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船务基本流程和知识培训 佛山市日丰企业有限公司 国外市场部 我们的工作主要围绕两条主线： 工作内容 至少，Shipping Instruction上所需填写的项目就是我们处理每一张订单所应该确认好的内容。 工作时间 以《出口订单周报表》的时间为基准，可以顺推和逆推出每项工作内容的工作时间，即工作计划。 PO#： 此项必须填写，如果客户的PO#和我司的PO#不同请另外注明，如果文件所要求的INVOICE NO#和PO#不同也许另外注明； SHIPPER： 发货人，由于我公司暂时有两个公司名出口，客户的货款汇到哪个公司的帐号，请相应填写该公司名为SHIPPER。 日丰、长丰 CONSIGNEE： 此项是所有文件中最重要的一项，在出货前必须和客户确认完整的收货人名称、地址、电话、联系人。 NOTIFY PARTY： 通知人，如和收货人信息不同请另外填写； DESTINATION： 目的地，请填写客户要求我方负责运输的最终目的港或目的地。 FORWARDER OR CARRIER： 客户指定的货代或船公司，如果是FOB方式交货的订单，请填写货代或船公司联系方式。 外贸小知识（1） A、FOB（Free on Board……指定装运港,指船上交货），如果是做L/C的订单可以写FOB+ANY PORT OF CHINA B、CIF（Cost，Insurance and Freight……指定目的港， 成本、保险加运费付至指定目的港）， C、DDU（Delivery Duty Unpaid……指定目的地，未完税交货） SHIPMENT METHOD： 海运（FCL、LCL）、空运、快递。 如果是海运整柜请填写例如：FCL 1X40‘HC ， 如果是海运散货直接写LCL； 国际运输小知识（1） 海运、路运、空运三种运输方式的不同 。 国际运输小知识（2）——集装箱运输 整柜和散货两种方式FCL（Full container load）、LCL（less than container load） 密封式集装箱常用的规格（内径尺寸）： 20FT（580CM*233CM*238CM） 40FT（1180CM*233CM*238CM） 40’HC（1180CM*233CM*269CM） 集装箱交接方式 CY- CY（Container Yard集装箱堆场）、 DOOR-DOOR（门到门） CFS-CFS（Container Freight Station 集装箱货运站，即拼箱与拆箱的场所） TYPE OF BILL OF LOADING： 1、RIGINAL BILL OF LOADING （正本提单） 2、TELEX RELEASE（电放提单），如果在出货前客户已全额汇款，航期又较短的情况下可直接做电放不用出正本提单。 OTHER SHIPPING DOCUMENTS： 其它的文件要求， 如客户要求做除提单之外的文件，例如：C/O、FORM A、FORM E、及其它特殊单证，都需要在出货前写明 。 SHIPPING MARKS： 装运唛头及标识，所有美国、加拿大的订单最好提单唛头标识，如果是散货所有订单都需要提供唛头标识。 关于Made in China …… 装运方式的决定 接到客户订单后，首先将订单的产品规格、数量EIC形式给船务组计算体积（CBM）、重量（KGS），以货物的多少，来决定用哪种方式出运。 运费/保费询价 订单数量确定后，以CIF、CF条件交货的，需向船务组询价，具体操作，请看《出口运输需求计划书》 外贸小知识（2） 1、海运班轮运输的费用组成主要有基本运费（Ocean Freight）和附加运费（Surcharge），附加运费是为了保持在一定时期内基本费用的稳定，又能正确的反应出各港口的各种货物的航运成本，所以班轮运输在规定了基本费率之处，又规定了各种附加费用。必须加收有两种以下几种： a、BAF （ Bunker Adjustment Factor ）燃油附加费，每月根据国际市场燃油价格而变动； b、CAF （Currency Adjustment Factor）货币贬值附加费，在货币贬值时，船方为了实际收入不会减少，按基本运价的一定百分比加收的附加费 交货时间和条件的确定 数量和出运方式确定后下订货单到计划中心，由计划中心安排生产，并将计划完成时间告知业务员和船务组，以每周的出口订单周报表为准 填制Shipping Instruction 在订单完成前一周左右