香卡隧道洞身开挖三级技术交底.docVIP

国道569曼德拉至大通公路NK-SG6标 香卡隧道洞身开挖 （三级交底） 编制： 审批： 单位: 中交一公局第五工程有限公司曼大NKSG6标 二○一七年二月 目 录 1香卡隧道洞身开挖技术指标 1 2香卡隧道洞身开挖施工工艺、施工方法 、注意事项 1 3质量控制标准 2 4工序验收、签认制度 3 5安全防治措施 3 6环保技术措施 4 1香卡隧道洞身开挖技术指标 开挖方式：上下台阶法 衬砌类型 适用范围 系统锚杆 锚杆数量 钢筋网 喷射砼厚度 钢支撑形式及间距 锁脚锚杆 辅助措施及参数 上导 下导 S5a-2 洞口段 D25mm中空注浆锚杆L=3.5米，间距60×120（纵×环） 17 4 20×20 26 I20b工字钢@60cm 42小导管L=3.5米，每榀拱架8根 管棚 S4a-2 IV级浅埋 Φ22药卷锚杆L=3.0米，间距80×120（纵×环） 16 4 25×25 23 I16工字钢 @80cm Φ22药卷锚杆L=3.0米，每榀拱架8根 42小导管L=4.0米， 环向间距40cm，31根，每2.4米一环 S4b-2 IV级深埋 Φ22药卷锚杆L=3.0米，间距100×120（纵×环） 16 4 25×25 23 格栅钢架 @100cm Φ22药卷锚杆L=3.0米，每榀拱架4根 Φ22超前锚杆L=3.5米，环向间距45cm，31根，每2.0米一环 SJ4-1 IV级停车带 D25mm中空注浆锚杆L=3.5米，间距80×120（纵×环） 24 4 20×20 24 I18工字钢 @80cm 42小导管L=3.5米，每榀拱架8根 42小导管L=4.0米， 环向间距40cm，37根，每2.4米一环 S4b-1 IV级深埋 Φ22药卷锚杆L=3.0米，间距100×120（纵×环） 16 4 25×25 23 格栅钢架 @100cm Φ22药卷锚杆L=3.0米，每榀拱架4根 Φ22超前锚杆L=3.5米，环向间距45cm，31根，每2.0米一环 S4C IV级深埋 Φ22药卷锚杆L=3.0米，间距120×120（纵×环） 16 4 25×25 23 格栅钢架 @120cm Φ22药卷锚杆L=3.0米，每榀拱架4根 无 2香卡隧道洞身开挖施工工艺、施工方法 、注意事项 采用风枪钻孔钻爆法施工，在级和级围岩中积极推行光面爆破技术开挖；进出口均采用自卸汽车运输，二次衬砌采用大型混凝土拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，全自动液压模型台车配合泵送混凝土衬砌。初期支护采用锚、网、喷、I钢钢架及钢隔栅支护，喷射混凝土采用喷工艺。 为了便于隧道机械化施工以及遇特殊地质施工方法转换方便级围岩采用光面爆破全断面开挖上下断面级围岩级围岩。级围岩采用直眼掏槽，、级围岩和小净距段采用斜眼掏槽。周边眼采用小药卷间隔装药，非电毫秒雷管微差爆破。上下台阶法开挖（级）。 中、下导左、右边墙开挖必须交错施工，严禁两侧同时对挖。三个台阶平行作业，仰拱施工要及时施做钢架支护，闭合成环。如施工期间洞内渗流水较大时，要增加抽排水，防止边墙失稳。 在Ⅴ级围岩地段采用超短台阶法施工，台阶长度控制在5～10m，保证初期支护及时落底封闭，以确保初期支护的承载能力，同时二次衬砌要紧跟。洞身开挖实测项目项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 拱部 超挖 mm) 破碎岩，土（类围岩） 平均100，最大150 每20m一个断面 3 中硬岩、软岩（类围岩） 平均150，最大250 硬岩(类围岩) 平均100，最大200 2 宽度(mm) 每侧 +100，－0 尺量每20m 2 全宽 +200，－0 3 边墙、仰拱、隧底超挖（mm） 平均100 水准仪每20m检查处 1 加强隧道的综合地质预报，健全洞口排水设施，确保洞口段的稳定。 加强监控量测，密切注意支护和围岩变化，及时反馈围岩变形信息，监督第三方做好监控量测和地质超前预报，一旦情况异常，立即采取措施，防止坍塌。 严格控制单循环进尺深度，并做好一循环一支护。 在软弱围岩地段配备可手动拆卸的逃生管道，管道采用Φ800mm壁厚8mm的钢板卷板制作，另外设置救生箱放置食品、药品、饮用水和通信联络设备，并有专人管理。 3m3以上的新鲜空气，并防止施工环境温度过高。 隧道洞口设置行车标志，并由专人负责指挥车辆出入。车辆在隧道内行驶速度不能超过10km/h。 隧道内必须保证足够的亮度，并在施工台架上贴反光膜，确保行车安全。 1）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化，保护原有植被，注重环境保护工作。 2）加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理