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课题：车削台阶 一、技能训练目的和要求 知识目标： 1、掌握车削台阶工件的方法 2、掌握外圆的尺寸精度和台阶长度的控制 ， 能正确分析零件加工工艺。 3、掌握游标卡尺的使用、读数方法和维护保养 4、懂得安全操作规程 5、 分组，穿戴工装。 6、讲解今天学习内容，强调注意事项及安全事项。 二、教学重点、难点： 尺寸精度的控制 三、相关理论知识及实训内容安排 1、相关理论知识 教学内容： 车削台阶。台阶工件的车削，实际上就是外圆和平面车削的组合，因此在车削时必须注意兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。 ①、车台阶工件的方法 车台阶工件，一般分粗、精车进行。粗车时的台阶长度除第一级台阶长度因留精车余量略短些外，其余各级可车至规定要求。精车台阶工件时，通常在机动进给精车外圆到近台阶处时，以手动进给代替机动进给。当车至平面时，然后变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面，以确保台阶平面垂直轴心线。 ②、台阶长度尺寸精度的控制方法和测量方法 A、刻线法：为了使台阶的长度符合要求，在车削前先用钢直尺确定台阶长度，然后开车用车刀刀尖刻出线痕（由于刻线有一定误差，所以所定的长度应略短0.5∽1mm，留有余量）。当粗车完毕时，台阶长度已基本符合要求。在精车外圆的同时，一起把台阶长度车准。 B、手轮刻度盘控制法：首先车端面将中滑板由里向外切削，记住大手轮刻度。作为台阶的起点。 测量方法：通常用钢直尺检查。如精度要求较高时，可用样板、游标卡尺等测量。 ③、游标卡尺的使用、读数方法和维护保养 游标卡尺的下量爪用来测量工件的外径和长度；上量爪用来测量孔径、中心距和槽宽；深度尺用来测量孔深和阶台长度。测量时移动游标尺使量爪与工件接触，然后紧固螺钉拧紧，即可读出测量值。 ④、注意事项 A、车台阶偏刀装夹时，主偏角应略大于900，可将主刀刃紧贴在已加工的端面上，检查主偏角的大小。 B、装刀时必须使车刀的主切削刃垂直工件的轴心线，以防止加工的台阶面不垂直。另外加工零件时要按照尺寸最大极限尺寸加工，因为这样到最后面时尺寸大了，还可以车削。那小的话就补不回来了。 C、精车到台阶面时，车刀应由里向外车出台阶的垂直面。 D、在工件测量时，应该用同一把游标卡尺测量，并且松紧要适当，卡脚应和测面贴平，以防卡脚歪斜，产生测量误差；从工件上取下游标卡尺时，应把紧固螺钉拧紧，以防副尺移动，影响读数的准确性。 E. 多台阶工件的长度测量，应从一个基面量起，以防累积误差。 F、在加工最后一刀前，进行工件测量，看还最后一次车削的余量和你计算的余量是否一致。 G、车未停妥，严禁使用游卡尺测量工件。 2、实习内容 下图所示工件为一台阶轴。正圆回转体，总长为 90 ± 0.1mm ，最大外圆尺寸： ? ￠ 25mm ± 0.04mm , 台阶小圆直径：￠ 16mm ± 0.03mm 。表面粗糙度全部为 Ra6.3 。两轴间倒角均为 1 × 45 °。 四、工艺准备 （ 1 ）材料准备 长度： 95mm , 直径￠ 30mm ,45 号钢。 （ 2 ）设备准备 CA6140 普通车床，三爪卡盘。 （ 3 ）刃具准备 45 °端面车刀， 90 °外圆车刀。 （ 4 ）量具准备 150mm 游标卡尺，直钢尺。 （ 5 ）辅具准备 铜垫片 五、工艺过程 （ 1 ）装卡，找正，粗车端面，粗车外圆，精车端面，精车外圆，倒角。 （ 2 ）调头装卡，找正，粗车端面，粗车外圆，精车端面，精车外圆，倒角。 （ 3 ）检查。 六、操作方法 ：选取刻线法 加工内容：装卡——找正——粗车——精车——倒角——检查。 加工步骤： 1、用三爪卡盘，装夹毛坯工件找正，用 45 °端面车刀，粗车毛坯端面，用 90 °外圆车刀，粗车毛坯外圆 2、用 45 °端面车刀，精车端面，用 90 °外圆车刀，精车外圆直径尺寸到：￠ 25mm ± 0.04mm ，长度到： 60mm , 粗糙度： Ra6.3μm 3、用 45 °端面车刀，车倒角 1 × 45 ° 4、用游标卡尺测量、检查已加工的直径尺寸，用直钢尺测量、检查已加工的长度尺寸——合格，卸下工件。 5、加垫铜皮调头装夹工件的已加工表面￠ 25mm ± 0.04mm 处——用 45 °端面车刀，粗车端面 ( 车平，总长度 91mm ) 6、用 90 °外圆车刀，粗车毛坯外圆 ( 车制台阶，直径到：￠ 17mm ，长度到 :40mm) 7、用 45 °端面车刀，精车端面 ( 总长度到： 90mm ) 用 90 °外圆车刀，精车外圆保证直径尺寸至：￠ 16mm ± 0.03mm ，长度至：40mm ,台阶处清角。 粗糙度：Ra6.3μm 8、用 45 °端面车刀，车台阶处倒角、轴头倒角