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船体局部强度

第三章 船体局部强度分析 第1节 纵骨弯曲应力计算 第2节 船底板弯曲应力计算 * 船体局部强度计算,把船体分离成板架、框架、连续梁和板来计算。因此,局部强度又分为板的强度、纵骨或肋骨强度和板架强度。 现在大都采用有限元方法计算。 只介绍矩形板格和单跨梁计算。 计算纵骨强度时,可将纵骨看作受均布载荷作用的两端固定的单跨梁。两端固定? 根据水压和货物压力确定载荷: q=ggh 支座弯矩 跨中弯矩 计算纵骨最小剖面模数。 计算纵骨剖面模数要包括带板,带板宽度取纵骨间距。 纵骨最大弯曲应力在纵骨上缘: 船底板,厚度t (mm),短边宽b (mm),受均布水压力q (N/mm2)作用。 计算船底板弯曲应力时,可将板看作受均布载荷作用四边固定的矩形板。 ①点弯曲应力较大。 长边中点①沿短边方向(y向)应力最大: 短边中点②沿长边方向应力: 板中点③沿长边方向应力: 例题 某船双层底肋板间距2.25m, 纵骨间距0.75m。底纵骨为22a球扁钢,底板厚18mm。船吃水12.5m,双层底内无油水,计算纵骨弯曲应力、板长边中点和短边中点处应力。 (计算时注意单位要一致) ① 载荷——水压力q=ggh=1025kg/m3×9.8×12.5m=125600 N/m2 = 0.126 N/mm2  ② 长边中点沿短边方向应力: *

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