 道路是城市建设行政主管部门按《城市道路设计规范》[2] 修建的，提供各种车辆（无轨）和行人通行的工程设施，包括相关的桥梁、隧道和渡口。 ;规划定位及设计理念不同 1、城市道路是指在城市范围内具有一定技术条件和设施的道路，必定位于城市规划区范围内，是为城市自身服务，更强调的是沿线的服务功能及到达功能； 公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路，不一定位于城市规划区范围内，其功能定位是为区问的交通联系服务，主要强调交通功能。 ;设计标准不同 公路设计主要考虑线型的流畅性、土质问题、桥涵构造，相关的技术标准一般由国家交通部颁布，由于公路主要是联系区间的交通，因此公路建设时一般不敷设管道； 城市道路在设计的时候，由于线型受到很大的限制，与周围建筑和构造物的衔接成了设计的一个重点，相关的技术标准由国家建设部颁布，城市道路要求与用地衔接的要求更为紧密，包括竖向，市政管线及管线的相关设计。 ;规划建设部门不同 城市道路的规划归属于当地的规划部门，建设归属于当地建设局或建委管理，城市道路的养护由当地的城市管理局市政管理处负责，建设资金主要由城建资金以及房产开发项目交纳的市政配套费，还有一部分城市道路的建设资金来源于融资渠道；（建设部） 公路的规划、建设、管理与养护工作一般相应地由当地的交通部门负责，建设资金一般视公路等级以及立项的主体单位即建设单位而定，主要以下拨资金为主，但仍有部分资金为自筹资金与财政资金。（交通部） ? ;公路分级标准-国家对城市的定位 高速公路:全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。(全封闭-BRT)主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。 一级公路:为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。 ;公路分级标准-国家对城市的定位 二级公路：连接政治、经济中心或大矿区等地的干线公路，或运输任务繁忙的城郊公路。 三级公路：为沟通县及县以上城市的一般干线公路。 四级公路：沟通县、乡、村等支线公路。;第二章 城市道路网与红线规划;第一节 概述;第二节 城市道路红线规划;二、红线规划内容;2、确定道路红线位置;2、确定道路红线位置;3、确定交叉口形式;第三节 城市道路网结构形式;一、方格网式（棋盘式）道路网;4、改善： 为解决对角线方向的交通不便，可在方格网上增加对角线道路； 如果方格式路网较均匀，尚可组织单向交通以缓解道路交通紧张的状况； 方格加环式； ;二、环形放射式道路网;放射环形路网布局注意问题：;三、自由式道路网：以结合地形为主;四、混合式道路网;第四节 城道网规划主要技术指标;2.道路面积密度（γ）：;3.居民拥有道路面积密度(λ);4.非直线系数（ρ）：;第五节 城市道路网规划的基本要求;第五节 城市道路网规划的基本要求;第六节 城道网规划设计的一般程序;第六节 城道网规划设计的一般程序;概 述;;;;路网规划的核心内容： 确定道路网结构形式； 干道的性质、走向及红线宽度 确定道路横断面形式 交叉口位置及形式 确定停车场位置 绘制路网图 编写规划说明书 ;第七节 城市道路系统规划的评价;1.城市道路网规划评价内容;2.城市道路网规划评价原则;第三章 城市道路基配与横断面;1、城市道路等级 城市道路一般分为快速路、主干路、次干路和支路。 快速路：城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。 ;主干路：连接城市各分区的干路，以交通功能（理论）为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。红线宽度一般控制在30-45米。 次干路：连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。红线宽度一般控制在25-40米。 支路：次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。红线宽度一般控制在12-18米（特殊情况可能更窄，但要控制车速）。 ;2、城市道路网间距 全国注册城市规划师执业资格考试指定参考用书。建议城市道路网间距：快速路 1500~2500米 、主干路700~1200 、次干路