航空客运量与人均GDP关系分析.pptVIP

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2018-01-31 发布于江西
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航空客运量与人均GDP关系分析.ppt

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航空客运量与人均GDP关系分析

航空客运量与人均GDP 关系分析航空运输业的发展是和一个国家的经济实力和生活水平密切相关的。随着我国的总体经济实力和人们生活水平的快速提高，航空运输业得到了快速发展。航空客运量和人均GDP有很强的相关性。本文通过建模来反映人均GDP的增长对航空客运量增长的之间的定量关系。分析数据为1989年至2002年中国年航空客运量和年人均GDP。源自《2003中国统计年鉴》数据如下表：数据分析从散点图可以看出两变量间存在线性关系。从图中可以看出1997年亚洲金融风暴对两变量均有明显影响，不过对航空客运量的影响相对较大，否则线性关系更加显著。建模及回归分析根据散点图所反映的两变量间的关系，为了分析人均GDP绝对量的变化引起航空客运量的相对变化，采用对数线性模型： LOG(HKY) = α+β*RGDP + u 用EVIEWS进行回归分析，统计检验得到的DW值为0.397, 因00.397dl，可以判断存在正自相关。所以用广义差分法对原数据进行处理，再用最小二乘法回归得到如下结果（EVIEWS 中在解释变量中填入AR（1）项进行迭代）统计检验可以看到DW值变为1.508738,消除了自相关。此时回归分析结果为: R2=0.991802 F=604.9015 T值均2 回归方程: LOG(HKY) = 0.0001427*RGDP + 7.8653+ [AR(1)=0.6835749038] 此模型方程和参数均通过显著性检验，且拟合度较好经济检验系数β＝0.0001427，说明人均GDP每增加一个单位，航空客运量将增加0.01427%, 回归系数符合航空客运量与人均GDP增长关系。根据该模型，如果我国年人均GDP增加1000元，年航空客运量将递增14.27% 谢谢！ * * 背景人均GDP反映一个国家总体经济实力和人们的实际生活水平。随着人们生活水平的提高，人际交往日益频繁，人们生活节奏加快、时间价值观念越来越强，对航空这一快捷舒适的交通工具需求随之增加。 8594 8184 2002 7524 7651 2001 6722 7086 2000 6094 6551 1999 5755 6307 1998 5630 6054 1997 5555 5576 1996 5117 4854 1995 4038 3923 1994 3383 2939 1993 2886 2287 1992 2178 1879 1991 1660 1634 1990 1283 1512 1989 航空客运量人均GDP 年份散点图回归分析结果