高速公路桥梁溶洞桩基施工技术.docVIP

精品论文 参考文献 高速公路桥梁溶洞桩基施工技术 广东省长大公路工程有限公司第三分公司 摘要：溶岩地区由于其地质情况复杂，溶洞发育情况难以探明，桥梁桩基施工向来是一大难点。在高速公路基础建设工程中，常会遇见溶洞、流砂层、地下暗河等特殊地质情况。文章结合岩溶地质发育形态，分析了桩基施工中应当注意的问题，并介绍了桩基施工的准备工作和工艺流程。 关键词：高速公路；桥梁溶洞；桩基施工 在高速公路桥梁桩基施工中，岩溶现象普遍存在，给桥梁基础施工带来了较大的困难。本文探讨了高速公路桥梁溶洞桩基的施工技术。 1、工程概况 本工程为高速公路中的一段，工程的完成可以完善当地的高速公路网络，并带动当地的经济发展及与其他区域的经济交流，促进该区域的整体协调发展。与本工程相近的路段设计中出现了溶洞，当时施工中采取的措施是加大泥浆比重，同时降低旋挖钻机的钻进尺度速度，在灌注过程中混凝土上升高度与混凝土灌注量成正比，在混凝土面上升至地面十几米时，混凝土面不再上升甚至下降。本工程中桩基的设计采用的直径规格有两种：F1.2m和F1.4m，其中1.2m的桩主要用于桥台和过渡墩，两种直径的桩一共使用了37根。 2、地质情况 根据地质勘察情况，该地区的土层情况为：粉细砂、黏土及粉质黏土、淤泥质土、粉细砂、细砂、圆砾、泥岩。但是在施工过程中，发现实际的地质情况与地质勘察结果有所不同，因此在征得业主同意的基础上，组织单位对问题段的地质情况进行再次钻探勘察。此次的勘察结果表明，地质中反映部分桩基存在灰岩、有单溶洞、有多溶洞成串珠形，部分地质层由上而下为填土、弱风化泥岩、强风化灰岩、溶洞、中风化灰岩，溶洞内无充填。 3、施工方案的确定 本工程中桥区存在的溶洞较多，而且溶洞较大，溶洞形式多为串珠型，结合以往的工程实践经验，这种类型的溶洞会对工程桥梁桩基的施工增加很大的难度。根据这一情况，为了确保工程能够按质按量完成和保证工程的施工安全，将溶洞桩基施工列为重中之重。为此，组织专业技术人员对该情况进行了细致分析和??论，同时详细学习和了解了有关溶洞地区桩基工程的知识，并邀请了有关专家进行指导。最终确定溶洞地区桥梁桩基施工方案为冲击钻成孔，对于溶洞的处理采用的措施是片石加黏土回填以及采用钢护筒跟进穿越。 4、溶洞下的桩基施工技术 4.1施工前准备 （1）逐桩探明地质情况。在桥梁桩基施工前，首先细致探查每根桩的地质情况，探查过程中主要关注溶洞大小和分布情况。根据探查结果，采用相应的施工方法进行桩基的施工。 （2）人员组织。组织相关的技术人员对溶洞地区桩基施工的处理方法进行系统学习和了解，并在施工过程中成立专门的溶洞处理应急小组，发现问题及时上报，采取有效的措施进行处理。在开钻施工前，每个施工人员和技术人员都应详细掌握该桩位的具体地质情况，特别是溶洞的大小及位置分布等。对于施工中可能出现的问题，应采取措施进行预防，做到心中有数。 （3）主要材料准备。在进行桩基施工时，对于每个不同大小和规模的溶洞，提前准备好足够数量的片石、黏土以及钢护筒等材料，确保能顺利完成对溶洞的处理工作。 （4）主要机械配备。根据本工程的规模大小，确定使用的机械设备为：冲击钻机7台（套），装载机1台，吊车1台，挖掘机2台，运输车2辆，应急发电机2台（100kW）。 4.2桩基施工过程 （1）溶洞问题的处理措施。当桩基处存在溶洞时，应根据具体的溶洞情况，当钻孔施工达到溶洞顶板约1m的位置时，应加大泥浆的比重，同时适当降低冲钻的施工速度，减小钻机的冲程，缓慢地将溶洞顶板击穿，并且在一锤穿顶后，注意保护钻机，不要出现卡钻的问题。在钻孔的过程中，还应安排人员对筒内的泥浆面进行观测，在整个施工过程中时刻注意泥浆面的变化情况，一旦发现泥浆面出现突然下降的现象，应立即采取措施进行处理，通常所采取的措施为快速提起钻头同时进行补浆。 （2）裂隙发育地区的处理措施。当在钻孔的过程中遇到岩层裂隙发育问题时，可能出现漏浆现象，同时造成钻孔桩无法正常工作。此时，应考虑采取提高泥浆比重的处理措施。如果仍无法解决问题，可以采取下钢护筒的方法进行处理。 （3）斜岩的处理措施。斜岩的存在会严重影响施工进度，一旦遇到，应根据不同的斜岩类型采取不同的措施。在钻孔施工中，如果出现的偏孔问题不大时，可以采取回填片石的方式进行处理，同时降低钻进的频率，在孔位修正完成之后，才可正常进行钻孔。 （4）串孔和贯通的处理措施。在钻孔完成之后，在清孔的过程中如果发现有两个钻孔存在串孔和贯通的问题，应先采用黏土对其中的一根桩进行回填，接着对另一跟桩进行混凝土灌注，当